BMW X4 - Ultimogiro

BMW X4 restyling: la presentazione al Salone di Ginevra

La Bmw presenta la nuova versione della X4, che ha venduto ben 200mila esemplari in

BMW X4 Concept, svelata nelle prime foto ufficiali

Sono arrivate finalmente le prime foto ufficiali che riguardano la nuova BMW X4: la nuova vettura concept è stata svelata, infatti, appena prima del suo esordio durante l’edizione 2013 del Salone di Shanghai, in cui verrà presentata in anteprima mondiale. Proprio grazie a questo nuovo prototipo, il marchio tedesco mette a disposizione di tutti gli appassionati la possibilità di capire quale saranno le linee stilistiche del futuro all’interno della gamma BMW X.

La nuova BMW X4 Concept può contare su una perfetta combinazione tra la sfrontatezza di un SUV e l’eleganza che caratterizza una coupé: ecco spiegata la ragione per cui viene chiamata, dal marchio tedesco, Sports Activity Coupé, dal momento che ha come obiettivo quello di seguire la stessa onda del successo ottenuta dalla X6, ma in un segmento differente.

Novità BMW X4 al Salone di Detroit 2013

La nuova BMW X4 potrebbe finalmente essere rivelata, almeno nella forma della concept car: è quanto sostenuto dalle ultime indiscrezioni che si stanno diffondendo sul web da fonti vicine a Monaco di Baviera.

Infatti, i rumors parlano con insistenza della possibilità che la nuova F26 (nome in codice con cui viene chiamata questa nuova vettura all’interno dell’azienda) possa davvero essere svelata durante l’edizione 2013 del Salone di Detroit, che si svolgerà a partire dal prossimo 14 gennaio.

BMW X4, verrà offerta anche la versione sportiva M?

Facendo un attimo mente locale, provate a pensare alla nuova BMW X4, una SUV-Coupé dalle dimensioni medie che sbarcherà sul mercato al fianco della nuova BMW M6.

Ecco, secondo le ultime indiscrezioni che sono state rilasciate, verrà lanciata sul mercato anche una variante sportiva denominata Motorsport, come è già avvenuto con la nuova X6 (che viene lanciata sul mercato con un propulsore V8 con sovralimentazione a benzina e con la denominazione di X6M).

BMW X4, rendering del nuovo SUV-coupé bavarese

Ecco come potrebbe apparire, nel 2014, cioè quando sarà svelata, la nuova BMW X4, secondo SUV-coupé della casa automobilistica bavarese dell’Elica, crossover rivale di Land Rover Range Rover Evoque. Ovviamente, si tratta di interpretazioni grafiche non ufficiali, che quindi potrebbero non essere perfettamente aderenti alla realtà. Ma possono essere utili ad immaginare l’aspetto della vettura, che si introdurrà in un nuovo segmento di mercato, già preso di mira da moltissimi costruttori: una parte dell’economia automobilistica inaugurata proprio da Evoque ed esattamente dalla declinazione Coupé a tre porte e subito apprezzato da Audi, che in questo punto di mercato vuol introdurre Q4, versione coupé di Q5, e da Porsche, che sta mettendo a punto la nuova Cajun, SUV medio dal carattere scafato e molto energico.

BMW X4, confermato ufficialmente (ancora) il baby-X6

Il management della casa automobilistica tedesca BMW ha confermato ufficialmente l’arrivo di X4, il secondo Sport Activity Coupé della storia del marchio, fratello di minori dimensioni di X6. La vettura sarà pronta approssimativamente nel corso dell’anno 2014 e sarà prodotta all’interno dello stabilimento statunitense di Spartanburg, in South Carolina, là dove vengono prodotte già anche BMW X5, BMW X6 e BMW X3.

BMW X4, confermato ufficialmente il SUV-Coupé di medie dimensioni

Trasportati dall’onda del successo di BMW X6, il primo Sport Activity Coupé (SAC, cioè una miscela di dettagli da SUV e di caratteristiche da coupé) della storia della casa automobilistica di Monaco di Baviera e di tutto il mercato automobilistico planetario, che ha ottenuto un successo forte (a cui molti costruttori, in special modo quelli Premium, guardano con fortissimo desiderio), i manager che dirigono il brand BMW hanno deciso di confermare ufficialmente quella che prima era soltanto una supposizione, un’idea, una proposta: X4 si farà.

BMW X4, procrastinato il debutto del modello Premium di medie dimensioni

Cattive notizie per quanti attendono un nuovo SAC firmato BMW (siete anche voi tra questi?): la casa automobilistica tedesca, infatti, secondo quanto indicano le chiacchiere, avrebbe procrastinato il progetto della nuova BMW X4 (annunciata da alcune voci pochi mesi fa) e la commercializzazione del modello Premium, che inizialmente sarebbe dovuta cominciare già durante l’anno venturo. Per quale motivazione?

BMW potrebbe produrre X4, X3M e X3 xDrive35is

Se volete, BMW ha molto spesso costruito il proprio successo sulla produzione di vetture di nicchia. Mi spiego: nei tempi recenti, la nuova BMW X1 (in un settore ancora non praticato dalle storiche concorrenti teutoniche) e BMW X6 fanno, oggi, quello che contribuì a fare, a suo tempo, la prima generazione di BMW X5, che, nel 1999, anno della commercializzazione, s’impone in un settore in cui gli europei ancora non sono protagonisti e, se preferite, in cui i teutonici hanno poche radici (Audi era ancora distante, Mercedes ML era, forse, l’unica vera alternativa, seppur meno gradevole, esteticamente). Logico, dunque, che la maison poggi saldamente su questi successi (dettati dalla fortuna?).

BMW X4, primi dettagli sul SUV/coupé di Monaco

L’annuncio di un piccolo BMW X6, gemello d’intenti e di configurazione strutturale, ma differente per dimensione, BMW X4, ha generato una tale attenzione, che è nata una seria lotta a chi ne sa più dell’altro, nel tentativo di scucire le bocce suturate dei manager che si occupano del progetto: BMW X4 ancora non è stato confermato, ma qui vige la legge del tacito consenso.

BMW X4, un piccolo X6 nel futuro dell’Elica di Monaco?

Quando venne introdotta sul mercato, qualcuno aveva mosso obiezioni e moti di biasimo nei confronti di una vettura – BMW X6 – che sembrava non avere utilità alcuna: grossa di mole, imponente di linea, difficoltosa da gestire sulle strade di cittadina, poco propensa allo sterrato, inutilizzabile in fuoristrada, poco fruibile nell’abitacolo, a causa dell’omologazione di sole quattro sedute, che apocopa di netto il comfort interno, con un portellone massiccio, alto (persino ostacolante la visibilità), dal taglio simile ad una coupé, con il sovrappiù di chilogrammi e chilogrammi di lamiera.