La Ferrari per la stagione 2014

F1 Grand Prix of Japan - Race

La stagione 2014 del Campionato mondiale di Formula 1 inizierà tra qualche settimana ed è tempo di presentazione della nuova Ferrari F14. C’è entusiasmo per la nuova monoposto e per la nuova stagione di Formula 1, con le nuove regole che potrebbero ridurre il dominio della Rec Bull e fare in modo che il campionato sia più equilibrato.

GP Bahrain 2013, vince Vettel nella giornata storta delle Ferrari

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Sebastian Vettel ritorna a volare e con lui il team Red Bull. Una delle tappe più interessanti del circuito della F1 dà ancora una volta ragione a chi sostiene che la Red Bull è la macchina da battere. Già un anno fa, sempre su questa stessa pista, la Red Bull si era imposta ritrovando un successo che aveva allontanato critiche e crisi.

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Per quanto riguarda Vettel, che aveva già vinto quest’anno in Malesia, è la seconda affermazione che vale un primato fortificato in classifica piloti, con l’obiettivo di raggiungere il quarto titolo consecutivo. A completare il podio troviamo Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, che sono stati premiati da un’ottima strategia (solamente con due soste) della Lotus, che ha risparmiato molto sulle gomme. Al quarto posto troviamo la Force India, complice la buona gara di Paul Di Resta, mentre per la Ferrari il GP Bahrain 2013 non dice bene.

Massa e Alonso su una Abarth 695 Tributo Ferrari

Qualche giorno fa, proprio a Monza, dove s’è consumato il Gran Premio di Italia, giusto ieri, durante una manifestazione creata ad hoc i due piloti del team Ferrari di Formula Uno, Fernando Alonso e Felipe Massa, hanno ricevuto un emolumento speciale, riservato loro proprio dal Cavallino Rampante e, trasversalmente, dal Gruppo Fiat. I due, infatti, sono stati premiati – per i risultati che erano previsti? Mah – con un esemplare di Abarth 695 Tributo Ferrari, edizione limitata dell’utilitaria del Lingotto, Fiat 500, realizzata e preparata a puntino dalla casa automobilistica dello Scorpione, Abarth.

GP del Bahrain: Sutil in testa nelle prime prove libere. La Ferrari insegue

L’attesa è finalmente terminata. Dopo mesi di digiuno, la Formula 1 è finalmente tornata in pista per l’apertura ufficiale della stagione 2010. Questa mattina alle 10 (le 8 ora italiana) si sono svolte le prime prove libere sul circuito di Sakhir in Bahrain, prima prova del mondiale. Dopo la prima ora e mezza a disposizione dei piloti, il più veloce è stato Adrian Sutil sulla Force India che ha percorso 18 giri con il miglior crono di 1:56.583. Alle sue spalle, staccata di 0.183 secondi la Ferrari di Fernando Alonso che ha preceduto la Renault di Robert Kubica.

Montezemolo e la F10: “Non illudiamoci, c’è ancora tanto lavoro da fare”

“Manteniamo i piedi per terra”. Luca Cordero di Montezemolo, boss della Ferrari, sa bene che iniziare alla grande fin dal pre-stagione è il miglior modo per spaventare gli avversari, ma dopo le vicende dello scorso anno ci va cauto. “Abbiamo ancora qualche problema da risolvere” ha poi aggiunto Montezemolo, quasi a voler ricordare a tutta la scuderia del Cavallino che i risultati di Valencia sono sì confortanti, però il lavoro in previsione del debutto in nella F.1 2010 non è finito. “Sono felice che la nostra macchina abbia fatto bene – ha proseguito il patron della Rossa –, ma sappiamo che le prove invernali non sono decisive e tutto potrebbe cambiare”.

Alonso: “Sepang è la mia pista preferita”

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Dopo il quarto posto conquistato a Melbourne, Fernando Alonso andrà a Sepang in grande fiducia. Il tracciato malese è uno di quelli che preferisce e quindi spera di fare bella figura.

Sepang è il mio circuito preferito. Vi ho ottenuto la mia prima pole position nel 2003, con la Renault e ho vinto due volte la gara. E’ un tracciato che apprezzo, in Malesia ho sempre tendenza ad attaccare un po’ di più. Spero di poterne approfittare anche quest’anno”, ha detto Alonso.

Lo spagnolo non teme le condizioni meteo estreme che s’incontrano a Sepang. “Abbiamo già affrontato temperature elevate la scorsa settimana a Melbourne, quindi non dovremmo avere problemi particolari a questo proposito. Sul piano fisico ho guidato molto durante l’inverno, per cui non dovrebbero esserci problemi”.

“Penso che dobbiamo migliorare soprattutto il nostro livello di prestazioni su un giro singolo, in configurazione da qualifica, per poter pretendere ad una migliore posizione in griglia perché facilita enormemente le cose dopo. E’ importante avere un buon ritmo in corsa per mantenere la propria posizione ed eventualmente risalire”, ha concluso Fernando Alonso.

Alonso: “possiamo vincere!”

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Fernando Alonso è convinto di poter tornare grande: “Prima o poi vinceremo”. Lo spagnolo, tornato alla Renault dopo un anno complicato alla McLaren, è sicuro che la monoposto francese progredirà presto e lo metterà in condizione di vincere gare e contrastare Ferrari e McLaren.

“Sono fiducioso, la Renault quanto prima sarà lì davanti a vincere. Spero che succederà presto” – ha detto Alonso nella conferenza antecedente al GP di Melbourne.

“Adesso non sappiamo esattamente a che livello siamo. I test invernali sono stati un pò confusi, su alcune piste andavamo forte, su altre meno. Vedremo qui quale sarà la verità”.

La Renault arriva da un 2007 molto deludente. “Forse la squadra ha perso un po’ di fiducia” – ha ribadito Alonso.

“Ovviamente dopo aver vinto due mondiali di fila credevano molto di più in se stessi. Ma ora sanno che possono fare un buon lavoro. Non devono dimostrare niente a nessuno. Dobbiamo solo lavorare per tornare di nuovo in una buona posizione”.

“Sicuramente tornare alla Renault per me è una grande sfida, così come per loro. Avranno motivazioni extra per ripetere i successi che abbiamo ottenuto in passato. Abbiamo parecchio lavoro da fare”.

Alonso: Hamilton può vincere il mondiale

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Fernando Alonso, nonostante le polemiche della scorsa stagione, ha ammesso che Lewis Hamilton sarà uno dei favoriti per la lotta al titolo piloti 2008, aggiungendo che il pilota britannico si troverà più a suo agio in F1 al suo secondo anno che in quello del debutto.

“Dopo un anno di apprendistato le cose diventano più facili e questo sarà un vantaggio per lui”, ha detto Alonso alla BBC.

Dopo il primo anno conosce meglio tutti i circuiti e come si devono impostare le gare. Si recepiscono meglio le pressioni e molte altre cose che gli daranno un vantaggio paragonato all’anno scorso”.

Alla domanda se Hamilton potrebbe vincere il titolo, Alonso ha risposto: “Probabilmente sì. Le due Ferrari e le due McLaren potranno lottare per il campionato”.

Test di Barcellona, spuntano il sole e Nakajima

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Finalmente è spuntato il sole, nell’ultimo giorno di prove a Barcellona, sul circuito di Montmelò, dove finalmente tutti i team sono scesi in pista per completare almeno una piccola parte del lavoro previsto inizialmente.

Quasi tutte le squadre si sono impegnate nella simulazione di un’intero GP per spremere le componenti meccaniche e assicurarsi di aver raggiunto l’affidabilità necessaria, obiettivo che sembra essere stato raggiunto da molti, dato che l’unica vettura a restare ferma in pista nella seconda metà di giornata è stata la Red Bull di Mark Webber.

Assenti come nei due giorni precedenti la Super Aguri e Kimi Raikkonen. Il pilota finlandese, febbricitante, è stato sostituito dal collaudatore Luca Badoer e dovrebbe tornare in pista lunedì.

Anche sull’asciutto i valori in pista sembrano essere confermati, con Ferrari e Mclaren al top.

Alonso pessimista, scelta strategica?

Alonso

Il nuovo pilota Renault Fernando Alonso continua a rilasciare dichiarazioni pessimistiche sulle possibilità del suo team di lottare per il titolo mondiale durante questa stagione. Le ultime dichiarazioni sono state rilasciate oggi dal circuito di Barcellona, dove il team guidato da Flavio Briatore è impegnato nei test collettivi con le altre squadre.

Il pilota spagnolo è convinto che la Renault non sia in grado di lottare per la vittoria nei primi Gran Premi e, probabilmente, neanche per il podio.

Barcellona, test sotto il diluvio

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Sono iniziati stamane i test sul circuito di Barcellona, che vedono presenti tutte le scuderie del mondiale tranne la SuperAguri, assente per motivi di budget. I team hanno trovato ad attenderli una forte pioggia, che non ha dato tregua per tutta la giornata.

Sotto il diluvio molte scuderie hanno deciso di non far scendere in pista le loro vetture, e molte altre hanno deciso di compiere solo poche tornate. Le uniche scuderie a girare con costanza nell’arco della giornata sono state Ferrari, Red Bull, Toyota e Williams che si sono concentrate sullo sviluppo delle gomme e su prove di affidabilità.

Il miglior tempo lo ha ottenuto Felipe Massa in 1’30”673 distanziando tutti gli altri di oltre un secondo. Grande curiosità intorno alla sua vettura che indossava la nuova veste aerodinamica che, sulla carta, dovrebbe garantire un grande vantaggio prestazionale. In pista per la Ferrari anche il collaudatore Luca Badoer che ha girato però con la vecchia versione aerodinamica della F2008, ottenendo il terzo miglior tempo di giornata dietro a Mark Webber.