amg

AMG, sempre più ibride per l’azienda di Affalterbach

Dopo aver partecipato al Salone di Detroit 2011 con la supercar elettrica Mercedes SLS AMG E-Cell e dopo averne confermato solennemente la produzione, la divisione sportiva AMG della casa automobilistica della Stella a Tre Punte ha anticipato che, nel futuro, offrirà una versione ibrida per ogni modello preparato: anche l’azienda di Affalterbach, da anni fedele partner del brand di Stoccarda (Mercedes, ndr), si adegua a soddisfare le richieste ecologiche più esigenti (o, almeno, tenta di farlo).

Salone di Detroit 2011, Mercedes SLS AMG E-Cell

La casa automobilistica tedesca Mercedes ha esposto, al Salone di Detroit 2011, la concept car sportiva SLS AMG E-Cell: la supercar di Stoccarda verrà prodotta (l’ha confermato ufficialmente la stessa azienda) ed è compresa all’interno di un programma di più ampio respiro, “AMG Performance 2015”, che ha come scopo principale la riduzione dei consumi e delle emissioni di anidride carbonica della gamma di vetture prodotte dalla divisione sportiva. Non sappiamo, esattamente, quando la casa automobilistica della Stella a Tre Punte introdurrà la nuova Mercedes SLS AMG E-Cell nella gamma, ma ipoteticamente la sua commercializzazione non avverrà che tra il 2012 ed il 2013.

Mercedes Classe C 63 AMG restyling

Con il restyling estetico, la nuova Mercedes Classe C 63 AMG perde parte della sua eleganza per acquisire un nuovo volume di sportività: la linea, modificata in alcuni punti specifici, come abbiamo avuto modo di vedere in occasione della presentazione del maquillage per la versione più quotidiana (rispetto a quella prodotta dalla divisione AMG della casa automobilistica della Stella a Tre Punte), è resa molto più aggressiva da alcuni elementi, che sottolineeremo qualche riga più sotto. Anche la nuova Classe C 63 AMG restyling sarà presentata ufficialmente, oltre la maniera virtuale, al Salone di Detroit 2011, fra qualche giorno (10-23 gennaio), accanto al lifting di Classe C berlina e di Classe C station wagon e alla nuova Mercedes Classe C Coupé.

Mercedes Classe C 63 AMG Black Series, avrà il motore 5.5 litri V8 AMG

Pochi giorni fa, la divisione sportiva AMG della casa automobilistica di Stoccarda, Mercedes, ha dato conferma alle indiscrezioni in merito allo sviluppo di una versione Black Series della nuova Classe C, il cui maquillage sarà presentato al Salone di Detroit 2011 (non sappiamo se, nello specifico, anche la versione Black Series sarà mostrata alla kermesse statunitense, in programma dal 10 al 24 gennaio dell’anno venturo). Pare che la nuova Mercedes Classe C AMG Black Series sarà commercializzata a partire dal prossimo ottobre e sembra anche che la tre volumi sportiva sarà equipaggiata non con il motore 6,3 litri V8 benzina, ma con il motore 5,5 litri V8 benzina.

Mercedes Classe A AMG, la nuova hatchback sportiva avrà 320 cavalli

Il segmento delle sportive compatte è sempre più pingue. Prima la nuova Audi RS3 Sportback, la versione più agguerrita che mai Ingolstadt abbia sfornato della media di segmento C. Poi la nuova BMW Serie 1 M Coupé, la più contenuta e riservata delle automobili realizzate dalla divisione sportiva M della casa automobilistica di Monaco di Baviera. Poteva mai mancare la terza contendente? Giammai: pare che Mercedes abbia in programma una nuova versione super-sportiva della prossima generazione di Classe A, che sarà curata dal comparto AMG e che sarà in grado di erogare 320 cavalli circa (almeno secondo quanto riportano le voci mattutine).

Infiniti, AMG fornirà i motori sportivi alla casa nobile di Nissan

Qualche giorno fa, la casa automobilistica nipponica Infiniti, che appartiene ad un altro costruttore giapponese, Nissan, aveva espressa dubbi in merito al futuro della parte sportiva della gamma: il quesito verteva sulla sorte e sullo sviluppo di Infiniti Performance Line, un particolare livello di allestimento presentato durante gli scorsi mesi (anche al Salone di Parigi 2010, ad esempio) e che ancora non s’è deciso se far diventare un vero e proprio comparto a sé stante (come S/RS di Audi, M di BMW e AMG di Mercedes) o se limitare a sporadiche apparizioni. Nell’attesa di un responso, un’indiscrezione vuole che i motori sportivi, destinati alla gamma Infiniti Performance Line, in qualsiasi direzione essa punti, saranno forniti da quella divisione AMG di preparazione dei veicoli Mercedes a cui si faceva riferimento poco sopra.

AMG, l’Amministratore Delegato illustra lo sviluppo del marchio sportivo

Foto: AP/Lapresse

Monsieur AMG, il neo-eletto Chief Executive Officier della divisione sportiva del costruttore di Stoccarda, Mercedes, cioè Ola Kallenius, che sostituisce il precedente managing director dallo scorso luglio, Volker Mornhinweg, si è lanciato in alcune chiacchiere in merito allo sviluppo futuro del comparto sportivo tedesco, in vista della presentazione ufficiale della nuova Mercedes CLS 63 AMG, al Salone di Los Angeles 2010, e in occasione del solenne annuncio dell’accordo stretto tra AMG e Ducati, figlio proprio dello stesso manager.

Infiniti, ancora poco chiaro il futuro di IPL (Infiniti Performance Line)

Foto: AP/Lapresse

Con una crisi alle spalle ed un’economia che ancora completamente non assicura meccanismi positivi, è normale che i costruttori automobilistici stiano facendo passi molto calibrati nello sviluppo e nell’investimento. Un esempio calzante, che oggi vi raccontiamo, è quello di Infiniti, il brand motoristico nobile di Nissan, nato nel 1989, che da poco ha deciso di porsi come un’alternativa valida ai Premium tedeschi. La titubanza della casa automobilistica orientale nasce dal fatto da pochi mesi essa si è dotata di una particolare frangia sportiva di veicoli (per ora soltanto due: Infiniti G Coupé e Infiniti G Cabrio), indicati con la sigla IPL (acronimo che racchiude la dicitura Infiniti Performance Line), in chiara emulazione di quanto fatto da Audi, con la famiglia Renn Sport, da BMW, con la divisione M, e da Mercedes, con il comparto AMG. Cioè?

Mercedes comprerà Ducati?

Lo scenario che si erge, di fronte a noi, è proprio questo: la divisione sportiva di Mercedes, cioè AMG, potrebbe aver progettato di acquisire la casa motociclistica di Borgo Panigale, Ducati, che attualmente è di proprietà del fondo di investimento della famiglia Bonomi, l’Investindustrial Holdings. La possibilità di una simile scenografia, cioè della rivoluzione dell’assetto attuale e l’entrata in campo dei tedeschi, nasce dal recente accordo stretto tra AMG e Ducati, ufficializzato durante la settimana: i due marchi avrebbero preso impegni l’uno verso l’altro per alcune attività di marketing e di sviluppo pubblicitario. Cioè?

Mercedes CLS 63 AMG, la nuova generazione della sportiva a Los Angeles

La nuova generazione, la seconda, della coupé a quattro porte Mercedes CLS è stata presentata al Salone di Parigi 2010 e la commercializzazione è iniziata da pochissimo tempo. Il costruttore, tuttavia, non ha voluto attendere ancora per svelare la parte più succosa della gamma della tre volumi di lusso, diffondendo le immagini ufficiali e tutti i dettagli più minuziosi della nuova Mercedes CLS 63 AMG, variante sportiva preparata dall’omonimo comparto AMG e presentata ufficialmente al Salone di Los Angeles 2010, in programma dal 19 al 28 novembre 2010 e già attivo per la stampa internazionale.

Mercedes CLS 63 AMG, la presentazione sarà al Salone di Los Angeles 2010

La seconda generazione della coupé a quattro porte della casa automobilistica di Stoccarda, Mercedes CLS, è stata presentata al Salone di Parigi 2010, qualche giorno fa. Si tratta di uno dei modelli di maggior successo nel segmento delle berline-coupé, anche per il fatto che fu lei, questa vettura, la prima ad assumere l’aspetto a metà tra la tre volumi da rappresentanza e la coupé con tre porte soltanto. La commercializzazione della nuova CLS è già iniziata, ma il costruttore della Stella a Tre punte ha deciso di tenersi in serbo almeno una parte delle novità dell’automobile. Se volete, neppure per troppo tempo, dato che la nuova Mercedes CLS 63 AMG sarò presentata ufficialmente presso il Salone di Los Angeles 2010.

Mercedes al Salone di Sydney 2010

La casa automobilistica di Stoccarda ha partecipato attivamente al Salone di Sydney 2010, nonostante l’impegno con la kermesse parigina non si sia ancora concluso (succederà questa sera). L’ha fatto presentando al pubblico australiano due novità, seppur probabilmente dedicate soltanto a quel mercato specifico, che arrivano dalla divisione AMG del fabbricante della Stella a Tre Punte. Per capire questa scelta, è necessario sapere che il mercato della popolazione automobilistica australiana si trova nella quinta posizione tra quelli più importanti per il comparto di elaborazione sportiva di Mercedes, sebbene il Paese sia abitato da 21 milioni di abitanti soltanto. Si tratta di Mercedes Concept 358 e di Mercedes SLS AMG Special Edition.

Mercedes Classe C63 AMG, rimarrà in listino il 6,2 litri V8

La pratica del downsizing, il “ridimensionamento” delle dimensioni – in cilindrata – dei propulsori più recenti, quelli di ultima generazione, è cosa comune all’interno del panorama automobilistico mondiale, all’interno del lavorio delle case automobilistiche per assicurare il soddisfacimento delle norme ecologiche imposte: una salvezza di facciata, forse, ma pur sempre il più comune tentativo di rispondere alla dipendenza dall’oro nero. Tuttavia, talvolta qualcuno cade nuovamente nel vizietto del “grosso è bello” e, dimentico dei più verdi propositi, torna a fare dei propulsori di grande cilindrata la bandiera di chissà qual pregio tecnico. Vediamone un esempio.