Kimi Raikkonen ritorna sotto i riflettori della Formula 1, ma i media fanno troppa confusione, infatti anche se è vero che il finlandese è andato a Grove, questo non è successo di recente, ma tra i Gran Premi di Belgio ed Italia. La Williams sta valutando diversi piloti, ma chi oltre a Raikkonen si è avvicinato al team è Adrian Sutil, pilota della Force India.
Pastor Maldonato rimarrà almeno un altro anno in F1 con lo stesso team, perché in Williams c’è bisogno di soldi più che mai e grazie allo sponsor PDVSA il sedile è garantito al venezuelano. Il punto interrogativo rimane Rubens Barrichello. Molto esperto, ma recentemente non è più veloce(almeno rispetto al compagno), ma soprattutto la sua relazione con il team sembra aver intrapreso una brutta strada.
Così sembrerebbe che Adrian Sutil sia il pilota esatto per la Williams. E’ veloce, non tanto bravo in termini tecnici, ma può portare tanti soldi grazie allo sponsor Medion. Quest’ultimo recentemente è stato acquistato dalla ditta cinese Lenovo, che a quanto pare vuole incrementare il suo coinvolgimento nello sport.
D’altra parte ci sarebbe Raikkonen. Ritirato a fine 2009 ha trascorso due anni in Rally e poi è stato coinvolto nell’avventura NASCAR. Ha ancora 31 anni ed è un ex campione del mondo, ma ha la motivazione giusta per tirar fuori dal fondo schiera la Williams? La F1 è in costante evoluzione, Schumacher ed Heidfeld sono la dimostrazione di quanto sia difficile calarsi in una abitacolo dopo qualche periodo di stop. In termini economici Kimi non porterà mai contanti, ma può rivelarsi una buona opportunità per attirare sponsor.
La Williams attualmente è in ultima posizione a parte i 3 neoteam, ma per attirare soldi e sponsor in F1 è necessario risalire il fondo, perciò sembra che l’anno prossimo ci siano le buone intenzioni. Una partnership con Renault, dunque nuovi motori, ma anche un rinnovamento sul personale tecnico. Mike Coughlan dovrebbe rivelarsi un uomo chiave, in passato ha progettato vetture decenti, poi c’è lo specialista in aerodinamica Jason Somerville e Mark Gillan è un esperto quando si parla di applicare la scienza nelle corse automobilistiche.
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