Audi ha presentato il concept elettrico Activesphere che, nonostante la tradizionale carrozzeria da crossover, può trasformarsi in un pick-up.
Svelato il nuovo prototipo del maxi-Suv di casa Audi, il Q8 Concept che debutterà sul mercato nel 2018. Imponente e di straordinaria bellezza.
In questo primo fine settimana di agosto è successo praticamente di tutto, notizie belle e meno belle hanno infiammato le discussioni sul settore motoristico. Ecco la storia della Rossa e di Gutierrez e poi quei messaggi radio dell’Audi assolutamente antisportivi.
Il Post è solito fare degli articoli in cui introduce l’argomento e poi lascia ad un estratto dalla fonte la spiegazione della teoria principale. Una tecnica che garantisce di andare sempre al cuore della questione. Faremo lo stesso con il Post e il suo articolo sulle auto di fascia alta più vendute.
Bisognerà attendere ancora un pò, ma sicuramente ne varrà la pena. Jaguar è pronta al lancio sul mercato di quattro nuovi modelli, la cui uscita è prevista per 2018. Un lancio che pone la casa britannica in competizione diretta con Audi, BMW e Mercedes-Benz. La fonte sembra una di quelle più attendibili: si tratterebbe di un messaggio di Adrian Hallmark, direttore generale del brand. Hallmark avrebbe anche dichiarato che la nuova berlina compatta, la cui uscita è stata programmata per il 2015, si configurerà come l’auto più avanzata, efficiente e raffinata del comparto.
Come nelle previsioni dei giorni scorsi, è stato un dominio completo dell’Audi alla 24 Ore di Le Mans. La casa automobilistica tedesca riesce a piazzare tre sue auto al primo, secondo e terzo gradino del podio.
La più grande vittoria per la casa dei quattro cerchi arriva però dal fatto che la vettura più rapida, la E-Tron numero 4 che ha vinto la gara, è una ibrida. Infatti non era mai capitato nella storia della mitica corsa francese che è giunta all’ottantesima edizione che vincesse un’auto a doppia alimentazione.
Le previsioni della vigilia sono state confermate, e per come si stanno mettendo le cose in questi giorni, sembra che anche il risultato finale della mitica 24 Ore di Le Mans, edizione 2012, debba finire allo stesso modo: con le Audi che dominano.
Dopo essersi assicurata le prime quattro posizioni nelle prime sessioni di test, la casa tedesca si è presa 3 delle prime quattro posizioni nella griglia definitiva, conquistando anche tutta la prima fila.
Si è appena conclusa la prima sessione di qualificazione per la 24 ore di Le Mans. Una sessione che ha visto il dominio delle Audi, ed anche se partono favorite, se non è detto che lo stesso risultato si debba avere anche in gara.
La sessione infatti è stata condizionata dalle bassissime temperature, sui 12 gradi circa, che hanno modificato l’usura dei pneumatici che sono la vera incognita della gara. Le gomme infatti non entravano in temperatura e così molte auto sono andate più lente di quanto non è previsto per il week-end.
Un altro pezzo di Italia emigra e va ad arricchire i già ricchi tedeschi.
Si tratta della Ducati, prestigiosa casa motoristica fondata quasi un secolo fa a Borgo Panigale, in provincia di Bologna, che a breve diventerà tedesca. Pur mantenendo il core business in Italia, gli utili prenderanno la via della Sassonia per finire nelle casse dell’Audi, da cui a loro volta andranno in quelle della Volkswagen che si sta comprando mezzo mondo delle automobili.
Il Gruppo Volkswagen mostra per la prima volta la piattaforma modulare MQB, quel nuovo pianale che sarà usato per la prossima generazione di Audi A3 (quella che vedremo per la prima volta al Salone di Ginevra 2012: sarà proprio A3 a battezzare la nuova piattaforma) e per la prossima generazione di Volkswagen Golf (quella ritratta – in maniera parziale – nelle immagini, che vedremo al Salone di Parigi 2012). Il nuovo pianale Modularer Querbaukasten sarà usato approssimativamente per sessanta nuovi modelli del Gruppo Volkswagen ed è stato sviluppato per contenere i costi di progettazione e garantire alla società tedesca di incrementare i profitti.
Il Gruppo Volkswagen chiude un anno zeppo di segni positivi e di percentuali succose, pur nell’incertezza globale e nel periodo delicatissimo per il mercato dell’automobile. A rendere noti i dati relativi alla performance della società di Wolfsburg nel 2011 è lo stesso colosso tedesco, attraverso un comunicato stampa ufficiale: una sorta di brindisi al successo del più grande gruppo automobilistico europeo, che mira a diventare il promo produttore mondiale entro il 2018.
La sportiva tedesca Volkswagen BlueSport potrebbe essere stata definitivamente cancellata, secondo quanto raccontano alcune indiscrezioni: l’esito negativo di una travagliata gestazione, che dal 2009 (anno del debutto della concept car protagonista dell’immagine) ancora attende una chiara destinazione, sarebbe dovuto a fattori di tipo commerciale, economico. Proviamo ad addentrarci nella questione.
Quale sorpresa staranno preparando gli uomini della casa automobilistica Gumpert per il Salone di Ginevra 2012? Il primo teaser che il brand ci mostrò, alcune settimane fa, era enigmatico; quello che ci ha concesso di esaminare oggi lo è ancora di più. Risultato? Per ora non abbiamo la neppure minima idea di cosa vedremo alla kermesse svizzera, che si svolgerà tra il giorno 8 ed il giorno 18 del mese di marzo.
La casa automobilistica tedesca Porsche ha iniziato lo sviluppo della nuova Cajun, il secondo SUV della propria storia, che dovrebbe essere incluso all’interno del listino in qualche punto del futuro a cavallo tra l’anno 2012 e l’anno 2013. In queste foto spia – è vero – la protagonista è Audi Q5: questo perché il brand della Cavallina, per il momento, sta usando la carrozzeria del crossover medio Premium dei Quattro Anelli, dato che Cajun e Q5 condivideranno la quasi totalità della meccanica.