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Salone di Francoforte 2011: Audi S8

520 cavalli, 650 Nm di coppia massima, 4.0 litri, otto cilindri a V, trazione integrale e cambio automatico sequenziale ad otto marce Tiptronic: sono gli ingredienti della nuova Audi S8, una delle numerose novità che l’azienda dei Quattro Anelli ha deciso di svelare al Salone di Francoforte 2011, in programma tra il 15 settembre ed il 25 settembre venturo. Si tratta della più lunga berlina sportiva della gamma “S”, che si pone ai vertici del listino Audi per esclusività, potenza, raffinatezza e prestazioni: un concentrato di lusso, di eleganza e di aggressività, mescolati insieme per dare filo da torcere a Mercedes Classe S AMG e a tutte le berline sportive di segmento F. La nuova Audi S8 sarà commercializzata, accanto alle altre versioni della nuova Audi A8, a partire dai mesi primaverili dell’anno venturo.

Salone di Francoforte 2011: Audi A8 Hybrid

La casa automobilistica tedesca Audi presenta ufficialmente la nuova A8 Hybrid, la prima berlina ibrida della gamma ed il secondo veicolo ecologico di questo tipo nel listino dell’azienda dei Quattro Anelli, dopo Audi Q5 Hybrid: un’ammiraglia di segmento F Premium dall’aspetto lussuoso ed ecologico, che controbatte BMW Serie 7 ActiveHybrid e Mercedes S400 Hybrid e che sarà esposta nel corso del Salone di Francoforte 2011, nel mese di settembre. La commercializzazione inizierà durante l’anno venturo, promette il comunicato stampa: è uno di quei modelli che, secondo il Gruppo Volkswagen, entro il 2018 rappresenteranno il 3% delle vendite annuali (tale peso avranno i veicoli ecologici).

Foto spia: Audi S8, berlina sportiva di segmento F. Il lusso sposa l’aggressività

In questo segmento, quello indicato dalla sigla “F” che raccoglie tutte le berline di oltre cinque metri di lunghezza (le più fastose, le più lussuose), vige una regola non codificata: le tradizioni vanno rispettate e i cambiamenti devono avvenire in maniera graduale. Una sorta di patto non scritto tra i produttori di mezzo mondo, che accettano di buon grado il volere degli acquirenti (una nicchia molto stretta, selezionatissima, conservatrice). Ecco perché la nuova Audi S8 non eccede nel diventare aggressiva e mescola (e dissimula) la nuova dose di sportività con l’abbondante aura di eleganza del modello d’origine, Audi A8: lo testimoniano queste foto spia, scattate sulle Alpi europee, che immortalano un muletto della tre volumi della casa automobilistica dei Quattro Anelli in uno dei test drive che precedono il debutto (ma quando avverrà la presentazione ufficiale? In un momento – pare – compreso tra la conclusione dell’anno corrente e l’inizio del successivo: secondo le indiscrezioni, il modello di Ingolstadt sarà su strada prima della prossima estate).

Audi, la nuova A9 potrebbe essere una coupé classica e non una berlina-coupé

Foto: AP/Lapresse

Si parla da molto del fatto che la casa automobilistica tedesca dei Quattro Anelli potrebbe produrre un nuovo modello di lusso da posizionare ancora più in alto dell’ammiraglia Audi A8, berlina Premium di segmento F. Molti la chiamano Audi A9: noi non sappiamo con certezza se la vettura sia stata confermata ufficialmente e, dunque, come nostro solito, vi suggeriamo di guardare con occhio critico verso questa notizia.

Audi S8, anche l’ammiraglia sportiva avrà il motore 4.0 litri V8 twin-turbo

La nuova Audi S8 (versione sportiva della berlina di segmento F della gamma della casa automobilistica di Ingolstadt) sarà dotata di un nuovo motore V8: secondo alcune indiscrezioni, anche la prossima generazione di S8 sarà dotata del propulsore 4,0 litri twin-turbo, che il brand dei Quattro Anelli sta mettendo a punto unitamente ad un’altra azienda del Gruppo Volkswagen, Bentley, e che oltre ad Audi S8 dovrebbe equipaggiare la nuova Audi S6, la nuova Audi RS6, la nuova Audi S7, la nuova Audi RS7 e la nuova Bentley Continental GT restyling.

World Car of the Year 2011, le tre finaliste sono…

L’Auto internazionale dell’Anno 2011 sarà annunciata ufficialmente il 21 aprile, a New York: nel corso del Salone di New York 2011 (22 aprile-1 maggio), più precisamente, sarà svelata la vincitrice del concorso World Car of the Year, che ogni anno decreta il modello migliore del mercato attuale, sotto molteplici punti di vista. La selezione di questa edizione sta proseguendo già da alcune settimane e sono già state indicate le tre finaliste del concorso, tra cui si trova quell’automobile che diventerà World Car of the Year 2011 e che sostituirà, sul trono globale, l’utilitaria Volkswagen Polo (eletta nell’anno 2010).

Audi A9, condividerà il pianale con la berlina Lamborghini

Annunciata in molteplici situazioni, e, a dire il vero, non ancora confermata, Audi A9 sarà un’altra di quelle coupé a quattro porte (cioè di quelle automobili nate dalla mescolanza di caratteristiche da berline e di dettagli, appunto, da coupé), che la casa automobilistica dei Quattro Anelli ha dimostrato di amare incondizionatamente: in poco oltre un anno, infatti, il brand del Gruppo Volkswagen ha commercializzato la versione Sportback della coupé Audi A5 e, più recentemente, la nuova Audi A7 Sportback. La nuova Audi A9 sarà una vettura di ancora più grandi dimensioni e, conseguentemente, di ancora maggiore raffinatezza e fasto, che potrà competere più efficacemente, rispetto ad Audi A7 Sportback, con Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, l’annunciata berlina Bugatti, l’annunciata coupé a quattro porte Bentley ed altri prodotti di lusso, come quelli della gamma Rolls-Royce.

Bugatti, la berlina di lusso su base Audi A8 nel 2013/2014

Calma, calma: si vada un po’ con ordine. Non la si vedrà sino al 2014, almeno pare, cioè sino a quando la casa automobilistica francese Bugatti, che fa parte del conglomerato di aziende del Gruppo Volkswagen di Wolfsburg, non darà il via alla commercializzazione d’elite della vettura e alla produzione strettamente risicata. Si tratta di una nuova berlina di lusso, di grandi dimensioni e di fasto senza limiti, che il costruttore di Molsheim metterà al mondo da qui a tre anni: la concept car Bugatti 16C Galibier, dunque, avrà un’erede. Sebbene con qualche mutamento.

Audi A9, entro il 2015 una nuova coupé a quattro porte

Pare che all’interno del quartier generale di Ingolstadt, questa vettura sia già confermata: noi non ne siamo certi e, di conseguenza, la immaginiamo solo e soltanto come una possibilità. Quale? Che la casa automobilistica tedesca commercializzi, poi o prima, da qui al 2015, una coupé a quattro porte di grandi dimensioni, denominata ipoteticamente Audi A9, che si ponga al di sopra di Audi A5 Sportback, Audi A7 Sportback e l’ammiraglia di segmento F Audi A8. Una vettura di lusso, dunque, che superi i cinque metri complessivi di lunghezza e che possa competere con autovetture d’elite, come Aston Martin Rapide, Porsche Panamera, Maserati Quattroporte, ma anche con qualche veicolo della gamma Bentley o Rolls-Royce.

Audi A8 Hybrid, confermata ufficialmente la produzione

Il costruttore teutonico Audi ha annunciato da tempo ed ha confermato ufficialmente lo sviluppo di un’architettura ibrida per l’ammiraglia di segmento F del listino, Audi A8. L’occasione potrebbe essere ricordata come l’introduzione di un propulsore con soli quattro cilindri sotto il cofano della tre volumi di oltre cinque metri di lunghezza: la geometria in fase di messa a punto, infatti, sarebbe dotata proprio di un motore di dimensioni contenute. É una filosofia, questa, che si sta divulgando un po’ in tutta la Germania: anche BMW e Mercedes stanno investendo copiosi fiumi di denaro nello studio di propulsori più efficienti, più ecologici, più compatti, sebbene dedicati a vetture di dimensioni e bacino d’utenza esigenti.

Audi riceve due premi al concorso “Volante d’Oro 2010”

Un nuovo riconoscimento per il Gruppo Volkswagen, da aggiungere allo scaffale dei premi, accanto agli ultimi in ordine di tempo (il che sembra il contentino per non essere inclusi nelle sette finaliste nella corsa al titolo European Car of the Year 2011). Nello specifico, il riconoscimento “Volante d’Oro 2010” è da attribuire al brand dei Quattro Anelli, Audi, e, esattamente, all’utilitaria di segmento B Audi A1 e all’ammiraglia di segmento F Audi A8. La piccola citycar, sviluppata sulla piattaforma PQ25 di Volkswagen Polo, Skoda Fabia e Seat Ibiza (e derivate), ha ottenuto il premio nel gruppo “Compatte”, mentre la berlina di oltre cinque metri di lunghezza ha trionfato nella categoria “Auto di lusso”.