La Peugeot presenta il suo ultimo prodotto, la 4007, 2.2 litri HDi FAP 156 Cv, equipaggiata con un cambio robotizzato a doppia frizione dotato della tecnologia Dual Clutch System. Una tecnica di gestione elettronica che consente di anticipare i cambi marcia e di innestare in pochi decimi di secondi una delle due frizioni, che funzionano senza convertitore di coppia. La prima frizione funziona con le marce pari, mentre la seconda è posizionata su quelle dispari. Il cambio robotizzato scelto per la 4007 è dotato di 6 marce per sfruttare al massimo le prestazioni del motore. Il DCS 6, si può utilizzare in due modi: automatico, con due programmi di funzionamento Drive o Sport, o semiautomatico (detto anche sequenziale), utilizzando cioè le leve delle marce poste dietro il volante. In questo modo la Peugeot 4007 risulta facile da usare ed anche divertente da guidare.
