La nuova BMW X4 potrebbe finalmente essere rivelata, almeno nella forma della concept car: è quanto sostenuto dalle ultime indiscrezioni che si stanno diffondendo sul web da fonti vicine a Monaco di Baviera.
Infatti, i rumors parlano con insistenza della possibilità che la nuova F26 (nome in codice con cui viene chiamata questa nuova vettura all’interno dell’azienda) possa davvero essere svelata durante l’edizione 2013 del Salone di Detroit, che si svolgerà a partire dal prossimo 14 gennaio.
Il marchio tedesco BMW ha comunicato in via ufficiale l’esordio, all’interno del listino della seconda generazione del SUV X3, di un’innovativa declinazione diesel entry-level, ovvero BMW X3 sDrive18d.
La nuova versione della gamma X3 che andrà a ridurre il prezzo di listino dell’auto e che permetterà di introdurre sul mercato la trazione posteriore, che fino ad ora non era mai stata messa a disposizione.
Questa nuova versione prende il nome di BMX X3 sDrive18d e verrà lanciata sul mercato ad un prezzo inferiore a 40mila euro a partire dalla prossima stagione autunnale (per il momento non sono stati ancora rilasciati dei prezzi ufficiali per quanto riguarda il mercato italiano).
La casa automobilistica tedesca BMW ha annunciato di aver preparato tre novità per due dei SUV della gamma, X3 e X5: si tratta di aggiornamenti di contenuto, che saranno disponibili dalla prossima primavera e che non intaccano l’anima delle due vetture. Per quanto riguarda BMW X3 le novità sono l’arrivo della versione xDrive28i con motore a quattro cilindri (quella già commercializzata con lo stesso nome è invece provvista di motore a sei cilindri) e del Model Year 2012, mentre per quanto riguarda BMW X5 la novità è l’arrivo dell’allestimento M Sport Edition.
Ecco come potrebbe apparire, nel 2014, cioè quando sarà svelata, la nuova BMW X4, secondo SUV-coupé della casa automobilistica bavarese dell’Elica, crossover rivale di Land Rover Range Rover Evoque. Ovviamente, si tratta di interpretazioni grafiche non ufficiali, che quindi potrebbero non essere perfettamente aderenti alla realtà. Ma possono essere utili ad immaginare l’aspetto della vettura, che si introdurrà in un nuovo segmento di mercato, già preso di mira da moltissimi costruttori: una parte dell’economia automobilistica inaugurata proprio da Evoque ed esattamente dalla declinazione Coupé a tre porte e subito apprezzato da Audi, che in questo punto di mercato vuol introdurre Q4, versione coupé di Q5, e da Porsche, che sta mettendo a punto la nuova Cajun, SUV medio dal carattere scafato e molto energico.
Il management della casa automobilistica tedesca BMW ha confermato ufficialmente l’arrivo di X4, il secondo Sport Activity Coupé della storia del marchio, fratello di minori dimensioni di X6. La vettura sarà pronta approssimativamente nel corso dell’anno 2014 e sarà prodotta all’interno dello stabilimento statunitense di Spartanburg, in South Carolina, là dove vengono prodotte già anche BMW X5, BMW X6 e BMW X3.
La casa automobilistica tedesca BMW, mentre partecipa al Salone di Detroit 2012 con la nuova generazione di Serie 3, ha iniziato in queste ore i test su strada indispensabili per portare a termine lo sviluppo della terza generazione del SUV X5, uno dei primi crossover di grandi dimensioni del mercato ed uno di quei modelli che hanno dato inizio alla moda degli Sport Utility Vehicle (in principio furono X5 ed ML ad attivare questo segmento). La nuova BMW X5 sarà svelata in qualche momento a cavallo tra il 2012 ed il 2013 e sostituirà l’attuale generazione che è stata introdotta sul mercato nel 2007 e che ha subito un restyling lieve nel 2010.
Trasportati dall’onda del successo di BMW X6, il primo Sport Activity Coupé (SAC, cioè una miscela di dettagli da SUV e di caratteristiche da coupé) della storia della casa automobilistica di Monaco di Baviera e di tutto il mercato automobilistico planetario, che ha ottenuto un successo forte (a cui molti costruttori, in special modo quelli Premium, guardano con fortissimo desiderio), i manager che dirigono il brand BMW hanno deciso di confermare ufficialmente quella che prima era soltanto una supposizione, un’idea, una proposta: X4 si farà.
Con la nuova versione xDrive35d e con la nuova variante xDrive20i, la gamma del SUV BMW X3 si arricchisce ulteriormente e si fa adatta ad un bacino d’utenza di maggiori dimensioni: una nuova declinazione benzina ed una nuova declinazione diesel allargano il listino e rendono X3 più efficace nel fare concorrenza ad Audi Q5 e a Mercedes GLK, le due vere antagoniste del crossover di lusso bavarese. Potremo vedere e conoscere BMW X3 xDrive35d e BMW X3 xDrive20i nel corso del Salone di Francoforte 2011, tra il 15 settembre ed il 25 settembre: le vendite inizieranno nel corso della stagione autunnale, al termine dell’estate.
Cattive notizie per quanti attendono un nuovo SAC firmato BMW (siete anche voi tra questi?): la casa automobilistica tedesca, infatti, secondo quanto indicano le chiacchiere, avrebbe procrastinato il progetto della nuova BMW X4 (annunciata da alcune voci pochi mesi fa) e la commercializzazione del modello Premium, che inizialmente sarebbe dovuta cominciare già durante l’anno venturo. Per quale motivazione?
La casa automobilistica tedesca BMW potrebbe presto aggiungere un terzo SUV sportivo alla gamma, dopo BMW X6M e BMW X5M: non sappiamo se la notizia sia veritiera, non sappiamo se l’azienda di Monaco di Baviera abbia già preso una decisione in merito, non sappiamo quando potrebbe arrivare un simile modello nel listino (si dice che il costruttore dell’Elica di Monaco stia già lavorando al progetto e che la nuova coniugazione di X3 potrebbe essere presentata nel corso dell’anno venturo). Tuttavia, vogliamo ugualmente condividere queste poche informazioni e vogliamo immaginare con voi la possibile nascita della versione ///M del crossover di lusso.
La BMW X3 aggiunge al listino due versioni con motore 6 cilindri in linea 3
La casa automobilistica tedesca BMW ha annunciato l’arrivo nei principali mercati europei, a partire dalla prossima primavera, del pacchetto estetico interno ed esterno M-Sport e di due nuovi propulsori, uno benzina, l’altro diesel, per la seconda generazione di BMW X3, il SUV di medie dimensioni della gamma del costruttore dell’Elica.
Nonostante tutti o quasi i moderni SUV non siamo da considerare veri e propri fuoristrada, dal momento che il comparto meccanico è molto più vicino ad una vettura da asfalto tradizionale di quanto si pensi, bensì si possano indicare come più semplicemente vetture rialzate, la casa automobilistica di Monaco di Baviera, BMW, ha realizzato una prova su una particolare tipologia di struttura per verificare le capacità della nuova generazione di BMW X3, equipaggiata con la trazione integrale xDrive, e di una delle concorrenti più dirette del SUV bavarese, l’altrettanto tedesco Audi Q5, dotato di trazione integrale Quattro. Ovviamente, e qualcuno potrà obiettarlo, essendo questa prova frutto di un desiderio di uno dei due fabbricanti, è possibile che l’altro sia stato svantaggiato nel dietro le quinte. É un test super partes? A voi la possibilità di ipotizzare ogni sorta di situazione.
Oh, certo, questa è una vettura davvero importante per il marchio che la produce. Ma lo è anche per il segmento in cui viene commercializzata. Perché? Perché fu lei la prima automobile ad inaugurare il successo del comparto e a indicare una via danarosa a tutti gli altri brand, europei e meno europei. Ci stiamo riferendo all’emisfero dei SUV di medie dimensioni (oltre i 4,50 metri di lunghezza) e questa nuova autovettura è la seconda generazione di BMW X3, che venne presentata qualche settimana fa alla stampa e ai media, ma che ha ricevuto l’accoglienza del pubblico al Salone di Parigi 2010, laddove li sta attendendo e lo farà sino al 17 ottobre. La commercializzazione della nuova veste del SUV monacense X3 avverrà a partire dal prossimo mese, novembre, nei mercati europei.