Bentley Continental GT

Bentley Continental GT, nuove foto spia della versione Flying Spur V8

La nuova Bentley Continental GT è stata sviluppata con tutta una serie di novità.

Tra le altre novità di cui vi stiamo parlando relativamente a questo nuovo modello GT, ci sono anche la carrozzeria coupé, che potrà contare sulla presenza di un motore da 12 cilindri, con una struttura a W. In seguito al lancio della variante cabrio, il marchio inglese ha deciso di sviluppaer una declinazione limousine, che prenderà il nome di Flying Spur.

Bentley Continental GT Speed prime immagini e dettagli ufficiali

Bentley non ha alcuna intenzione di fermarsi di sviluppare e ampliare la propria gamma Continental.

Proprio nel corso del Festival of Speed di Goodwodd, un evento che si svolgerà tra pochi giorni (nel periodo compreso tra il 28 giugno e il 1 luglio), svelerà per la prima volta la nuova versione GT Speed. La nuova variante GT Speed si caratterizza, in primo luogo, per essere una delle vetture più potenti che siano mai state realizzate dal marchio americano. Tra le principali caratteristiche di questa nuova super sportiva, troviamo sicuramente delle novità importanti anche sotto il profilo puramente stilistico.

Bentley Continental GT e GTC V8, immagini ufficiali inedite

La casa automobilistica britannica Bentley ha divulgato nuove immagini ufficiali delle più recenti vetture che ha concepito, vale a dire la nuova Continental GT V8 e la nuova Continental GTC V8. Il denominatore comune? Un nuovo propulsore V8, che si trova sotto il cofano di entrambe: si tratta di un 4,0 litri benzina, dotato di sistema di iniezione diretta del carburante e di sistema di sovralimentazione, che riesce a far consumare alle due vetture il 40% in meno rispetto alle sorelle dotate di motore W12 benzina.

Bentley, in futuro vetture ibride V8 e W12

Wolfgang Durheimer, Chief Executive Officer della casa automobilistica Bentley, in occasione della conferenza stampa antecedente al Salone di Detroit 2012, si è lasciato andare ad interessanti informazioni sul futuro dell’azienda che guida con i giornalisti che gli ponevano di fronte microfoni assetati di dettagli e unti di curiosità. Così, anche oggi ci addentriamo nei misteriosi meandri degli anni venturi, senza poter dare certezze assolute e sicurezze.

Bentley Continental GT V8 2/2

Leggi la prima parte

La nuova versione V8 della coupé inglese viene dotata di un nuovo cambio automatico sequenziale ad otto marce (con rapporti accorciati), progettato da ZF per ridurre i consumi, e di un sistema di trazione integrale permanente con ripartizione 40:60. La nuova Continental GT V8, straordinariamente e non convenzionalmente, può essere considerata anche una Bentley a quattro cilindri: grazie ad un sistema di spegnimento, la vettura può viaggiare in alcune condizioni sfruttando solo la metà esatta dei pistoni disponibili (migliorando, anche in questo caso, i consumi di carburante: chissà cosa ne penseranno i puristi del marchio). Dal punto di vista ecologico, la nuova declinazione della coupé sportiva propone di serie anche il dispositivo Start&Stop.

Bentley Continental GT V8 1/2

Il motore 6,0 litri W12 benzina di Bentley Continental GT non è più solo, nella gamma: alcune ore fa, la casa automobilistica inglese del Gruppo Volkswagen ha presentato virtualmente la nuova Continental GT V8, la nuova versione dotata del motore 4,0 litri V8 benzina annunciato alcuni mesi fa. La nuova declinazione della coupé sportiva e raffinata di Crewe sarà commercializzata come entry-level a partire dalla prossima primavera: si tratta di una coniugazione d’indole ecologica, più attenta ai livelli di consumo di carburante e ai tassi di emissione di anidride carbonica (che non dimentica, però, il divertimento, i propri cromosomi aggressivi, l’energia, le emozioni). Ma non è tutto qui: la nuova versione con motore V8 di Bentley Continental GT serve anche ad ampliare la fascia di clientela della vettura, ad allargare il bacino d’utenza, ad aumentarne i volumi di vendita e produzione. La presentazione ufficiale, dal vivo, in anteprima internazionale, avverrà in occasione del Salone di Detroit 2012, in programma nel mese di gennaio venturo (9-22).

Foto spia: Bentley Continental GT Speed, la versione sportiva della coupé di lusso

Ignari dei fotografi appostati attorno al Nurburgring – il circuito ormai utilizzato quotidianamente dalle case automobilistiche di tutto il mondo per mettere a punto nuovi veicoli -, i tecnici dell’azienda britannica di Crewe, Bentley, si sono fatti “beccare” alla guida di un esemplare completamente privo di camuffamenti della nuova Continental GT Speed, cioè la versione sportiva della già aggressiva coupé di lusso del Gruppo Volkswagen. In fondo, però, il danno è minimo: oltre alla curiosità che, automaticamente, si è raccolta attorno al modello, con la progressiva diffusione di queste foto spia (e questo lo sanno i cervelloni della casa automobilistica, quelli del reparto che si occupa di marketing), manca comunque molto poco al debutto: la nuova Bentley Continental GT Speed sarà svelata infatti nel corso del Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre, tra il giorno 15 ed il giorno 25. La commercializzazione inizierà successivamente, entro la prima metà del prossimo anno (ad ogni modo, nel 2012 e non nel 2011).

Bentley Continental GT, potenza unica da 700 CV

La nuova Bentley Continentale GT è stata modificata da un imprenditore inglese che si è

Bentley: la nuova motorizzazione V8 sarà presentata al Salone di Detroit 2012

La casa automobilistica britannica Bentley presenterà la nuova motorizzazione 4.0 litri V8 benzina, di cui abbiamo parlato in molte occasioni nei giorni scorsi, durante il Salone di Detroit 2012, in programma tra il 9 ed il 22 gennaio del prossimo anno, contemporaneamente al debutto della nuova Bentley Continental GTC restyling (che dunque non sarà svelata durante il Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre venturo, come si aveva ipotizzato in precedenza): il propulsore sarà utilizzato inizialmente dalla coupé di lusso, Continental GT, e dalla cabriolet della gamma di Crewe, ma successivamente sarà sfruttato da altri modelli dell’azienda (il più indicato è sicuramente la nuova Bentley Mulsanne).

Bentley, due versioni del motore V8 per le sportive Continental GT e GTC

Non manca molto al debutto del motore V8 benzina che la casa automobilistica britannica Bentley ha progettato e plasmato in collaborazione con Audi: un nuovo 4.0 litri sovralimentato, che le due aziende hanno pensato e voluto affinché sia un concentrato di potenza e coppia, ma anche attento all’ambiente. Cioè caratterizzato da bassi consumi ed emissioni contenute (per quanto possibile a questi livelli). Il suo debutto è previsto presso il Salone di Francoforte 2011, sotto il cofano della nuova generazione di Audi S6, ma soltanto successivamente inizierà un nuovo periodo per il brand di Crewe, Bentley, che affiancherà in un secondo momento al corposo W12 6.0 litri un cuore più moderno e più minuto. L’azienda della “B” alata sta dando gli ultimi ritocchi al nuovo 4.0 litri V8 benzina: lo sta facendo con alcuni test su strada, utilizzando i muletti della nuova Bentley Continental GT restyling e della nuova Bentley Continental GTC restyling. Ma quali caratteristiche avrà questo propulsore, nella gamma Bentley?

Foto spia: Bentley Continental GTC restyling, cabriolet sportiva al Nurburgring

Debutterà un anno dopo la versione coupé (che è stata presentata al Salone di Parigi 2010), ed esattamente al Salone di Francoforte 2011, tra il 15 ed il 25 settembre: si tratta della nuova Bentley Continental GTC restyling, cioè della cabriolet sportiva della gamma della casa automobilistica di Crewe del Gruppo Volkswagen. In queste immagini – foto spia dai test drive su strada, al di fuori degli stabilimenti – ci è possibile esaminare la nuova Continental GTC restyling e i mutamenti che la contraddistingueranno dall’odierna versione. Ipoteticamente, la commercializzazione di questa versione non inizierà prima delle le settimane conclusive dell’anno, ma non si esclude che il brand decida di introdurre la nuova Bentley Continental GTC restyling nel listino dal prossimo anno.

Porsche 928, dettagli sulla nuova coupé sportiva del Gruppo Volkswagen

Torniamo ad occuparci della casa automobilistica di Zuffenhausen, Porsche, dopo la conferma ufficiale del debutto, nel corso della seconda metà del 2011, della nuova Panamera Diesel (ne potete sapere di più a questa pagina): ci vogliamo occupare del progetto della rinascita della coupé Porsche 928, più volte citato nel corso dell’anno come di un prodotto che possa aggiungersi alla parte più alta della gamma della Cavallina, dopo Porsche Panamera: pare che l’automobile, dotata di tre volumi e tre porte, non sia ancora stata ufficialmente confermata (anche se noi ci ostiniamo a darla per certa) e che ci sia la possibilità che essa nasca dalla piattaforma della stessa berlina Panamera, così come che a dare vita a Porsche 928 sia la piattaforma di Bentley Continental GT. Tentiamo di capirne qualcosa di più.

Bentley, versioni speciali per la supercar Continental GT

Sembra che la casa automobilistica di Crewe, che fa parte del Gruppo Volkswagen, cioè Bentley, abbia preso in prestito una delle filosofie di un altro brand del colosso di Wolfsburg, la Cavallina di Stoccarda, e cioè Porsche. Di quale si tratta? Di quella che spinge a produrre numerose versioni speciali di uno dei propri modelli, per garantire un picco alla vendita dei medesimi. L’esempio della casa automobilistica di Zuffenhausen è quello di Porsche 911, che abbiamo visto in salsa Carrera GTS, in salsa Speedster, in salsa GT2 RS, in salsa Cup Asia Edition. Insomma, una serie di produzioni esclusive che permettono, da una parte, di calamitare numerosi contratti in pochi attimi e, dalla parte altra, di portar beneficio all’immagine dell’azienda. Così, anche Bentley lo vuole fare. Con quale automobile? Beh, con la supercar di maggior successo della propria gamma, Continental GT.

Bentley produrrà una coupè a quattro porte

Torniamo ad occuparci di Bentley e dello sviluppo della gamma del costruttore di Crewe, che fa parte del Gruppo Volkswagen. Pare, infatti, che nel programma futuro del fabbricante britannico ci sia posto per una berlina di più piccole dimensioni, da collocare, cioè, al di sotto di Bentley Continental GT e da contrapporre ad Aston Martin Rapide. Possibile davvero? Vediamo, nel dettaglio, lo sviluppo di questa storia.