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Nissan Leaf, sconti in arrivo nel 2013

L’auto elettrica più famosa al mondo, la Nissan Leaf, non smette di stupire. Dopo essere stata nominata auto dell’anno, e dopo essersi aggiudicata il dominio incontrastato nel mercato dell’elettrico, ora ha intenzione di effettuare il salto di qualità.

Per farlo la dirigenza nipponica ha intenzione di agire sui due punti deboli delle auto elettriche: il prezzo e l’autonomia. Ci sono buone notizie per gli amanti dell’auto elettrica che avevano intenzione di acquistarne una il prossimo anno: i nuovi modelli di Leaf avranno un’autonomia maggiore e costeranno di meno.

Incentivi auto elettriche, polemiche da parte dei costruttori

Il nuovo decreto sviluppo, varato pochi giorni fa, ha stanziato nuovi fondi per gli eco-incentivi. Ma alle associazioni di categoria non stanno bene perché si aiutano soltanto quelle auto fortemente ecologiche che, per la maggior parte, sono solo elettriche.

Finché il mercato dell’elettrica fosse maturo, ci poteva anche stare. Ma siccome in Italia si vendono auto elettriche ad un ritmo di 15-20 al mese, forse era il caso di aiutare un comparto un po’ più solido.

Auto elettriche più efficienti grazie alle batterie al litio-aria

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Una delle principali limitazioni alla diffusione delle auto elettriche è sicuramente la poca autonomia. A nessuno piacerebbe ritrovarsi in una strada provinciale isolata a piedi con la batteria scarica. Ma questo problema potrebbe essere risolto grazie ad una nuova invenzione. Anzi, a due scoperte che sono avvenute quasi in contemporanea.

Si chiama batteria litio-aria ed è nata dalla collaborazione tra l’Università La Sapienza di Roma e l’ateneo di Seul, in Corea del Sud. Il “trucco”, se così lo possiamo definire, è sostituire l’ossigeno ai metalli pesanti, e farlo reagire ad un altro metallo leggero, il litio, per aumentarne la durata.

Hiriko, arriva la prima auto pieghevole

Se il vostro problema era trovare parcheggio in città, può capitare che abbiate scelto di acquistare una Smart.

Non ci sono al momento molte auto a disposizione sul mercato che possano risolvere il problema del parcheggio. Per questo il MIT di Boston ha pensato di brevettare un’auto ancora migliore della piccola tedesca. Si chiama Hiriko ed è non solo un’auto piccola e facile da parcheggiare, ma è anche pieghevole, in modo da farla infilare anche negli spazi angusti.

ECOmove realizza l’elettrica con un’autonomia di 800 km

La principale accusa che si muove al settore dell’auto elettrica è che di solito queste auto sono tanto pulite quanto limitate nell’uso. Di solito una ricarica al 100% dura in media 160 km, con punte di 250 e nulla di più.

ECOmove, un’azienda danese piuttosto sconosciuta da noi, ha invece deciso di entrare nel mercato con un’auto elettrica rivoluzionaria. Si chiama Qbeak e garantisce un’autonomia fino ad 800 km! La collaborazione con Insero E-Mobility e Serenergy ha prodotto un concetto modulare di vettore energetico (detto più semplicemente MECC) che permette ad un’auto elettrica di avere prestazioni al livello delle vetture tradizionali, pur mantenendo la sua impronta ecologica.

Mazda2, arrivano le prime informazioni sulla versione elettrica

Si è parlato molto negli ultimi tempi della nuova tecnologia Sky Activ che Mazda sta proponendo per quanto riguarda la sua gamma di motorizzazioni all’interno di d un buon numero di modelli.

Il marchio asiatico, tra i suoi progetti principali, però, annovera anche quello di sviluppare delle nuove versioni elettriche per alcune vetture che si trovano all’interno della gamma.
Stiamo parlando, ad esempio, della Mazda 2, il modello entry-level della gamma, che potrà contare sulla sua versione elettrica, che rappresenterà una sorta di mix tra efficienza e guida pratica.

BMW richiama 162 ActiveE per un problema elettrico

Ultimamente viene da chiedersi se tutti i controlli di sicurezza siano effettuati davvero prima di immettere sul mercato una nuova auto, o se alcuni vengono lasciati ad una fase di post-produzione per la fretta di vendere i nuovi modelli.

Mentre credo che a questa domanda non troveremo mai risposta, scopriamo che un’altra casa automobilistica ha un problema con il sistema elettrico. Si tratta della BMW che ha appena richiamato più di un centinaio di ActiveE prodotte in America per una difficoltà di alimentazione del sistema del servosterzo.

Audi R8 e-tron, nuovo record per una elettrica a Nürburgring

La mitica pista del Nürburgring, nota per essere una delle più affascinanti della Formula Uno, è stata teatro nella scorsa settimana di una nuova pagina di storia.

L’Audi R8 e-tron ha infatti fatto registrare il record per un auto elettrica grazie al pilota Markus Winkelhock che ha percorso i 20,8 km di pista in 8 minuti, 9 secondi e 99 millesimi: record del mondo per una vettura elettrica.

Toyota presenta l’elettrica che dà energia alla casa

Di solito le auto elettriche si ricaricano attaccandole alla rete elettrica domestica. Ma allora perché non fare esattamente il contrario?

Se l’è chiesto la Toyota che ha appena presentato il sistema V2H (Vehicle to Home) che permette di condividere l’elettricità tra abitazione ed auto elettrica. Il funzionamento è molto semplice. Le auto che saranno dotate di questo sistema avranno un Inverter AC da 100 Volt installato di serie che converte l’energia che si trova all’interno della batteria dell’auto in energia utilizzabile per altri scopi.

Incidente in Cina, auto elettrica prende fuoco: 3 morti

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Un incidente accaduto qualche giorno fa in Cina ha riaperto una vecchia ferita per il settore delle auto elettriche: la facilità con cui le batterie prendono fuoco.

Da tempo infatti si dibatte su quanto siano sicure le batterie al litio che alimentano le auto elettriche. Il litio infatti prende fuoco facilmente, e da tempo molti specialisti lamentano il fatto che, una volta raggiunte alte temperature, la batteria prenda fuoco troppo facilmente. Per questo negli ultimi anni si stanno moltiplicando i sistemi antincendio, come ad esempio proteggere la batteria con del materiale fortemente isolante, ma i casi di auto che prendono fuoco continuano ad aumentare.

L’Italia non è un Paese per auto elettriche

Le auto elettriche vanno forte in quasi tutto il mondo, tranne che in Italia. A testimoniarlo è uno studio della IEA (Agenzia Internazionale dell’Energia) che ha elencato le città più virtuose dal punto di vista della mobilità sostenibile. Inutile dire che l’Italia non è mai citata.

Sia per questioni economiche che soprattutto per quelle ambientali, la IEA indica nel mercato delle auto elettriche il futuro del settore. Gli Stati devono favorire tale mercato con incentivi e sgravi fiscali, ma devono farlo anche le città stesse con alcune politiche mirate come ad esempio aumentare le colonnine di ricarica e favorire in tutti i modi la scelta, come ad esempio l’ingresso nei centri cittadini soltanto a bordo di una elettrica. Ma nonostante negli ultimi anni alcune città italiane si stiano impegnando in questo senso, secondo l’Agenzia siamo ancora molto indietro.

Auto eolica inventata in Cina

Di auto ecologiche ne abbiamo viste tante, ma una alimentata dal vento non ancora. E’ il caso dell’auto eolica inventata da un contadino cinese con la passione per la meccanica, Tang Zhenping.

Ecologica ed economica visto che per costruirla ha speso appena 1000 dollari. I materiali sono tutti di scarto, recuperati da uno sfasciacarrozze e provenienti da altre auto, scooter, ecc. La maggior parte della spesa è servita per il motore elettrico, ma il risultato è molto incoraggiante.

Toyota RAV4 EV, prime informazioni ufficiali

Nel corso dell’evento Electric Vehicle Symposium, il marchio nipponico Toyota ha finalmente svelato la nuova RAV4 EV.

Stiamo parlando di un’auto elettrica che è stata realizzata grazie all’importante collaborazione con il brand Tesla. La nuova RAV4 EV è sostanzialmente una sport utility a trazione anteriore, che è in grado di garantire un’autonomia che può arrivare fino a 100 miglia e ha la necessità di essere ricaricata per sei ore tramite a 240 V, sempre stando a quanto è stato dichiarato dal brand giapponese.

Nissan Leaf da record in Norvegia: 1000 auto vendute in 6 mesi

Chi non crede che le auto elettriche possano essere il futuro della mobilità cittadina, dia un’occhiata a cosa è accaduto in Norvegia.

Secondo gli ultimi dati sulle immatricolazioni risulta che nei primi 6 mesi dall’uscita sul mercato scandinavo, in quel Paese sono state vendute addirittura mille Nissan Leaf (senza considerare le altre auto elettriche). Per intenderci sono circa 4 volte il totale delle auto elettriche vendute in Italia in tutto lo scorso anno e circa lo stesso numero delle auto ibride vendute negli Stati Uniti nello stesso periodo.