Cavallino Rampante - Pagina 2 di 2

Video: Ferrari 458 Italia, come si costruisce una supercar a Maranello

Lui è Antonio Ghini, storico responsabile comunicazione e relazioni con la stampa della casa automobilistica Ferrari, che oggi collabora con il brand per progetti particolari (ad esempio, è direttore del “The Official Ferrari Magazine”: ha infatti lasciato il suo incarico nel 2008 a Stefano Lai). Lei è Ferrari 458 Italia, una delle sportive più moderne, più affascinanti e più apprezzate della gamma del Cavallino Rampante. In questi due video ufficiali (i primi di una serie, probabilmente) entrambi si trovano all’interno dello stabilimento dell’azienda di Fiat S.p.A. a Maranello, in Emilia Romagna: il primo protagonista, Ghini, vuole spiegare, attraverso alcuni minuti di registrazione, il complesso procedimento della nascita del secondo personaggio: 458 Italia. Come viene concepita Ferrari 458 Italia? Come prende forma questa muscolosa gran turismo, nata dalla mano di Pininfarina e dalla sapienza di uno dei marchi più noti a livello mondiale? Ecco una parte – piccola – dello straordinario universo rosso del Cavallino Rampante.

Ferrari FF, nuova galleria di immagini ufficiali della supercar a trazione integrale

Le sue linee possono anche disgustarvi, le sue forme possono non convincervi, il suo aspetto può lasciarvi perplessi. Ma la nuova Ferrari FF non può non essere tenuta in conto, quando si parla dei modelli più importanti della casa automobilistica di Maranello: Ferrari Four è la prima sportiva del Cavallino Rampante con un sistema di trazione integrale e la prima supercar ad avere questa carrozzeria due volumi, molto simile a quella di una hatchback di medie dimensioni. La casa automobilistica emiliana ha voluto, oggi, attirare nuovamente la nostra curiosità verso Ferrari FF, attraverso alcune inedite fotografie ufficiali del modello che lo ritraggono da ogni angolazione; FF ha comunque già ottenuto un buon successo, sintomo che la scommessa dell’azienda di Maranello non è stata troppo azzardata.

Ferrari, indiscrezioni sul dopo-Ferrari 599 GTB Fiorano

Dopo aver presentato la nuova Ferrari FF, la prima sportiva della casa automobilistica di Maranello con un sistema di trazione integrale, il brand del Cavallino Rampante si sta ora occupando di quella supercar che sostituirà l’attuale Ferrari 599 GTB Fiorano (e che non si chiamerà in questo modo: ogni nuova generazione delle vetture dell’azienda Ferrari cambiano nome, quando arrivano in listino, inaugurando in ogni occasione un inedito capitolo). L’attesa è ancora lunga: non si hanno notizie ufficiali, ma la fastback sportiva che sostituirà Ferrari 599 GTB non dovrebbe essere pronta prima del prossimo anno (non escludiamo alcuna sorpresa, tuttavia).

Ferrari, il Lingotto acquista il 5% di Mubadala

La casa automobilistica emiliana Ferrari torna ad avere soltanto proprietari italiani: il Gruppo Fiat, che prima d’oggi possedeva la maggioranza (pari all’85% del totale), è venuta in possesso di un’ulteriore fetta, pari al 5% del totale, che ha acquistato da un fondo d’investimento di Abu Dhabi (che si chiama Mubadala). Il restante 10% (se avete fatto qualche calcolo, avrete senza dubbio notato che il Gruppo Fiat di Sergio Marchionne non possiede il totale della casa automobilistica di Maranello) appartiene a Piero Ferrari, diretto discendente (è il figlio) di Enzo Ferrari, che fondò il brand del Cavallino Rampante nel 1947.

Ferrari FF, tutti i dettagli dalla presentazione ufficiale

Ne abbiamo descritto una parte dei dettagli questa mattina, prima che la casa automobilistica del Cavallino Rampante ne divulgasse tutte le informazioni più approfondite: eccola, la nuova FF, la prima sportiva a trazione integrale del brand di Maranello. Si volta pagina: le norme ecologiche e il sempre più repentino evolversi del mondo motoristico scrivono le prime parole di un capitolo inedito per la rossa del Gruppo Fiat: forme eleganti e sinuose, risparmio energetico, sportività e prestazioni neppure troppo celate, abitacolo confortevole e fastoso, spazio interno da record (per un modello di Maranello, s’intende): sono queste le parole chiave per comprendere la nuova Ferrari FF, che sarà al Salone di Ginevra 2011, tra il 3 ed il 13 marzo.

Il Gruppo Volkswagen è interessato a Ferrari?

È l’ennesimo colpo di fulmine del gigante? Chiacchiere da bar? Come giudicare questa notizia, proprio non so: secondo alcune recenti indiscrezioni, il colosso di Wolfsburg, il Gruppo Volkswagen, nella persona di uno dei più importanti manager nel mondo automotive, il Chairman dell’azienda, Ferdinand Piech, si sarebbe mosso per tentare un’altra acquisizione tra i brand automobilistici mondiali. E, la scelta ci toccherebbe da vicino: i tedeschi, cioè, sarebbero interessati alla casa automobilistica del Cavallino Rampante, Ferrari. Non è la prima volta che Piech getta l’occhio sullo Stivale: sino ad oggi, infatti, più volte si vociferò riguardo all’annessione di Alfa Romeo all’interno del Gruppo. E ora?

Ferrari World, il parco divertimenti dedicato a Maranello

Avrebbe dovuto essere ieri l’inizio del divertimento per i residenti ad Abu Dhabi, uno dei sette Emirati Arabi Uniti, e per i turisti, ma la morte dello sceicco Sheik Saqr bin Mohammed Al-Qasimi, Emiro di Ras al-Khaimah, tre giorni fa, ha rallentato i festeggiamenti per l’inaugurazione del più grande parco divertimenti al mondo, dedicato alla casa automobilistica italiana di Maranello e denominato, appunto, Ferrari World. La superficie totale del tetto, che richiama quello di una vettura della casa automobilistica, è ampio 200.000 metri quadrati: lo spazio dedicato al Cavallino Rampante scala tutte le classifiche e ribadisce la voglia di primeggiare degli Emirati. Per ora, il parco è stato presentato soltanto alla stampa, ma presto sarà disponibile anche al pubblico, nonostante nessuna data sia stata confermata, anche a causa della morte del sovrano e della settimana di lutto che è stata proclamata in tutti e sette gli Emirati.

Ferrari – Alonso, è ufficiale. Lo spagnolo: “Un sogno che si avvera”

Va detto, dando a Cesare quello che è di Cesare: i primi a insistere sulla notizia – diventata ufficiale da pochi minuti – sono stati, come spesso accaduto in occasione di indiscrezioni importanti poi rivelatesi azzeccate, i quotidiani e i siti spagnoli.

“As”, per citarne uno in grado di fare da emblema per tutti, è sempre sulla notizia. Diversi mesi fa, forse, non ci avremmo puntato un centesimo ma col passare del tempo era sempre meno difficile azzardare quanto accaduto, soprattutto dopo la stipula del contratto tra Ferrari e Banco Santander, diventato main sponsor del Cavallino per i prossimi 5 anni.