Ancora una volta (l’ultima, per oggi) il Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi occupa le colonne della cronaca motoristica: è la kermesse che più incombe e che porterà un ventaglio di novità, forse in grado di dar respiro all’asfissia del comparto. Di oggi la conferma della presentazione ufficiale, presso la manifestazione francese, dei pacchetti M-Sport per BMW X3 (la cui seconda generazione, ad ogni modo, debutta proprio nello stesso istante, a Parigi) e BMW Serie 5 berlina e Touring e del pacchetto di accessori M Performance per la sportiva BMW M3.
BMW X3
BMW X3, termina la produzione della prima generazione
Sono passati, giorno più, giorno meno, circa sette anni, da quando BMW presentò e commercializzò la prima generazione di BMW X3. In quel momento, pochi erano i SUV di taglia media e questo modello era l’unico, nel proprio segmento, ad essere prodotto da una casa automobilistica teutonica (Audi arrivò sensibilmente dopo, nel 2008, così come Mercedes). Ma, come ogni prodotto dell’industria delle autovetture, anche per BMW X3, sebbene tanti titoli di cui gloriarsi, è giunto il momento di cedere il passo alla nuova generazione, la seconda. E di concludere, così, la propria vita commerciale.
BMW potrebbe produrre X4, X3M e X3 xDrive35is
Se volete, BMW ha molto spesso costruito il proprio successo sulla produzione di vetture di nicchia. Mi spiego: nei tempi recenti, la nuova BMW X1 (in un settore ancora non praticato dalle storiche concorrenti teutoniche) e BMW X6 fanno, oggi, quello che contribuì a fare, a suo tempo, la prima generazione di BMW X5, che, nel 1999, anno della commercializzazione, s’impone in un settore in cui gli europei ancora non sono protagonisti e, se preferite, in cui i teutonici hanno poche radici (Audi era ancora distante, Mercedes ML era, forse, l’unica vera alternativa, seppur meno gradevole, esteticamente). Logico, dunque, che la maison poggi saldamente su questi successi (dettati dalla fortuna?).
BMW X3 M-Sport 2011, immagini ufficiali dell’allestimento sportivo
Qualche ora dopo la presentazione virtuale agli utenti del cyber-spazio della nuova generazione di BMW X3, la seconda per il SUV bavarese, è già giunto il momento di studiare l’effetto che l’allestimento M-Sport avrà sul corpo del fuoristrada medio dell’elica blu.
Il nuovo BMW X3 M-Sport 2011 offre una seria e determinata accentuazione della grammatica stilistica, inserendo qui e lì migliorie sportive: una prassi che il pacchetto M-Sport effettua su tutte le vetture del marchio di Monaco su cui viene alloggiato. In soldoni, i designer hanno lavorato di mano per rendere più calorosa la matita globale della vettura, pur mantenendo armonia complessiva.
BMW X3 2011, nuove informazioni e mega-galleria di immagini
Soltanto stamane avevamo sezionato sommariamente l’aspetto del nuovo SUV BMW X3 2011, la seconda generazione del fuoristrada concorrente di Audi Q5, Volvo XC60 e Mercedes GLK: la presentazione ufficiale della vettura, sebbene già oggi, mediante una galleria di immagini assai cospicua, è possibile esaminarne ogni centimetro quadrato, avverrà al Salone dell’Automobile di Parigi, in programma tra il 2 ed il 17 ottobre 2010.
La nuova BMW X3 2011 è più lunga, rispetto al predecessore, di 78 millimetri e raggiunge quota 4,684 metri, è più alta di 14 millimetri e misura 1,675 metri ed è meno larga di 4 millimetri, limatura che porta la dimensione a 1,855 metri in totale: il passo è ora più generoso, meno parsimonioso di comfort, ed è lungo 2,810 metri, con un incremento pari a 15 millimetri. Il volume del bagagliaio della seconda generazione di X3 è pari a 550 litri in configurazione standard, 70 in più rispetto alla vettura odierna.