Il bozzetto è stato brevettato ormai da pochissimo tempo di fronte all’ufficio europeo per quanto riguarda il design.
In poche parole, ciò può voler dire solamente una cosa, ovvero che una nuova vettura RS sta per essere lanciata all’interno della gamma, già abbastanza folta a dir la verità, che può vantare il marchio Audi. Il magazine Car and Driver è riuscito, infatti, a “rubare” un’importante foto tramite il CARB, acronimo che sta per California Air Resources Board.
Audi RS5
Audi, in arrivo anche la nuova RS5 Cabriolet?
Stupendoci, queste fotografie ci confermano (al novanta-per-cento: prendete queste parole con il beneficio del dubbio, perché ancora il brand non è intervenuto a fare chiarezza in merito) quelle che erano sino ad oggi state soltanto indiscrezioni: la casa automobilistica tedesca dei Quattro Anelli sta per commercializzare anche la nuova Audi RS5 Cabriolet, che è stata sviluppata sulla base della nuovissima Audi RS5 Coupé restyling, da pochi giorni presentata ufficialmente al Salone di Francoforte 2011. Non ce lo dice un comunicato stampa dell’azienda del Gruppo Volkswagen, bensì lo fanno queste immagini virtuali (probabilmente utilizzate per registrare la vettura), che ritraggono la vettura già ultimata, pressoché pronta per la vendita.
Salone di Francoforte 2011: Audi RS5 restyling
La casa automobilistica tedesca dei Quattro Anelli, Audi, l’ha tenuta nascosta per tutti questi giorni, mentre noi ci occupavamo di altre novità di Ingolstadt o del Gruppo Volkswagen o di altri brand; anziché svelarne le caratteristiche insieme alle sorelle Audi A5 restyling, Audi A5 Sportback restyling, Audi A5 Cabriolet restyling, Audi S5 restyling, Audi S5 Cabriolet restyling e Audi S5 Sportback restyling, il management della società ha preferito tenere in serbo questa anteprima sino all’inizio della kermesse: lei è la nuova Audi RS5 restyling.
Audi Quattro concept verso la produzione
Il costruttore teutonico Audi ha presentato, di recente, al Salone di Parigi 2010, la sportiva Audi Quattro concept, dedicandola alla storica Audi Quattro (tout court questa volta), la prima coupé ad adottare la trazione integrale Quattro (che compie trent’anni proprio nel 2010) nel 1984. A prima vista, il prototipo di piccola vettura poteva essere sembrato un oggetto da kermesse, tanto per incantare il pubblico all’interno del padiglione. Sono cose che si fanno, niente di strano. In realtà, pare che la casa automobilistica di Ingolstadt abbia intenzione di mettere a punto una versione da produzione della nuova Audi Quattro concept, da includere nel listino in un futuro non ancora meglio precisato.
Audi Quattro concept al Salone di Parigi 2010
La seconda novità del costruttore di Ingolstadt, Audi, svelata in queste prime ore della manifestazione automobilistica francese, il Salone di Parigi 2010, è Audi Quattro concept, una sportiva di dimensioni contenute realizzata per celebrare i trent’anni dalla messa a punto della trazione integrale Quattro dei Quattro Anelli e ispirata alla già storica Audi Quattro Sport o Audi Ur Quattro, la prima piccola sportiva (la prima coupé, in soldoni) che negli anni ’80 indossò la trazione integrale.
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La pratica del downsizing, il “ridimensionamento” delle dimensioni – in cilindrata – dei propulsori più recenti, quelli di ultima generazione, è cosa comune all’interno del panorama automobilistico mondiale, all’interno del lavorio delle case automobilistiche per assicurare il soddisfacimento delle norme ecologiche imposte: una salvezza di facciata, forse, ma pur sempre il più comune tentativo di rispondere alla dipendenza dall’oro nero. Tuttavia, talvolta qualcuno cade nuovamente nel vizietto del “grosso è bello” e, dimentico dei più verdi propositi, torna a fare dei propulsori di grande cilindrata la bandiera di chissà qual pregio tecnico. Vediamone un esempio.
Video spia: Audi RS5
Un rombante motore V8 twin-turbo da 4.2 litri e 450 cavalli (accoppiato ad un cambio