Tutte le case automobilistiche, cioè quelle che parteciperanno al NAIAS (North American International Auto Show) del prossimo mese, stanno snocciolando, chi dopo, chi prima, le novità che saranno presentate proprio al Salone di Detroit 2011 (10-23 gennaio). Tra cui anche il fabbricante Porsche, che ci ha messo la pulce nelle orecchie proprio qualche ora fa: il costruttore motoristico della Cavallina di Stoccarda ha confermato il rumor che dipinge la possibilità che venga mostrata, alla kermesse statunitense, una nuova supercar, inedita, ma soprattutto non in forma di concept car (cioè ultimata per la produzione).
Un portavoce della casa automobilistica di Zuffenhausen, inclusa nel conglomerato chiamato Gruppo Volkswagen, ha ammesso che la manifestazione sarà il palcoscenico per il debutto di qualcosa di spettacolare (con qualcosa si intende un veicolo a motore, con quattro pneumatici e tutto ciò che vi è connesso), di qualcosa che ci lascerà sorpresi (meno o più, ha utilizzato proprio queste parole). Silenzio assoluto, al contrario, sulla natura dell’autovettura sportiva che sarà svelata durante il prossimo Salone di Detroit 2011, anche se una serie di indiscrezioni hanno tentato di interpretare il mistero di Zuffenhausen, per ora racchiuso nel perimetro del quartier generale dell’azienda.
Secondo alcuni, forse meglio informati di noi o forse, semplicemente, solo più audaci, la casa automobilistica della Cavallina di Stoccarda potrebbe aver realizzato la versione da produzione della concept car Porsche 918 Spyder, equipaggiata – pare – con un motore benzina V8, doppiamente sovralimentato, installato in posizione centrale e capace di sviluppare circa 600 cavalli (meno certi sono l’utilizzo della trazione anteriore e la scelta della fibra di carbonio per il corpo dell’automobile). Una seconda possibilità, tuttavia, è ugualmente accettabile: il costruttore tedesco avrebbe già ultimato un’ulteriore versione speciale di Porsche Cayman, dopo R, denominata ClubSport, ancora più sportiva di quella mostrata al Salone di Los Angeles 2010 del passato novembre: è destinato a lei, alla coupé compatta, il motore V8 da 600 cavalli?