Dopo il debutto sul crossover 3008, ecco il nuovo sistema antipattinamento della Peugeot. Il dispositivo, in vendita come optional solo alle motorizzazioni Diesel HDi e alle versioni Partner Tepee Outdoor e Partner furgone L1 Affaire. Un sistema che ottimizza la motricità delle due ruote anteriori attraverso un sofisticato antislittamento integrato all’interno del calcolatore dell’ESP. Il tutto è azionabile attraverso una manopola, ed ha 5 versioni: ESP Standard, Neve, Fango, Sabbia ed ESP Off. L’ESP Standard è calibrato per un livello basso di slittamento, e garantisce la migliore accelerazione possibile in funzione all’aderenza disponibile. Il sistema si riposiziona su Standard quando si superano i 50 km / h. Con la funzione del fango in avviamento, le ruote meno aderenti possono pattinare, in modo di ritrovare così aderenza, sfruttando la massima percentuale di coppia. In fase di accelerazione il sistema ottimizza la motricità in funzione della necessità. Questa modalità è attiva fino a 80 km/h.
