Quotidianamente, lungo le strade italiane accadono troppi incidenti. In media, ne contiamo ben 512 al giorno, i quali comportano la morte di 10 persone e il ferimento di altre 723 individui. A rilevarlo è come di consueto il rapporto annuale Aci-Istat che concerne gli incidenti stradali per il 2012.
La questione Rc auto in Italia continua a farsi sempre più pressante ed importante. E’ stato rilevato, in base a delle ultime ricerche, che ogni anno gli automobilisti del Bel Paese sono costretti a sborsare la bellezza di 740 euro: si tratta di una somma che corrisponde quasi al doppio in confronto a quello che viene pagato, sempre in media annuale, dagli automobilisti tedeschi.
Questa enorme differenza tra i premi assicurativi Rc auto che si devono pagare in Italia e quelli previsti nel resto del Vecchio Continente ha generato un enorme malcontento nei cittadini, stanchi di dover continuamente sborsare soldi per aumenti delle tariffe. Angelo Sticchi Damiani, il presidente dell’Automobile Club d’Italia, sostiene la necessità di intervenire con degli strumenti normativi, in modo tale da riportare la situazione alla normalità.
Tra poco meno di un due settimane arriverà l’ora, per tutti gli italiani, di esercitare il voto, diritto e dovere garantito dalla Costituzione: così, esordirà un nuovo Governo che avrà l’arduo compito di guidare l’Italia fuori da una situazione di crisi che ormai sta diventando insostenibile. In particolar modo, non si può non evidenziare che il settore delle quattro ruote è sicuramente uno di quelli in cui si sente maggiormente la pressione fiscale attuata dallo Stato, provocando indignazione e proteste.
L’ACI, proprio per reagire di fronte ad una situazione ormai estremamente complicata, ha preso la decisione di far sentire la propria voce al Governo, che verrà stilando ben dieci proposte concrete che verranno proposte all’attenzione del nuovo esecutivo che verrà nominato dopo le elezioni.
Questa volta è stata l’ACI ad alzare i toni dello scontro, dopo che sono stati pubblicati, negli ultimi giorni, i risultati ottenuti dal mercato auto sia in Italia che in Europa. Senza ombra di dubbio vedere come in altri paesi, come ad esempio gli Usa, il settore delle quattro ruote si sta pian piano riprendendo (in alcuni casi sfruttando delle vetture che sono già state lanciate sui nostri mercati), porta molta frustrazione.
E’ abbastanza evidente come serva un’analisi lunga e dettagliata per comprendere bene le ragioni di questa situazione in cui ci siamo venuti a trovare, ma secondo Angelo Sticchi Damiani, il presidente dell’ACI, le colpe dell’impossibilità di arrivare ad una ripresa del mercato auto in Italia sono legate essenzialmente ai costi dell’auto ed alla pressione fiscale.
La situazione è ormai divenuta insostenibile e le ultime indagini non fanno altro che testimoniarlo in maniera ancora più cruda e diretta: la propensione all’acquisto di auto è in fortissimo calo.
Circa la metà degli italiani, infatti, non ha tra i suoi progetti a medio termine quello di comprare un’automobile, ma addirittura sta cercando delle validi alternative per poter diminuire l’utilizzo della propria vettura, puntando sempre con maggiore frequenza sui mezzi pubblici o utilizzando di più la bicicletta, anche con l’intento di alleggerire il portafogli, già duramente provato dai continui aumenti del prezzo dei carburanti.
Ottime notizie per gli automobilisti italiani. Ancora siamo al livello di proposte, ma quella fatta dall’Aci potrebbe essere molto importante: taglio del costo delle assicurazioni RC Auto fino al 40%.
Si parla di centinaia di euro all’anno per ogni automobilista. O almeno si spera sia così. Ma come fare per raggiungere questo obiettivo che farebbe piacere a tutti gli italiani, di qualsiasi colore politico? La risposta la dà Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’Aci.
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L’esperienza italiana rispetto alla guida è avidente se rapportatat a quela degli altri automobilisti europei: lo si evince da una ricerca presentata dall’Aci e dagli altri Automobile Club internazionali in concomitanza con la terza edizione di eSafety Challenge, ovvero l’iniziativa annuale che sensibilizza i conducenti ai sistemi elettronici per la sicurezza stradale.
Sotto la supervisione di un attento Sebastian Vettel, campione del mondo di Formula 1, si è dato largo spazio alla tematica della velocità e dei limiti inerenti con attenzione al sistema di speed alert, l’unico dispositivo conosciuto più in Italia che nel resto d’Europa. Le parole del presidente di Aci, Enrico Gelpi, sono in tal senso chiare:
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