Mercedes Classe S, nel 2013 con un abitacolo inedito e nuove interfacce

La nuova generazione di Mercedes Classe S, l’ammiraglia di segmento F della casa automobilistica, verrà commercializzata nel 2013. L’attuale versione, infatti, denominata all’interno dell’azienda con il codice W221, è stata introdotta nel listino nel 2005 ed è stata sottoposta ad un lifting estetico leggero, il restyling di metà carriera, nella corso della prima metà del 2009. Lo sviluppo della nuova Classe S prosegue già da qualche mese su strada come testimoniano le numerose foto spia che sono state catturate. L’importanza del modello per la casa automobilistica della Stella a Tre Punte è molto forte: sembra che la nuova Mercedes Classe S sia stata deputata del compito di anticipare le nuove linee estetiche, di rendere norma nuove scelte stilistiche, che poi saranno diffuse a tutta la gamma. Quelle che sono state mostrate con la concept car Mercedes F800 Style, qualche mese fa, e che la stessa Mercedes CLS ha, in parte, fatto proprie.

Auto, tra 10 anni le marche più importanti potranno dominare il mercato della tecnologia elettronica

auto elettricaTra 10 anni molte cose cambieranno nel settore delle automobili.

Entro il 2020 infatti, saranno dieci le case automobilistiche a determinare il 90% delle vendite mondiali dell’auto.

Questo è  il responso di un’indagine curata dallo studio Delitte, che prevede l’impiego maggiore di competitor con sede negli hub manifatturieri rispetto ai 15 main player operanti in 4 mercati.

L’esperto del settre Marco Matina conferma la situazione che si verrà a creare:

Energie alternative: carburante dai vecchi computer?

Carissimi amici autolettori, eccoci anche questo week-end pronti a parlarvi dello scottante argomento relativo alle energie alternative per le nostre auto.

La notizia che abbiamo deciso di segnalarvi oggi è quantomai curiosa e da prendersi con le dovute “distanze”, si tratta infatti di un passo in avanti significativo per la nostra scienza, ma di un passo che molto probabilmente servirà a poco o nulla per quanto concerne l’alimentazione mondiale delle automobili del futuro: l’estrazione di potenziale carburante dai vecchi computer!