Ormai è una prassi: prima vengono diffuse alcune immagini ufficiali, poi si divulgano tutte le informazioni (o la gran parte), con un comunicato stampa ed una galleria più abbondante di fotografie, ed infine vengono caricati in rete i primi video, ufficiali, del veicolo: è il nuovo procedimento che le case automobilistiche seguono per presentare modelli inediti. È la stessa scaletta che ha seguito anche il brand di Stoccarda, Mercedes, per mostrarci la nuova ML, la terza generazione del veicolo.
Non importa quale sia la trama delle clip e neppure chi siano i protagonisti: a noi interessa osservare e giudicare in movimento la nuova generazione di Mercedes ML. Raffinata ed elegante (quasi più delle due generazioni che l’hanno preceduta), la nuova ML è il terzo modello nato dal nuovo paradigma estetico della casa automobilistica di Stoccarda (quello che ci fu annunciato con la concept car Mercedes F 800 Style): le caratteristiche principali di questo nuovo design sono la dolcezza e la leggerezza della matita, la maggiore morbidezza del metallo della carrozzeria (sembra quasi soffice, da alcuni punti di vista: non trovate?), la rotondità dei tratti (raffrontando la nuova Mercedes ML con la nuova Mercedes SLK e con la nuova generazione della berlina a quattro porte Mercedes CLS si nota la quasi totale assenza di angoli e di sporgenze, di spigoli e di ruvidezza).
La nuova Mercedes ML sarà commercializzata dall’autunno: tre sono i motori disponibili al lancio: la casa automobilistica Mercedes ha confezionato il vano del propulsore, nella parte anteriore del SUV, affinché possa accogliere il 3,5 litri V6 benzina di nuova generazione (306 cavalli, ML350 BlueEfficiency benzina), il 3,0 litri V6 diesel (258 cavalli, ML350 BlueTEC diesel) ed il 2,1 litri diesel di nuova generazione, parco ed attento all’ambiente (204 cavalli, ML250 CDI diesel).
http://www.youtube.com/watch?v=y1eC1zA2uRM&feature=player_embedded
La casa automobilistica della Stella a Tre Punte ha voluto spiegare, con questi video, come la nuova Mercedes ML si trovi bene su strada tradizionale e fuori dall’asfalto (grazie anche alla trazione integrale 4Matic).
