In queste immagini, la nuova Mercedes SLS AMG Roadster è praticamente spogliata da ogni camuffamento: la roadster sportiva di Stoccarda sarà presentata al Salone di New York 2011, cioè tra il 21 ed il 28 aprile prossimi, e il suo aspetto fisico è rimasto celato sino ad oggi; si tratta della versione cabriolet della supercar Mercedes SLS AMG, che il brand della Stella a Tre Punte ha confezionato insieme all’azienda di Affalterbach del Gruppo Daimler. La scenografia delle immagini è il Nurburgring, il tracciato celebre che sempre più le aziende motoristiche di mezzo globo utilizzano per mettere alla frusta i nuovi modelli; in questo caso specifico, ad ogni modo, dato che ci stiamo occupando di una supercar, il teatro dello sviluppo non poteva non essere l’Inferno Verde.
La linea di Mercedes SLS AMG Roadster è ovviamente simile alla fastback d’origine, anche se alcune modifiche sostanziali rendono la cabriolet molto originale: la supercar è stata dotata di un tetto in tessuto, che probabilmente sarà disponibile in una cromia in contrasto con la tonalità della carrozzeria, e di portiere tradizionali; la coupé d’origine, Mercedes SLS AMG, è infatti equipaggiata con le portiere ad ali di gabbiano, in onore di un modello storico per la casa automobilistica della Stella a Tre Punte, Mercedes 300 SL. Questa tipologia di interventi hanno sicuramente portato ad un irrigidimento del telaio della nuova Mercedes SLS AMG Roadster e ad un probabile aumento del peso rispetto a Mercedes SLS AMG (1.620 chilogrammi). Tuttavia, nonostante i mutamenti necessari per plasmare una declinazione cabriolet, i tecnici Mercedes sono riusciti ad intaccare solo lievemente il fascino della sportiva di Stoccarda.
La nuova SLS AMG Roadster sarà caratterizzata dalla stessa meccanica della coupé da cui deriva: cioè, la supercar sarà dotata di motore benzina 6,2 litri, otto cilindri a V, aspirato, capace di generare 571 cavalli (lo stesso propulsore di molte altre automobili della gamma AMG, tra cui la nuova Mercedes C63 AMG Coupé); la nuova SLS Roadster sarà equipaggiata, inoltre, con cambio doppia frizione robotizzato a sette velocità e con trazione posteriore.
