La gamma Lodgy comprende sei allestimenti: Lodgy, Ambiance, Lauréate, Prestige, Stepway e la nuova Serie Limitata trasversale. Ecco le dotazioni della versione Lodgy.
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Dacia studia le auto elettriche Low-Cost
Il Salone di Francoforte 2013 ha settato il trend, configurando quella che è la novità più importante che sta già invadendo e che sempre di più invaderà il mercato globale: le auto elettriche e gli ibridi plug-in. Sono sempre di più le vetture di questo calibro e tutte le principali casi si attrezzano ormai da anni per lanciare sul mercato i propri modelli. Non è un caso che l’amministratore delegato del gruppo Renault, Carlos Ghosn, abbia parlato del brand Dacia come candidato ad entrare nel segmento delle auto elettriche Low-Cost.
Dacia, tra 18 mesi arriverranno i nuovi modelli
Al momento la gamma che viene messa a disposizione dal costruttore romeno Dacia può contare su un buon numero di vetture e non è mai stata così ricca. Ormai è trascorso diverso tempo da quando questo marchio romeno low-cost, che fa parte di Renault, offriva sul mercato solamente un modello, ovvero la Logan, mentre adesso sono diversi gli esemplari che fanno parte di questa gamma, visto che si è arricchita con le nuove Sandero, Dokker, Duster, Lodgy e la medesima Logan.
Nel corso dell’edizione 2013, il costruttore romeno Dacia ha preso la decisione di svelare il suo ultimo modello, ovvero la declinazione station wagon della Logan. In base a quanto è stato riferito dai colleghi inglesi di Autocar, il marchio low cost romeno non lancerà sul mercato alcun esemplare entro i prossimi 18 mesi, in virtù del fatto verrà rilasciato solamente l’esemplare restyling del modello Sandero attualmente presente sul mercato.
Dacia Logan, ecco le nuove foto spia
Sono finalmente arrivate le prime foto spia che riguardano la nuova vettura su cui sta lavorando il marchio Dacia.
Infatti, sono state rilasciate alcune immagini rubate che permettono di capire come Dacia stia lavorando sullo sviluppo della nuova generazione della berlina Logan: senza ombra di dubbio, stiamo parlando di uno tra i modelli che è riuscito a raccogliere il più ampio successo sul mercato nella gamma di questo brand franco-romeno.
Nuova Dacia Lodgy, pubblicato il listino prezzi
La nuova vettura Dacia Lodgy verrà lanciata sul mercato italiano con l’arrivo del prossimo mese di maggio e finalmente sono stati diffusi i listini dei prezzi.
La nuova Lodgy, infatti, verrà proposta alla clientela italiano con un prezzo che parte da 9900 euro e può arrivare fino a 14850 euro. La nuova vettura sviluppata dal marchio Dacia è stata svelata nel corso dell’edizione 2012 del Salone di Ginevra, andata in scena solamente qualche settimana fa nella città elvetica: è stata l’occasione per presentare una vettura che presenta una lunghezza di circa 4,5 metri ed è in grado di trasportare da cinque a sette persone.
Nuova Dacia Citadine
Infatti, il marchio low-cost di origini romene che appartiene al Gruppo Renault-Nissan ha presentato nelle prime settimane del 2012 la nuova monovolume Lodgy, un’auto a sette posti che è stata svelata nel corso dell’ultima edizione del Salone di Ginevra.
Nuova Dacia Lodgy debutta al Salone di Ginevra 2012
La Dacia ha voluto così dare fiducia ai suoi modelli sopratutto per quanto riguarda la combinazione qualità e prezzo: la nuova Lodgy è un’auto che si caratterizza per una lunghezza pari a 4,5 metri e una larghezza pari a 1,75 metri.
Salone di Ginevra 2012: Dacia Lodgy – prime immagini
La casa automobilistica Dacia svelerà ufficialmente al Salone di Ginevra 2012 del prossimo marzo la nuova Lodgy, il quarto modello della propria gamma e senza dubbio quello più maturo e moderno: è una monovolume di dimensioni “importanti”, come dimostrano queste immagini, le prime diffuse in via ufficiale dal marchio low-cost di Renault.
Dacia, sistemi di manutenzione low cost per i clienti
In un periodo che ormai dura da molto tempo di crisi, la Dacia propone la
Dacia, una monovolume low-cost nel 2012?
Sono sempre più numerose le novità che siamo certi saranno svelate, a livello internazionale, al Salone di Ginevra 2011, tra il 3 ed il 13 marzo dell’anno prossimo: poco prima dell’inizio della primavera ventura, ad esempio, la casa automobilistica romena Dacia, di proprietà del fabbricante francese della Losanga, Renault, mostrerà una monovolume (non sappiamo se in forma definitiva o ancora allo stadio di concept car) in grado di accogliere sette occupanti, che sarà commercializzata non prima del 2012, l’anno successivo.
Lada Niva, render della nuova generazione
AvtoVAZ, in Russia, la produce dal 1976. Un po’ di stanchezza – che dite? – la possiamo concedere al rude fuoristrada (definirlo Sport Utility Vehicle, equipararlo ad un SUV, non sarebbe corretto), Lada Niva. L’età avanza anche per questa automobile orientale e nel Paese del grande freddo si progetta già una nuova generazione, per soddisfare ancora una volta le aspettative di patria e mercati locali (in Europa, senza dubbio, il successo di una vettura simile non sarebbe tanto facile, anche se Dacia Duster ha smentito ogni definizione precedente). Il nuovo fuoristrada che uscirà dall’avvicendamento generazionale si chiamerà ancora Lada Niva, ma avrà una nuova piattaforma.
Dacia, il programma sino al 2015
La casa automobilistica romena Dacia ha rilasciato alcune interessanti informazioni sulla qualità e sulla quantità dei passi che si compieranno da oggi ai prossimi quattro anni: stando alle indiscrezioni ufficiali, il fabbricante che appartiene a Renault commercializzerà otto veicoli di nuova generazione (nel computo, beninteso, si conteggiano sia le vetture di carattere inedito che gli aggiornamenti stilistici vari) entro l’anno 2015. Il costruttore sarebbe già al lavoro per dare vita ad una gamma più cospicua, forse addirittura molto più internazionale che mai (ricordiamo che laddove Dacia non è presente, ci pensa Renault a vendere le vetture del listino, con il proprio logo).
Dacia, 5 anni sul mercato con ben 52 mila immatricolazioni
E’ da 5 anni sul mercato ma ha già registrato 52 mila ordini, è la
Dacia Duster, potrebbe ricevere la trasmissione automatica
L’ho detto e continuerò a farlo: il mercato automobilistico, oggi, in seguito alla crisi mondiale nel settore, che ha spazzato via le antiche ideologie economiche e spezzato le vecchie norme che lo regolarizzavano, premia sempre più quelle vetture che, ad un prezzo relativamente limitato (o, ad ogni modo, poco gravoso), offrono buoni contenuti. Almeno, questa pare essere la traiettoria momentanea. Il dopo…chissà (ai posteri conducenti, l’ardua sentenza, avrebbe detto il Manzoni). Certo è che Renault sta cavalcando quest’onda fortunata, con il controllato brand romeno Dacia, che risponde ai canoni di questa nuova economia post-crisi (se ne è andata?).