Dopo aver premiato un’auto ibrida come Auto dell’Anno, il Salone di Ginevra si è ufficialmente autonominato come il salone della mobilità sostenibile. Tra le auto sportive, di lusso e di nuova generazione quelle che hanno attirato maggiormente l’attenzione sono senza dubbio quelle ecologiche. Modelli elettrici ed ibridi provano a sfondare sul mercato grazie a questa importantissima vetrina. Una buona cosa, non c’è che dire, se poi questo avvenisse veramente.
Dopo aver messo a disposizione per i test drive una Focus Elettrica al Salone di Ginevra, continua l’impegno di Ford nell’ambito dell’ecosostenibilità e della riduzione dell’inquinamento. L’obiettivo europeo è quello del contenimento delle emissioni di CO2 a 450 ppm e per far ciò il gruppo di Dearborn è pronto a immettere sul mercato diversi modelli di automobili meno inquinanti del passato.
A constatare l’impegno di Ford in Europa, Connie Hedegaard, Commissario Europeo per l’Azione per il Clima, che ha visitato l’impianto tedesco di Ford a Colonia dove, tra le cose, vedrà la luce la Fiesta ECOnetic Technology da 87g/km di emissioni di CO2.
Nella prossima 24 ore di Le Mans vedremo correre la Batmobile. No, al volante non ci sarà Batman, ed in realtà non si tratta nemmeno della mitica auto dei fumetti, ma una che però le somiglia molto. Bassa, nera e con un design che ricorda gli aerei stealth, si tratta della Nissan Deltawing, una nuova auto da corsa sperimentale ed ecologica che verrà messa in pista i prossimi 16 e 17 giugno in occasione delle mitica gara francese.
