La casa automobilistica tedesca Audi introdurrà nel corso delle prossime settimane due nuove versioni per A5 Coupé restyling ed A5 Sportback restyling: entrambe diesel, entrambe dotate di motore quattro cilindri, entrambe caratterizzate da grande efficienza, entrambe provviste di sistema di sovralimentazione. Sono la nuova versione 2,0 litri TDIe da 136 cavalli e la nuova versione 2,0 litri TDIe da 163 cavalli.
Soltanto ieri vi abbiamo mostrato le prime immagini ufficiali della nuova piattaforma modulare MQB, sviluppata dal Gruppo Volkswagen per adattarsi a circa sessanta diverse automobili comprese tra il segmento B ed il segmento D. L’idea di progettare e realizzare componentistiche modulari si muove per raggiungere il grande traguardo che il costruttore di Wolfsburg auspica di riuscire ad ottenere entro il 2018: diventare il primo, più grande, più importante colosso automobilistico sul pianeta. E questo non è l’unico investimento “modulare” che la società tedesca ha approvato ed affrontato: secondo alcune nuove dichiarazioni di Volkswagen Group i tecnici hanno sviluppato due nuovi motori modulari (appunto), che si integreranno al pianale MQB.
La casa automobilistica tedesca Audi introdurrà tra pochi giorni nel listini di A6 berlina, A6 Avant e A7 Sportback il nuovo motore 3,0 litri TDI diesel bi-turbo da 313 cavalli, la più potente declinazione del propulsore tre litri del Gruppo Volkswagen da 2.967 centimetri cubici di cilindrata. Ne avevamo già parlato ed oggi torniamo ad occuparcene, raccontandovi nuovi dettagli.
La casa automobilistica tedesca BMW non ha terminato di aggiornare la propria gamma e, dopo l’arrivo di nuove versioni per la sesta generazione di BMW Serie 3 e dopo l’arrivo di nuove versioni per la seconda generazione di BMW Serie 1, oggi è il turno della seconda generazione di BMW Serie 6, che viene dotata della nuova declinazione 640d xDrive, caratterizzata dall’accoppiamento di un propulsore diesel e della trazione integrale. Questa nuova versione sarà disponibile sia con carrozzeria coupé che con carrozzeria cabriolet a partire dalle prossime settimane; successivamente al debutto della nuova BMW Serie 6 GranCoupé anche quest’ultima declinazione della famiglia Serie 6 sarà dotata della nuova versione diesel a quattro ruote motrici (per ora in merito a questa specifica vettura non abbiamo informazioni). La nuova BMW 640d Coupé e la nuova BMW 640d Cabrio saranno commercializzate a prezzi ancora non indicati.
La casa automobilistica britannica Jaguar presenta una nuova versione entry-level della berlina di segmento E Premium XF, equipaggiata con il nuovo motore 2,2 litri quattro cilindri turbo-diesel (di origine Citroen-Peugeot) qui proposto nella variante da 163 cavalli, sino ad oggi inedita (del propulsore francese fino ad ora era stata proposta soltanto la declinazione da 190 cavalli). La vettura del Growler, diretta concorrente di Audi A6 berlina, di Mercedes Classe E berlina e di BMW Serie 5 berlina, è già disponibile presso la rete ufficiale di vendita dell’azienda e sarà consegnata a partire da marzo. Per ora conosciamo soltanto il prezzo britannico: 29.950 sterline, cioè poco oltre 36mila euro al cambio attuale (1.000 sterline in meno della versione da 190 cavalli, in altre parole, che qui viene commercializzata a 46.850 euro).
La nuova BMW Serie 3 F30 è stata presentata poche ore fa in anteprima internazionale al Salone di Detroit 2012, ma la nuova generazione della vettura di segmento D è già disponibile da settimane nel listino della casa automobilistica di Monaco di Baviera. Per la berlina è già momento di aggiornamento: non saltate sulle sedie, se l’avete appena ordinata, perché non stiamo parlando di novità di tipo stilistico: il brand dell’Elica ha annunciato l’arrivo nella gamma europea di tre nuove versioni. Precisamente, la nuova BMW 320i e le nuove BMW 316d e 318d.
Della nuova BMW X6 M50d abbiamo parlato alcune settimane fa, quando un video (ufficiale) ci ha confermato che i tecnici della casa automobilistica bavarese dell’Elica stanno mettendo a punto questo super-SUV sportivo (e diesel). Ce ne occupiamo ancora, oggi, perché nuove indiscrezioni ci raccontano interessanti ed inediti dettagli in merito al modello. Prima di iniziare a raccontare vogliamo ricordarvi che la nuova BMW X6 M50d (lasciateci chiamare in questo modo la versione, anche se non siamo davvero sicuri che sarà battezzata così dal brand di Monaco) sarà presentata in occasione del Salone di Ginevra 2012, in programma tra il giorno 8 ed il giorno 18 marzo dell’anno venturo.
La casa automobilistica tedesca BMW ha rilasciato un video-teaser ufficiale di quella che potrebbe essere la nuova versione sportiva diesel (annunciata) di X6, che dovrebbe debuttare durante l’anno venturo (in occasione del Salone di Ginevra 2012, pare) e che dovrebbe essere presentata contemporaneamente al restyling del veicolo. Di cosa si tratta? Proviamo a fare luce (se ci riusciamo) sulla questione.
Motorsport sta progressivamente abbandonando tutte le sue tradizioni per seguire nuove, ferree e poco appassionanti logiche commerciali. Ha messo al mondo i primi due crossover (sportivi?!) della propria storia, poi ha annunciato il definitivo abbandono dei motori atmosferici in favore di quelli sovralimentati. E ora? Per allargare la propria gamma, il reparto sportivo della casa automobilistica tedesca BMW ha deciso di confezionare una nuova berlina, che si chiamerà BMW M550d xDrive, dotata di quattro ruote motrici (anziché di trazione posteriore) e di un propulsore diesel. Approfondiamo.
Alcuni mesi fa abbiamo assistito alla nascita del reparto sportivo R, figlio della casa automobilistica tedesca Volkswagen e messo al mondo per creare vetture aggressive ed esclusive partendo da modelli già esistenti all’interno della gamma del costruttore di Wolfsburg. Sino ad oggi, la divisione R GmbH ha mosso soltanto due passi: Volkswagen Golf R e Volkswagen Scirocco R. Non certo timidi, ma non ancora sufficienti per rappresentare un pericolo per le concorrenti dirette: la divisione RS di Audi, la divisione AMG di Mercedes, la divisione Motorsport di BMW. In futuro, tuttavia, arriveranno novità succose, interessanti: in un futuro non troppo distante. A dirlo, al Salone di Los Angeles 2011, il Direttore del Marketing del reparto ed il direttore Esecutivo.
La casa automobilistica tedesca dei Quattro Anelli, Audi, introduce nella gamma della piccola utilitaria di segmento B Premium, A1, due nuove versioni: a distanza di un anno dal lancio, il brand è pronto ad allargare il listino della vettura compatta nata sulla base di Volkswagen Polo (il pianale è lo stesso PQ25 in comune anche con Seat Ibiza e Skoda Fabia) e ad abbracciare un nuovo bacino d’utenza, tentando di essere sempre più competitiva nei confronti di Citroen DS3 ma soprattutto della citycar MINI.
Con alcune immagini ufficiali, la casa automobilistica dell’Elica di Monaco di Baviera, BMW, ed il preparatore tedesco Alpina, ormai da anni legato a doppio filo con il costruttore, hanno tolto il velo dalla nuova D5 Biturbo, nuovo modello sportivo della gamma Alpina che si aggiunge a B5 Biturbo e che si differenzia da quest’ultima per il propulsore diesel. Si tratta di una vettura di segmento E Premium, che è stata concepita sulla base di BMW Serie 5 e che viene commercializzata sia con carrozzeria station wagon (indicata dalla parola Touring) sia con corpo da elegante berlina. Ma non cedete all’inganno: anche se sotto il cofano di Alpina D5 Biturbo batte una motorizzazione a gasolio, si tratta comunque di un’autovettura dal DNA abbondantemente sportivo.
Il grande progetto del Gruppo Volkswagen – quello di diventare il primo costruttore mondiale per volume di vendite entro il 2018 e di superare quindi grandi colossi del settore, come il Gruppo Toyota – non intacca soltanto i brand dell’azienda più commerciali (Volkswagen, Audi, Skoda o Seat, ad esempio), ma anche quelli più raffinati e/sportivi: la casa automobilistica Bentley è soltanto l’ultimo marchio ad essere investito dalle decisioni di un management alla ricerca di uno sviluppo forsennato (e poco incline a preservare tradizioni e storia). Secondo alcune comunicazioni ufficiali, infatti, Bentley produrrà il suo primo SUV durante i prossimi anni, cedendo così alle moine di un segmento di mercato che sta avendo un successo inaspettato e molto positivo. Ma non è questa la notizie: secondo quanto riferito dall’Amministratore Delegato della casa automobilistica di Crewe, Wolfgang Durheimer, nonché Presidente della società, il crossover di lusso di grandi dimensioni sarà spinto non soltanto da potenti motorizzazioni benzina (tra cui il nuovo propulsore V8 benzina 4.0 litri, progettato con Audi), ma anche con una motorizzazione diesel e con un’architettura ibrida.
Che cosa sta preparando per i prossimi anni la casa automobilistica BMW? Non è facile scoprire quali sorprese il brand bavarese stia confezionando nel segreto dei propri stabilimenti, ma oggi possiamo dare un assaggio al futuro della società tedesca dell’Elica, grazie a queste due fotografie: ritraggono l’etichetta di uno scatolone contente pattini freno, sulla quale sono indicati tutti i modelli che li possono utilizzare. Tra questi anche due vetture di cui, sino ad oggi, avevamo solo fatto ipotesi (forse neppure tutte vere), entrambe contraddistinte da una sigla: F06 e BMW M550xd. Che cosa significano?