La Mitsubisjhi cambia completamente il suo genere passando dall’elettrico al Suv. Lo fa con il restyling di Pajero L200, I-Miev-e Outlander dal mese di Dicembre. La strategia al mercato dovrebbe permettere al marchio giapponese di superare nuovamente il traguardo delle 10.000 auto vendute in 12 mesi. Il nuovo corso prevede pochi ritocchi per l’inossidabile Pajero, che rimane uguale anche nel 2010, e dovrebbe diventare la più venduta, grazie al turbodiesel di 3200 cc portato a 200 cavalli, una maggiore silenziosità di funzionamento ed emissioni più contenute. Il prezzo, inoltre, da 38.500 a 41.500 euro. Il pick up L200 ha lo stesso motore 2500 turbodiesel, ma alla versione da 136 cavalli se ne affianca ora una da 178, abbinabile anche ad un cambio automatico. I prezzi vanno dai 21.900 euro per lo chassis cabinato a cabina singola fino ai 33.250 del doppia cabina con motore da 178 cavalli e cambio automatico. Il nuovo Outlander, costruito insieme al Gruppo PSA e ai modelli 4007 Peugeot e C-Crosser di Citroen si propone con il 2.200 cc turbodiesel PSA da 156 cavalli e la possibilità di un cambio automatico e sequenziale, con tanto di paddle al volante. In alternativa si può scegliere un 2400 benzina di fabbricazione Mitsubishi (170 CV), abbinato ad un cambio a variazione continua CVT. I prezzi vanno dai 32.500 euro della versione di attacco, con cambio manuale (per l’automatico occorre un supplemento di 1.450 euro in ogni allestimento o motorizzazione) fino ai 41.300 del 2400 benzina Instyle con CVT.
