Ultimogiro

La FIA contro Nigel Stepney

Sembrano ormai lontani i tempi in cui Nigel Stepney si aggirava tra i box di F1. Difficilmente si sarebbe pensato si rivederlo in F1 a breve, dopo quanto successo riguardo alla spy story, ma ora è addirittura intervenuta la FIA, consigliando a tutte le scuderie di F1 di non assumere Stepney.

Qualche giorno fa Stepney si sarebbe incontrato con i dirigenti FIA, ai quali avrebbe spiegato la sua versione dei fatti riguardo al passaggio di dati della Ferrari alla Mclaren, dichiarandosi innocente.

La FIA sembra comunque non volerlo più vedere nel mondo della F1, almeno a giudicare dalla nota rilasciata ai team.

Così spiega la nota della Federazione Internazionale: “Durante le indagini dell’anno scorso, riguardo ad un non autorizzato uso di proprietà intellettuale dentro la Formula Uno, la FIA ha allegato le accuse contro Nigel Stepney, ex tecnico della Ferrari, il quale ha passato confidenzialmente delle informazioni Ferrari ad un tecnico della Vodafone McLaren Mercedes”.

“Stepney ha ammesso questa accusa e ha chiesto scusa alla FIA, nonostante abbia voluto sottolineare la sua serietà riguardo al fatto che non avrebbe passato lui dei dati così importanti”.

A Ginevra anche la nuova Gallardo

Continua ad arricchirsi la famiglia delle vetture supersportive, infatti in occasione del Salone di Ginevra, è stata presentata al pubblico la nuova Gallardo LP560-4. Pronta a far crescere in ogni senso questo prestigioso Marchio, la nuova Gallardo monta un motore completamente nuovo, la trazione integrale permanente e le nuove sospensioni sono alla base di prestazioni superiori rispetto al modello precedente.

Il nuovo modello della Gallardo andrà a consolidare il già noto successo raggiunto dalla precedente versione, superandola però sotto molti aspetti, con un’aerodinamica tutta nuova ed un design al passo con i tempi.

La potente anima di Lamborghini Gallardo è il nuovo propulsore V10 5.2 a Iniezione Diretta Stratificata, in grado di erogare una potenza di 560 Cv (412 kW) a 8.000 giri/min. L’aggiunta di 40 Cv rispetto al modello precedente e la riduzione di peso di 20 Kg migliorano il rapporto peso/potenza raggiungendo quota 2,5 kg/CV, aumentandone così le prestazioni: la LP 560-4 raggiunge 0-100 Km/h in 3,7 secondi e inoltre i 200 km/h in 11,8 secondi; la velocità massima è di 325 km/h.

F1, BMW impaziente di iniziare

In occasione della prima manche del mondiale 2008, la squadra di Hinwill ha inviato a Melbourne 80 persone e 32 tonnellate di materiale tra cui tre telai della nuova F1.08.

“Aspetto con impazienza l’apertura del sipario in Australia. Questa volta fatico molto a giudicare la forza di ciascuno. Da parte nostra siamo progrediti molto dal primo rodaggio della F1.08 a Valencia all’ultimo di Barcellona, ma nessuno saprà la propria posizione in gerarchia prima di Melbourne” ha affermato Nick Heidfeld.

“In Australia è autunno e ci sono rischi di pioggia, situazione che potrebbe rendere la guida molto delicate senza antispin. Ho girato un po’ sotto la pioggia senza controllo di trazione e devo ammettere che è divertente. Il circuito di Melbourne non offre molta aderenza, neppure quando è asciutto e soprattutto all’inizio del weekend”, ha aggiunto il Tedesco.

Anche Robert Kubica è felice di tornare alla competizione. “In Australia tutte le speculazioni finalmente finiranno. Sono davvero impaziente che la stagione inizi a Melbourne. La squadra ha svolto un ottimo lavoro nelle ultime settimane. La F1.08 è continuamente progredita e credo che non abbiamo ancora scoperto tutto il suo potenziale”, ha affermato il polacco.

“Il circuito di Melbourne mi piace. Se dipendesse da me tutte le gare si svolgerebbero in città. Quest’anno a causa dell’assenza dell’antispin la precisione di guida sarà ancora più cruciale”.

“Il controllo di trazione non potrà più aiutare se si esce di traiettoria. Questo potrebbe farci perdere molto tempo perché quando succede si è costretti ad alzare il piede” ha sottolineato Kubica.

Ginevra 2008: “il meglio di” in un video

Carissimi autolettori, sappiamo benissimo quanta sofferenza è presente nei vostri cuori per il fatto di non essere presenti al Salone di Ginevra.

Il motor show di quest’anno si è ben vestito da chef ed ha cucinato per tutti noi appassionati di motori un bel menu, davvero squisito ed adatto a tutti i gusti. Basta dare un’occhiata a tutti gli articoli che in questi giorni vi abbiamo proposto e che riguardavano nuovi modelli presentati proprio in terra svizzera.

Proprio alla luce di tanta bellezza, i nostri “colleghi” di WorldCarFans hanno deciso di regalarci un bel video-collage, dove viene illustrato tutto il meglio del meglio che in questi giorni il Salone dell’auto di Ginevra 2008 è riuscito a regalarci.

E allora quale miglior modo per trascorrere questa domenica, se non la visione di questo bellissimo video? Detto fatto, buona visione a tutti e diteci cosa ne pensate.

Spot: effusioni pericolose

Domenica è sempre domenica, e questo vuol dire anche che è arrivato il momento di goderci insieme i nostri amati spot pubblicitari motoristici.

Questa settimana, dopo lo spot visto domenica scorsa, assistiamo ad un nuovo spot della Renault Twingo, anch’esso abbastanza breve ma davvero molto divertente.

L’ambientazione è una classica: lui e lei in auto che si accingono a scambiarsi effusioni, ma tra un pulsante sbagliato ed un sediolino non proprio sicuro la “frittata” è presto fatta. Però adesso non vogliamo svelarvi altro, quindi non ci resta che gustarci insieme lo spot pubblicitario motoristico di questa settimana. Buona visione e buon divertimento a tutti!

Hamilton, obiettivo Mondiale.

Tra poco più di una settimana scatta il Mondiale di Formula Uno, e Lewis Hamilton è pronto a dare battaglia alle Ferrari.

L’inglese della McLaren-Mercedes rischiò nel 2007 di vincere il titolo al primo anno nel “circus”, e solo all’ultima gara Kimi Raikkonen con la Ferrari gli impedì di raggiungere questo straordinario record, sfruttando i problemi causati dalla spystory e qualche errore del pilota anglo-caraibico.

Nella stagione che sta per cominciare Hamilton vuole fare meglio del secondo posto dell’anno scorso, quindi ha come unico obiettivo quello di vincere il campionato.

“Ovviamente il mio obiettivo è vincere quante più gare possibile – conferma – portare a termine tutti i Gran Premi e conquistare il Mondiale costruttori per la squadra. La mia motivazione è ancora più alta rispetto all’anno scorso, ma in maniera leggermente diversa”.

Quest’anno Hamilton non è più un debuttante, e saprà come gestire meglio alcune situazioni critiche, che l’anno scorso sono state alla base della sua sconfitta.

Inoltre non avrà più in squadra la pressione di Fernando Alonso, che con la Renault non sembra essere in grado di poterlo insidiare più di tanto per la lotta al titolo.

Tata farà rivivere la mitica jaguar F-Type

Nei futuri progetti di Tata vi sarebbero quelli di produrre la Jaguar F-Type che avevamo avuto modo di ammirare già a Detroit ben otto anni fa, quando, a quel tempo, la si definiva una sportiva avveniristica.

Una volta ultimate le varie acquisizioni, i vertici Tata intendono produrre la vettura immediatamente, e sono certi che avrà il successo dovuto.

Contrariamente a quanto si pensava in precedenza, Tata avrebbe voglia di dare ulteriore smalto al marchio di auto sportive di lusso con la creazione di una Jaguar Crossover e una XK a quattro porte, questo sempre che si concluda l’accordo di vendita con la Ford, trattativa che sta andando un po’ per le lunghe, per la verità.

Ginevra 2008: Volvo Ocean Race Edition

Volvo ha ufficialmente iniziato il conto alla rovescia per la “Volvo Ocean Race 2008-2009” e per l’occasione sbarca a Ginevra con una serie tutta speciale chiamata appunto Volvo Ocean Race Edition. La regata transoceanica estrema che prenderà il via ad ottobre dal porto spagnolo di Alicante e si concluderà a San Pietroburgo, in Russia, il 27 giugno 2009, dopo aver fatto scalo in Sudafrica, India, Cina, Brasile, Stati Uniti, Irlanda e Svezia.

Sono stati scelti ben tre modelli che diventeranno il simbolo di questa competizione: Volvo V70, XC70 e la XC90. Esternamente si notano particolari nautici e un colore Ocean Blue abbinato ai dettagli cromati o dall’Electric Silver.

Bridgestone pronta per la nuova stagione

Come l’anno scorso la Bridgestone sarà l’unico fornitore di pneumatici in F1 e di conseguenza non bisogna aspettarsi una rivoluzione in questo settore. La marca nipponica proporrà per Melbourne le mescole tenera e media come nel 2007.

Siccome la pista dell’Albert Park è utilizzata una sola volta all’anno, l’aderenza sarà molto bassa nella giornata di venerdì e quindi le coperture soffriranno un po’ di graining (formazione di bolle).

“Sarà il nostro secondo anno come fornitore unico di pneumatici, ma il primo come fornitore ufficiale del mondiale di F1. Siamo fieri di avere buone relazioni con tutte le squadre e lavoriamo molto affinché tutti i team siano trattati alla pari” ha dichiarato Hiroshi Yasukawa, direttore della Bridgestone Motorsport.

“La sicurezza è la priorità della Bridgestone e speriamo che la stagione sia una riuscita su questo piano. La F1 è seguita in tutto il mondo e la riconoscenza della Bridgestone è sempre maggiore. Quest’anno ci sarà l’eccitazione supplementare di avere due nuove corse, a Valencia e Singapore“, ha aggiunto Yasukawa. Hiroide Hamashima, direttore tecnico, fornisce un altro punto di vista.

Video Incredibile! Caravan Dodge con il motore di un jet!

Carissimi autolettori, quello che stiamo per presentarvi è un video davvero incredibile!

Immaginate un normalissimo caravan Dodge, con il suo normalissimo motore V6 150-hp e la sua età di circa dieci anni. Adesso immaginate uno dei “sogni proibiti” di ogni amante delle alte velocità che si realizza: collegare il motore di un jet a quello dell’automobile, ed il gioco è fatto!

Stentiamo davvero a commentare la pazzia di chi ha realizzato tutto ciò (che comunque è un professionista del settore, cosciente di ciò che fa e con il tutto finalizzato allo spettacolo), con un costo di circa 17.000 dollari e 1.000-hp in più per far letteralmente fiammare (come ben potrete vedere) la sua vecchia auto.

E allora non attendiamo altro e vediamo insieme questa follia allo stato puro testata su strada, precisamente su un percorso dedicato. Non abbiamo nessuna idea sulle velocità raggiunte, voi che dite?

Auto d’epoca per le strade di oggi: Cadillac Eldorado Convertible del 1976

Finalmente week-end, e finalmente riecco la nostra ricca dose settimanale di auto d’epoca, quella che più invecchiano e più ci appassionano per la loro storia e bellezza.

Ancora una volta partiamo verso gli Stati Uniti d’America, dove ci aspetta una non nuovissima, ma ancora fiammante, Cadillac Eldorado Convertible risalente al 1976. Certo, abbiamo visto auto con anche cento anni alle spalle, ma questa quattro ruote per vere celebrità delle strade, con i suoi 32 anni di onorata carriera, riesce ancora a fare un figurone e meritare un posto d’onore nell’olimpo delle auto d’epoca.

Le sue condizioni sono infatti ancora pressoché perfette, motivo per il quale non vi facciamo attendere oltre e ce la gustiamo insieme in qualche immagine davvero esclusiva. Buona visione a tutti!

Honda, ecco i primi licenziamenti

La Honda ha terminato questa settimana i preparativi per la stagione 2008 con una sessione di prove sul circuito di Jerez, in Spagna, e nonostante la marca nipponica stia vivendo una fase frenetica in vista del primo appuntamento di Melbourne, sembra che due membri chiave stiano per abbandonare la nave.

Malgrado fosse prevista la sua presenza al GP d’Australia, si mormora che Yasuhiro Wada, capo e general manager della divisione sportiva motoristica della Honda, dovrebbe lasciare vacante il proprio posto a fine marzo.

Secondo quanto rivela autosport.com, il mese prossimo Yasuhiro Wada lascerà la poltrona che occupava dal 2000 in qualità di general manager della divisione sport dell’azienda del sol levante.

Wada è stato anche uno dei promotori della creazione del team Super Aguri, fondato da Aguri Suzuki ma molto vicino alla casa madre.

L’ex GM passerà alle Relazioni Pubbliche della Honda Motor Company e dovrebbe salutare il mondo della F1 in occasione della prima gara in Australia, il 16 marzo prossimo.

Tra le ragioni del cambio di ruolo di Wada ci sarebbe anche l`arrivo in Honda F1 di Ross Brawn, ex-direttore tecnico della Ferrari, attorno al quale la scuderia giapponese vuole rifondare l`intero team.

Audi A4 DTM a Ginevra

A Ginevra potremo ammirare un’Audi destinata al mondo delle competizioni pronta per il 13 aprile quando inizierà il campionato tedesco a Hockenheim, parliamo della A4 DTM.

La vettura segue un percorso che è stato già compiuto con la generazione precedente dello stesso modello con quelle variazioni, compatibilmente con i regolamenti molto restrittivi previsti dai regolamenti per questo tipo di competizioni. La particolare A4 si presenta aerodinamicamente perfetta, è stato ribassato l’assetto in modo da migliorare la tenuta di strada e si è anche intervenuti radicalmente sul peso dell’auto diminuendolo notevolmente. Parlando di motore, la A4 DTM si avvale di un poderoso propulsore a 8 cilindri in grado di erogare 460 cavalli di potenza.

Nuova Skoda Superb: finalmente si svela a Ginevra

Al Salone di Ginevra svetta all’interno dello stand Skoda la nuova Superb, ammiraglia ceco-tedesca che promette di riscuotere successi in tutto il territorio europeo.

Parliamo di un’auto dalle dimensioni importanti, quasi 5 metri di lunghezza, oltre 1 metro e 80 cm di larghezza e una linea moderna che piace.

I designers Skoda-Volkswagen hanno lavorato duramente per progettare un nuovo modello sulla base di un’auto un po’ superata dal tempo, ma il risultato é molto apprezzabile: una vettura piacevolmente attuale sia nelle linee che nel confort, assai migliorato, inoltre é stata aumentata la capacità di carico del vano bagagli, adesso giunto a 565 litri che divengono 1.670 a schienale ribaltato.