La Mazda 3 ha un nuovo motore, un benzina di 2.0 litri denominato Skyactiv-X. Si tratta di un quattro cilindri che sfrutta la tecnologia SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) elaborata dalla casa madre con un nuovo concetto. È infatti un motore di serie che combina le due accensioni, quella diesel e quella a benzina. Una combinazione dunque tra la scintilla della candela e la compressione sfruttata dal gasolio, per aumentare le prestazioni senza aumentare i consumi.
La nota di Mazda
Sono proprio i tecnici della Mazda a spiegare il motivo di questa scelta:
“Il risultato si traduce nelle prestazioni di un motore a benzina unite ai consumi di un motore diesel”. Ecco allora una potenza di 180 CV che mantiene però i consumi a 4,5 litri ogni 100 km per il ciclo combinato. Poi c’è la berlina, che riesce a portare i consumi a 4,3 litri.
Il cliente può scegliere due diversi cambi, all’ordine. Il classico manuale Skyactiv-MT a sei rapporti oppure l’automatico Skyactiv-Drive sei rapporti. Infine, altra grande novità, la possibilità di montare la trazione integrale i-Activ AWD Mazda .
Tanti gli allestimenti, che portano il prezzo dal base di 27.800 fino ai 35.000 euro dell’Exclusive.