Audi A4 Avant debutta in rete con nuove e definitive fotografie che proponiamo ai nostri lettori: la nuova familiare di casa Audi si potrà toccare con mano in occasione del prossimo Salone di Ginevra. L’impronta dinamica e avvincente tipica del marchio Audi è evidente: i fari, marchio distintivo, sono delle vere e proprie opere d’arte dall’elevato contenuto tecnico. Le luci di marcia diurne sono di serie, e nella versione con i fari allo xeno Plus sono composte da 14 led bianchi.
La nuova A4 Avant è lunga ben 4,70 metri, quasi 12 centimetri in più rispetto al modello precedente mentre la carrozzeria è stata alleggerita di circa il 10% di peso. Linee pulite, lisce e filanti, airbag autoadattativi, pretensionatori con limitatori della forza di ritenuta attivabili e riconoscimento della posizione dei sedili anteriori fanno si che la nuova Audi A4 Avant si ponga ai vertici del segmento.
La nuova Audi A4 Avant si propone con due potenti mot
ori a benzina e due Diesel, che vanno da 143 CV (105 kW) fino a 265 CV (195 kW). È previsto anche un 2.0 TDI da 170 CV (125 kW), destinato ad integrare la gamma di motorizzazioni in un secondo momento. Tutti i propulsori sono a iniezione diretta FSI e TDI, i tre 4 cilindri con sovralimentazione turbo erogano un elevato livello di potenza. Il nuovo propulsore 3.2 FSI è il motore più potente della nuova A4 Avant ed è in grado di erogare 265 CV (195 kW) e di raggiungere una coppia di 330 Nm in un intervallo di regime compreso tra 3.000 e 5.000 giri.
Anche il motore 1.8 TFSI è valido; quattro cilindri, leggero e compatto, eroga 160 CV (118 kW) e una coppia di 250 Nm. Il 3.0 TDI è un motore del tutto inedito soprattutto in fatto d’iniezione e di sovralimentazione e, in combinazione con un cambio manuale, eroga 240 CV (176 kW) sviluppando una coppia massima di 500 Nm in un intervallo di regime compreso tra 1.500 e 3.000 giri.
La nuova Audi A4 Avant arriverà nei nostri autosaloni a primavera: ad oggi non si sa nulla riguardo i prezzi, ma pensiamo che non si discostino eccessivamente dal precedente modello offrendo però un'ampia gamma di dotazioni in più.
Via | worldcarfans
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” SOTTO IL VESTITO NIENTE ”
Non spendete più di 20.000 euro per le auto!!!!!!!
Ciao, innanzitutto grazie per aver scritto su ultimogiro, effettivamente 20000 euro sono molti soldi spesi in un’auto che magari dopo un paio di anni ne vale la meta’, ma ci sono categorie di clienti che per motivi di lavoro o altro devono acquistare automobili con motorizzazioni elevate o molto confortevoli, quindi in molti casi il prezzo lievita rapidamente e ti ritrovi ben presto a superare questa soglia!