Finalmente, ecco svelata la carrozzeria definitiva della nuova Mercedes CLS, la coupé a quattro porte che soltanto qualche giorno fa avevamo avuto modo di scrutare, coperta alla bell’e meglio da camuffamenti poco invasivi: nel caso odierno, invero, la vettura si mostra completamente spoglia di occlusioni visive di sorta, lasciando trapelare indiscretamente la matita che ne governa l’aspetto estetico.
In attesa della presentazione ufficiale al Salone dell’Automobile di Parigi, in programma dal 2 al 17 ottobre 2010, e dell’arrivo di una forte concorrente come Audi A7, che sarà mostrata alla fine del mese di luglio, la nuova Mercedes CLS 2011 è concepita – pare – con uno stile raffinato e meno esuberante rispetto alla precedente generazione: infatti, ora più che mai il segmento delle crossover realizzate amalgamando dettagli di coupé e berline è in espansione fortissima.
Come la precedente versione, anche questa nuova Mercedes CLS 2011 nasce dalla piattaforma di Mercedes Classe E, la berlina di segmento E del costruttore di Stoccarda: è probabile che la vettura venga adattata a maggiori dimensioni (oggi misura 492 centimetri di lunghezza) e garantisca un comfort più delicato e più spiccato.
La matita di Mercedes CLS 2011 prende spunto dalle più recenti produzioni della Stella a Tre Punte ed innesta dettagli all’avanguardia sul corpo che riprende la forma della generazione odierna, la prima: mascherina ben delineata, messa in risalto da listelli verticali massicciamente descritti ed una griglia d’aria che le fa il verso e si pone, emulatrice, al di sotto della stessa, gruppi ottici anteriori dal disegno articolato ma dalla geometria molto meno indulgente, più regolare, più ruvida, nicchie inferiori d’elite per i fendinebbia a LED, silenziose ma presenti, arco-porta puro, casto, dolce, tirato su con l’ausilio del solo compasso, coda discretamente rialzata, più altezzosa, gruppi ottici posteriori che si contraggono, si limitano, si galvanizzano, tendendosi verso l’esterno della carrozzeria, assottigliati e orizzontali.
L’abitacolo della nuova Mercedes CLS 2011 adotterà il medesimo linguaggio progettuale di quella Mercedes Classe E che ne sta alla base: alla stessa stregua, anche la gamma dei propulsori sarà comune: attesa forte si aggira attorno alla variante AMG (CLS 63AMG), la quale dovrebbe essere la seconda vettura nel parco macchine di Stoccarda a beneficiare della nuova unità V8 5,5 litri di cilindrata bi-turbo benzina, che eroga 544 cavalli in configurazione standard e 571 con l’aggiunta di pacchetti prestazionali opzionali.
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