Sono trascorsi solo pochi mesi dal momento in cui ha fatto il suo esordio ufficiale sul mercato, ma la Skoda Citigo torna ancora sulla cresta dell’onda con il lancio di una nuova motorizzazione a metano. La nuova declinazione a metano verrò collocata al fianco di quella che si trova attualmente a listino: si tratta della versione con motore da 1 litro alimentata a benzina, che è stata messa a disposizione della clientela sia nella variante da 60 cavalli che in quella da 75 cavalli.
La nuova versione a metano, però, non rappresenta l’unica novità che si riferisce alla Citigo, dal momento che il marchio ceco introdurrà anche l’inedito cambio automatico ASG: stiamo parlando di un cambio robotizzato a cinque rapporti, che può contare sulla presenza di un sensore che riesce a segnalare al conducente dell’auto il momento più adatto per cambiare marcia, inserendo quella successiva oppure scalando a quella precedente.
auto a metano
SEAT Mii, la nuova citycar a metano arriva sul mercato italiano
La nuova vettura dalle dimensioni ridotte Seat Mii a metano fa il suo esordio all’interno della gamma del marchio iberico, che si appresta a lanciarla sul mercato delle vetture alimentate a metano, con delle previsioni di vendita particolarmente positive.
Infatti, in questi ultimi tempi le auto ad alimentazioni alternative sono sempre in maggiore crescita e il marchio spagnolo Seat vuole a tutti i costi sfruttare questa occasione. La nuova Seat Mii può contare sulla spinta derivante dalla presenza di un motore in grado di sprigionare ben 68 cavalli di potenza, affiancato dalla tecnologia Start&Stop e dal dispositivo che favorisce il recupero dell’energia.
Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power all’H2Roma 2012
Durante lo scorso week-end si è tenuta l’undicesima edizione della manifestazione che prende il nome di H2Roma Energy&Mobility Show: si tratta di un evento che punta fortemente a sviluppare il mercato della mobilità sostenibile e a promuoverlo con ogni mezzo.
La manifestazione è stata promossa, inoltre, anche dal CNR e dall’Università degli Studi La Sapienza: l’evento sulla mobilità sostenibile si è svolto all’interno del Salone delle Fontane proprio a Roma.
Mercedes-Benz Classe B 200 Natural Gas Drive a metano, presentazione al Salone di Parigi
Anche Mercedes-Benz punta al green ad al risparmio. Al prossimo Salone di Parigi sarà presentata la Classe B 200 Natural Gas Drive (a metano). Per realizzare la Classe B a metano, la casa di Stoccarda ha studiato una struttura modulare della carrozzeria “ENERGY SPACE”. Sotto il sedile posteriore è posizionato un pianale sdoppiato che permette di ospitare tre serbatoi di metano (uno e due piccoli) per un totale di 125 litri di gas (21 Kg ca.). Soluzione che ha permesso di mantenere invariate le dimensioni del vano portabagagli.
La Classe B 200 Natural Gas Drive è un’automobile di classe di efficienza A+ conforme alla normativa sui gas di scarico EURO 6 che entrerà in vigore dal 1 settembre 2014. Questo grazie ai consumi di appena 4,2 Kg/100 Km (115 g/100 Km di emissioni di CO2) e cioè il 16% circa in meno dei valori fatti registrare dalla Classe B 200 BlueEFFICIENCY di pari potenza ma alimentata a benzina.
Auto a metano, la comprereste se poteste fare il pieno in casa?
Il principale limite delle auto a metano è che i distributori non sono molto diffusi come quelli della benzina o del diesel, e per evitare il rischio di rimanere a secco, visto che non è che si possa fare scorta di metano, in molti evitano di acquistare un’auto che si alimenta in quel modo.
Ma cosa accadesse se ognuno di noi potesse fare il pieno direttamente in casa? Dopotutto il gas metano arriva già nei nostri appartamenti per riscaldare l’acqua o per cucinare. Strano che mai nessuno abbia pensato prima di effettuare una piccola modifica per poter sfruttare la rete del metano anche per le automobili.
Auto a benzina o a metano? Ecco quanto si spende
La vendita delle auto a metano o GPL è stata frenata in passato per diversi fattori. Il principale era la scarsità delle stazioni di rifornimento, ma dopotutto visto che fino a qualche anno fa la benzina costava relativamente poco, ed il diesel molto meno di oggi, non ne valeva la pena di rischiare di rimanere a secco con altri tipi di combustibili.
Oggi però è cambiato molto. Non solo infatti i distributori si stanno moltiplicando come funghi, tanto che anche nei paesini più sperduti è molto probabile trovare una stazione in cui fare rifornimento, ma la differenza nei consumi è davvero incredibile.
Auto a metano: vendite a +26% in soli 9 mesi
Oramai, uno dei pochissimi modi per non associare la parola “automobile” a quella “crisi“, è