Renault al Salone di Mosca, Latitude, Sandero Automatica e Logan Automatica

Mercoledì 25 agosto 2010: apre i battenti l’edizione annuale del Salone di Mosca, kermesse che, se volete, passa quasi in sordina, per la giganteggiante proporzione di quella francese, che si svolgerà in ottobre (il Salone di Parigi). Iniziamo l’esplorazione con il primo materiale che è pervenuto nel reticolato virtuale: il padiglione Renault. Tre le novità rilevanti. Vediamole.

Barcellona 2009: Dacia Sandero Stepway

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Dacia, il brand rumeno di proprietà di Renault, ha optato per il Salone dell’auto di Barcellona per presentare la sua nuova Sandero Stepway.

Si tratta di un crossover compatto caratterizzato da uno stile moderno ed ammiccante. A seconda dei mercati di destinazione, verrà commercializzata con sotto il cofano un propulsore benzina da 1.6 litri e 90 cavalli o un motore diesel dCi da 1.5 litri in grado di erogare una potenza di 70 cavalli.

La nuova Dacia Sandero Stepway verrà commercializzata in Europa solo a partire da Settembre. Intanto, noi vi aspettiamo dopo il salto con una folta galleria fotografica in alta definizione.

Ginevra 2009: Dacia Duster Coupe Crossover Concept

Ancora Salone di Ginevra, ancora interessanti veicoli in anteprima. Oggi parliamo della nuova Dacia Duster Coupe Crossover Concept, la due porte compatta disegnata dallo studio Renault Design Central Europe di Bucharest, in Romania.

Sotto il suo cofano troviamo l’ottimo propulsore diesel Renault-Nissan 1.5 dCi in grado di sprigionare una potenza pari a 105 cavalli. Il rapporto relativo alle emissioni di Co2 si attesta invece sui 139g/km. Davvero niente male, insomma.

Il look del veicolo potete giudicarlo da soli, gustandovi insieme a noi la folta galleria di immagini in alta definizione che ci aspetta dopo il salto.

In arrivo un SUV Dacia low-cost!

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Dacia ha dato il via ai test della sua nuova creazione: nel nord della Scandinavia infatti, i colleghi di WorldCarFans hanno scovato questa nuova auto durante alcune prove funzionali. Come si nota dalle foto, si tratta di un SUV crossover basato sul pianale della collaudata Dacia Logan. Prendendo appunto ispirazione da quest’ultima, è stato elaborato un rendering che rappresenterebbe la vettura nella sua veste definitiva. Dacia aveva già annunciato tempo fa la volontà di costruire una vettura a quattro ruote motrici implementata sulla Dacia Logan, e il debutto sembrerebbe essere fissato per il 2010.

A giudicare dallo spyshot in nostro possesso, pensiamo che Dacia dovrà lavorare ancora parecchio per ottenere un’auto piacevole che possa attirare l’attenzione della clientela, infatti dalla foto emergono linee obsolete e senza molte pretese. Dacia prevede inoltre il lancio di altri modelli come ad esempio un nuovo Sedan basato sulla seconda generazione di Logan, un pick-up e addirittura un veicolo pesante adibito a trasporto merci.

Dacia Sandero: la berlina low-cost a Ginevra

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Dopo Logan, Logan MCV, Logan Van e Logan Pick-up, Dacia continua l’espansione della sua gamma con Sandero, una berlina due volumi 5 porte di ampie dimensioni, svelata al Salone di Ginevra 2008. Prodotta nello stabilimento di Pitesti (Romania), Sandero possiede tutte le qualità fondamentali delle auto della gamma Dacia: abitabilità, capacità di carico e robustezza. Dacia Sandero sarà commercializzata in Europa da giugno 2008. In linea con le altre auto della gamma Dacia, Sandero proporrà un rapporto prezzo/prestazioni imbattibile ed una garanzia di 3 anni o 100.000 km nella maggior parte dei Paesi europei.

Dacia Sandero si afferma come berlina moderna dal design accattivante che unisce dinamismo e robustezza. Il frontale si distingue per i gruppi ottici particolarmente espressivi e moderni, nonché per un insieme scudo/calandra perfettamente integrato nella carrozzeria. Il design delle fiancate, ci dona una sensazione di robustezza grazie, in particolare, alle larghe modanature di protezione laterale (secondo le versioni). Lo stile adottato posteriormente conferma la nostra impressione di abitabilità e solidità.

Dacia Sandero adotta le motorizzazioni benzina (1.4l 75 cv e 1.6l 90 cv) e diesel (1.5 dCi 70 cv e 1.5 dCi 85 cv) già collaudate su numerosi modelli della famiglia Renault e che hanno contribuito al successo della gamma Dacia.