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Fiat 500 Prima Edizione, già esaurita l’edizione limitata per gli States

E pensare che, quando Sergio Marchionne annunciò, convinto, tra il fiducioso (troppo?) ed il vaticinante, di voler vendere 50.000 unità di Fiat 500 in quel mercato, lo statunitense, che è stato sempre fin troppo solidale con vetture di tutt’altra stazza (e c’è voluta una crisi mondiale a stroncare questo innamoramento profondissimo), non avevamo dato quel tanto peso che sarebbe stato giusto concedere. Siamo quasi abituati ai voli pindarici dei manager in giacca e cravatta. E lui che il completo non c’è l’ha? Lui che la divisa di rappresentanza neppure sotto tortura? Lui ha visto giusto.

Fiat 500, allestimento Sport per gli Stati Uniti

Il costruttore italiano l’aveva promesso. Marchionne stesso ha preso a cuore la causa americana. Là, negli Stati Uniti, si vuole realizzare il rilancio in grande stile di una casa automobilistica, Fiat, e di quelle che ne fanno da satellite. Fiat 500, l’alfiere di questa trasformazione globale, la più intrepida vettura, la prima che solcherà gli asfalti americani, che transiterà nelle stazioni di servizio statunitense, che sosterà nei garages yankees…dunque, quell’automobile che è stata indicata come la più idonea per questo compito, beh, è già pronta.

Hyundai i10 restyling al Salone di Parigi, immagine ufficiale

Toh, guarda: nessuno più riesce a resistere alla tentazione di farsi giudicare l’auto nuova dall’emisfero virtuale di appassionati. Ci ha pensato due volte, in questi ultimi giorni, il costruttore sudcoreano Hyundai Motor Company, che, dopo averci mostrato la nuova monovolume di dimensioni compatte, Hyundai ix20, si appresta a rilasciare una prima immagine del restyling di Hyundai i10, utilitaria di 3,57 metri di lunghezza che spalanca le porte della gamma della maison orientale.

Audi S1, debutto al Salone di Parigi di ottobre

La prima utilitaria del costruttore di Ingolstadt. Audi A1. Meno comune, beninteso, delle congiunte Volkswagen Polo, Skoda Fabia e Seat Ibiza. Con le quali, del resto, condivide pianale, componentistica e buona parte della gamma motori, composta delle proposte dello scaffale del comune Gruppo Volkswagen (no, per il prezzo rischiate di sbagliarvi, quello non lo condividono affatto). La più vezzosa. La più vanitosa. La più orgogliosa. Troppo per non equipaggiarsi – pure in fretta, dopotutto – di una declinazione sportiva, che possa arricchire istantaneamente la gamma. Audi S1? Suona sufficientemente commestibile. E, pare, arriverà al Salone di Parigi, la kermesse automobilistica così pericolosamente vicina.

Audi A1 E-Tron, le novità ecologiche di Audi (parte prima)

Audi ha dato il via alla realizzazione della famiglia di veicoli identificati con la sigla E-Tron. Quelli che sono spinti dalla propulsione elettrica. La casa automobilistica teutonica sta compiendo passi da gigante per mettere in pratica tanto parlare e non rimanere a guardare mentre tanti concorrenti (in special modo nipponici) si spartiscono una nuova fetta di mercato, più buona di tante altre ormai poco saporite. Due notizie confermano l’interesse di Audi: l’inizio dei test su strada della nuova Audi A1 E-Tron e la probabile presentazione di una versione cabriolet di Audi E-Tron al Salone di Parigi.

Toyota iQ 130G, edizione speciale per il Giappone

Toyota ha annunciato che presenterà, in occasione del Salone di Parigi del prossimo ottobre, un Model Year 2011 dell’utilitaria iQ, la più piccola citycar della gamma nipponica, specifica per l’economia occidentale. In Nord America, in realtà, l’automobile viene commercializzata con il marchio Scion e no siamo certi che subirà lo stesso trattamento di cortesia. Proprio a quest’ultima, che possiede una personale connotazione estetica, discretamente differente rispetto al modello d’origine, si ispira una nuova versione limitata, edizione destinata al solo mercato giapponese. Si chiama Toyota iQ 130G.

MINI, l’allestimento Cooper S Diesel arriverà nel 2011

Ce la ricordiamo tutti (e chi la dimentica!), la passione dell’Europa per il carburante diesel. D’altro canto, la tanto ipocrita, quanto odiata fidelizzazione del pilota del Vecchio Continente verso il petrolio non è affatto affare chiuso, sebbene i costruttori automobilistici di tutto il globo stiano adeguando la propria gamma alle norme ecologiche e offrano sempre maggiormente opzioni di guida amiche di Madre Natura. MINI, infatti, proprio nel momento dell’arrivo del restyling, effettuato sulla seconda generazione, potrebbe commercializzare una versione Cooper S equipaggiata con un propulsore diesel.

Tata Nano, tre esemplari vanno a fuoco

Abbiamo già parlato, talvolta, di Tata Motors? Se, mi pare proprio di si! Ma quando? Ah, ecco. Enumeravamo le numerose innovazioni che il neo-acquirente di Land Rover e Jaguar aveva apportato alle stesse case automobilistiche britanniche controllate. Raccontavamo del nuovo periodo, florido, dei due fabbricanti di vetture. Oggi, per converso, dobbiamo narrare di uno spiacevole frangente, che sta interessando il costruttore indiano (che fa parte di una holding, Tata Group, la quale rappresenta la più grande azienda privata del Paese) e la piccola utilitaria da essa commercializzata, Tata Nano.

Citroen DS3 R, in vendita dal primo giorno di settembre

La nuova Citroen DS3 R verrà commercializzata ufficialmente dal primo giorno di settembre: idealmente, il limite ultimo dell’atmosfera estiva, sebbene il ritmo stagionale mi smentisca. Il ritorno alla piena produttività è segnato dall’arrivo della versione sportiva, coniugata appositamente per non pregiudicarsi una fetta del mercato di nicchia, ma pur sempre allettante per un goloso di successo.

Renault Clio 2011, prima immagine (ufficiale?)

Non c’è, poi, molto da dire: Renault Clio è un’utilitaria di segmento B che ha già totalizzato tre generazioni (con relativi e personali restyling estetici durante il corso della carriera automobilistica) e che verrà rinnovata nel corso del prossimo anno. La presentazione ufficiale del nuovo modello, tuttavia, dovrebbe avvenire già durante il Salone di Parigi 2010, la kermesse europea che pare tendere alla ripresa più d’ogni altro consesso di costruttori, che si terrà dal 2 al 17 del prossimo ottobre.

Toyota Yaris 2012, le prime immagini spia

Lo si può dire senza tentennamenti: Toyota Yaris rappresenta una delle più economiche vetture all’interno del segmento B e uno dei modelli più importanti in seno alla gamma del colosso nipponico, venduto pressoché in ogni parte del mondo: giunta alla sua seconda generazione, l’utilitaria giapponese ha consolidato la propria identità, proponendo doti di concretezza e di parsimonia alla clientela, differenziandosi da numerose altre proposte concorrenti, che guardano più alla forma che alla sostanza.

Lancia Yspilon e nuova Phedra, informazioni sulle due vetture

Alla luce della nascita di nuove e differenti geografie industriali, all’interno dell’assetto di Fiat Group e di Chrysler, sono nate preoccupazioni o gioie di sorta tra gli appassionati di taluno – o di ciascuno – dei marchi che fanno parte del pacchetto di brand del Lingotto. Per Lancia, tanto per fare un esempio e per non togliere il coperchio alla pignatta di Pandora di Alfa Romeo, invischiata in trame industriali di dubbio giudizio, si prevede un futuro ancora tutto da delinearsi: una casa automobilistica storica, all’interno del panorama italiano, ma rimasta – forse – troppo spesso in disparte.

Hyundai Elantra 2011, nuova galleria dinamica d’immagini

La vettura era stata mostrata, inizialmente, quasi con gelosia, nel corso di un evento automobilistico locale, nella Corea del Sud: un palcoscenico poco sentito dalla clientela europea. In seguito, il “Fluidic Sculpture” ha fatto il suo corso ed ha raggiunto, ugualmente, la luminosità delle pagine patinate del Vecchio e del Nuovo Continente. Oggi, alla soglia della commercializzazione nel paese d’origine (Corea del Sud), Hyundai esibisce alcune nuove immagini della nuova Elantra (Avante, per i compatrioti), che raccontano della vettura nel contesto più corretto e personale: la strada.

Fiat 500, la sponsorizzazione sulle carene del Team Yamaha

Potrebbe sembrare un’altra delle stravaganze di Lapo Elkann, ma è l’ultima scelta di marketing che il Gruppo Fiat ha ideato per divulgare la febbre da 500. Invero, fu proprio il rampollo di casa Agnelli a spingere il Lingotto alla sponsorizzazione del Team Yamaha, quello che accoglie, oggi, due dei piloti di MotoGP più forti al momento: Jorge Lorenzo ed il nostrano Valentino Rossi.

Che dunque? Si svolgerà domenica la gara del motomondiale negli Stati Uniti, a Laguna Seca: proprio su quel suolo d’oltreoceano laddove Fiat ha intenzione di esportare a breve la propria piccola utilitaria amarcord, 500. Occasione ghiotta, questa, per farsi un poca di pubblicità. Perciò, durante l’agone del prossimo fine settimana, Lorenzo e Rossi sfoggeranno una mise rinnovata: carenatura della personale Yamaha agghindata con le foto delle facce degli appassionati della scuderia dei tre Diapason ed il logo della vettura italiana posto ai lati della due ruote: 500 a lettere cubitali, realizzato con un’inedita cover a stelle e strisce di Aldo Drudi.