Cosa sta facendo l’azienda britannica Aston Martin? Di fronte a queste immagini, le ipotesi sono soltanto due: la maison di Gaydon ha già preparato un maquillage (leggero, come prassi dell’azienda) per l’ammiraglia della propria gamma, la coupé a quattro porte Rapide, o, della stessa vettura sportiva, sta preparando una nuova declinazione.
Da tempo se ne parla, da tempo non abbiamo notizie ufficiali in merito: era l’anno 2008 quando si citò per la prima volta BMW X7, un nuovo SUV di lusso di grandi dimensioni che la casa automobilistica tedesca avrebbe confezionato di lì a breve. Al contrario, vuoi per la crisi internazionale che ha colpito duramente il mondo dei motori, vuoi a causa dell’inversione di tendenza del mercato, che si è spinto verso nuove forme di propulsione (più ecologiche, più attente all’ambiente), il progetto di X7 era poi caduto nel dimenticatoio, sostituito dalla ben più compatta BMW X1.
La casa automobilistica tedesca Mercedes sta preparando la versione restyling del SUV GLK, il più compatto crossover della propria gamma (in attesa dell’arrivo di Mercedes BLK, che sarà confezionato sulla piattaforma MFA a trazione anteriore della nuova generazione di Mercedes Classe B; ma questa è, però, un’altra storia): il maquillage sarà presentato nel corso dell’anno corrente e sarà probabilmente commercializzato a partire dai giorni conclusivi del 2011. Mercedes GLK è stato venduto a partire dal 2008, eppure risente oggi, nonostante il poco tempo passato, di un’eccessiva rigidezza nelle forme e di un’abbondante durezza nelle linee, anche nei confronti delle più recenti vetture commercializzate dalla casa automobilistica della Stella a Tre Punte (osservate la seconda generazione di Mercedes CLS o la terza generazione di Mercedes SLK; confrontatele).
La casa automobilistica italiana di Chivasso, Lancia, ha seccamente smentito la notizia che abbiamo anche noi riportato, appena alcune ore fa, secondo la quale la nuova berlina Lancia Thema (la tre volumi di segmento E che, insieme ad altri modelli, segna il tentativo di rilancio dell’azienda di Fiat S.p.A.) sarebbe stata proposta anche con il motore 2,0 litri Multijet diesel da 170 cavalli, disponibile già oggi sullo scaffale della società di Torino. Il brand ha utilizzato il social network Facebook per chiarire la falsa indiscrezione, là dove alcuni appassionati avevano chiesto delucidazioni in merito: con un serio ma laconico botta e risposta (molto repentino), la maison Lancia ha specificato che i tecnici sono ancora al lavoro sulla nuova generazione di Thema (in sostanza, stanno ancora trasformando la statunitense Chrysler 300 in una berlina italiana), ma che, ad ogni modo, per ora non c’è spazio per il propulsore Multijet di cui sopra abbiamo fatto menzione (per quanto riguarda la gamma Thema).
La casa automobilistica tedesca BMW potrebbe presto aggiungere un terzo SUV sportivo alla gamma, dopo BMW X6M e BMW X5M: non sappiamo se la notizia sia veritiera, non sappiamo se l’azienda di Monaco di Baviera abbia già preso una decisione in merito, non sappiamo quando potrebbe arrivare un simile modello nel listino (si dice che il costruttore dell’Elica di Monaco stia già lavorando al progetto e che la nuova coniugazione di X3 potrebbe essere presentata nel corso dell’anno venturo). Tuttavia, vogliamo ugualmente condividere queste poche informazioni e vogliamo immaginare con voi la possibile nascita della versione ///M del crossover di lusso.
La casa automobilistica italiana Lamborghini aggiungerà presto un terzo modello alla propria gamma, di inedite caratteristiche: secondo le indiscrezioni, le voci, le chiacchiere e i sussurri riportati da Autocar (testata autorevole), la maison del Toro ha bisogno di una nuova vettura, sportiva tanto quanto le altre ma anche più adatta di Lamborghini Gallardo e Lamborghini Aventador alla guida di ogni giorno (per quanto possibile con un veicolo aggressivo come quelli prodotti dalla casa automobilistica del Gruppo Volkswagen).
Il muletto della nuova generazione di BMW M5, che possiamo esaminare ritratto in queste foto spia, immortalato durante le prove su strada, non ha nulla di nuovo per la nostra curiosità (rispetto ad altri muletti, già studiati, e rispetto alla concept car che l’ha anticipata, al Salone di Shanghai 2011). Tuttavia, abbiamo scelto di mostrarvi l’ennesima testimonianza dello sviluppo della berlina sportiva di segmento E Premium soltanto per il particolare colore con cui viene decorata, in questo caso, la carrozzeria della tre volumi confezionata dal reparto sportivo Motorsport: in queste fotografie, la nuova BMW M5 2012 si mostra vestita di una tonalità marrone scuro, che attutisce lievemente l’aggressività della berlina di lusso (derivata dalla più tradizionale BMW Serie 5 berlina) ma che conferisce – nello stesso istante – una grande personalità alla vettura.
La casa automobilistica tedesca Mercedes presenta la nuova Grand Edition, l’ultima versione speciale prima del pensionamento dell’attuale generazione del fuoristrada Premium Classe GL: una declinazione esclusiva, che si fa riconoscere per raffinatezza e che concede una patina d’eleganza al massiccio ed imponente SUV della Stella a Tre Punte. Non conosciamo i prezzi ufficiali della vettura tedesca, ma a livello indicativo la nuova GL Grand Edition costerà in Europa 80.206 euro (GL350 BlueTEC), 81.396 euro (GL350 CDI), 91.868 euro (GL450) e 99.127 euro (GL500).
È stato un errore non esportare la nuova generazione di BMW Serie 5 Touring (station wagon Premium) negli Stati Uniti: ad affermarlo è Jim O’Donnell, Chief Executive Officer di BMW North America. Perché? Da sola, la nuova BMW Serie 5 GT (che nella filosofia della casa automobilistica tedesca di Monaco avrebbe dovuto adescare la fascia di clienti della station wagon di segmento E non commercializzata negli States) non riesce a dare risultati positivi e, anzi, la sua presenza sul mercato e in listino comporta due conseguenze spiacevoli per il brand dell’Elica di Monaco.
La nuova Mercedes Classe C Coupé entra ufficialmente nel listino della casa automobilistica della Stella a Tre Punte, da questi giorni: per festeggiare l’arrivo della nuova coupé tre volumi di segmento D, il brand di Stoccarda ha diffuso una nuova galleria di immagini, che ritraggono la terza declinazione della famiglia Classe C, presentata durante il Salone di Ginevra 2011, nello scorso mese di marzo. La nuova Mercedes Classe C Coupé viene commercializzata con tre propulsori, ad un prezzo compreso tra 35.418 euro e 56.494 euro (prosegui nella lettura per vedere le immagini della nuova Classe C Coupé e per conoscere tutti i prezzi, versione per versione).
La casa automobilistica nipponica Infiniti ha iniziato lo sviluppo del SUV JX, un inedito modello crossover (annunciato appena un mese fa attraverso un teaser ufficiale dal brand Premium) che sarà presentato solennemente al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, durante l’estate ventura, e al Salone di Los Angeles 2011 di novembre, prima della commercializzazione (che dovrebbe iniziare, negli Stati Uniti, durante le prime settimane dell’anno venturo. In Europa? Probabilmente, Infiniti JX sarà venduto anche nel Vecchio Continente, ma chiarimenti ufficiali in merito non sono stati divulgati).
La strategia di rilancio del brand inglese Jaguar subisce una leggera battuta d’arresto. Per capire quanto ci accingiamo a raccontare è necessario fare un passo indietro nel tempo: nel corso dell’anno 2008, la casa automobilistica del Giaguaro venne acquistata, insieme alla sorella Land Rover, da una società indiana, Tata Motors, facente capo alla holding privata più potente di tutto il Paese. Da allora, il nuovo proprietario ed il management del costruttore Jaguar hanno promosso un piano di sviluppo, nel tentativo di ricucire lo strappo che in passato ha diviso l’azienda Premium inglese da quelle tedesche (Audi, BMW e Mercedes) e nella speranza di riuscire a trarre maggiori profitti in Europa. Nel progetto è ovviamente compreso l’ampliamento della gamma Jaguar, con l’introduzione di un SUV di lusso (di cui oggi non parleremo) e di una nuova berlina.
Come mai prima d’ora, qui, oggi, possiamo conoscere la nuova generazione di Mercedes Classe B, la seconda, che la casa automobilistica della Stella a Tre Punte presenterà in occasione del Salone di Francoforte 2011 (in programma tra il 15 settembre ed il 25 dello stesso mese) e che sarà commercializzata – probabilmente – a partire dalle settimane autunnali dell’anno corrente. La nuova Mercedes Classe B rimarrà la sola monovolume nella parte più compatta della gamma della casa automobilistica di Stoccarda e, nel corso della propria carriera sul mercato, sarà declinata in numerose varianti (probabilmente, dalla piattaforma MFA a trazione anteriore, di cui viene dotata, nascerà una coupé a quattro porte ed un SUV Premium).
Avvertimento per il lettore: potrebbe trattarsi di una voce non veritiera, perciò noi prendiamo tutto con il beneficio del dubbio e vi suggeriamo di fare lo stesso. Secondo alcune chiacchiere, la casa automobilistica inglese Aston Martin sta progettando, nel segreto del quartier generale di Gaydon, una particolare declinazione elettrica della citycar Cygnet: le indiscrezioni suggeriscono che la nuova coniugazione non sarà commercializzata prima del 2013, due anni dopo il debutto della nuova Cygnet tout court (la prima utilitaria dell’azienda inglese, più nota come costruttrice di supercar).