Mercedes Classe A AMG, arriva al Salone di Parigi 2012

La nuova generazione di Mercedes Classe A, la terza, che alcuni giorni fa vi abbiamo mostrato completamente priva di camuffamenti in un fotogramma proveniente da Lanzarote (dove – pare – il costruttore sta realizzando il materiale pubblicitario), sarà presentata tra poche settimane al Salone di Ginevra 2012 (8-18 marzo): la vettura, che sfida Audi A3 e BMW Serie 1, è molto importante perché si discosta dalle precedenti generazioni e si propone come qualcosa di nuovo, di veramente nuovo: è una hatchback, ora, non più una piccola monovolume. Di questa nuova Mercedes Classe A la casa automobilistica ha intenzione di proporre anche una versione sportiva AMG, come mai accaduto prima: i test sono già iniziati e la nuova Mercedes A25 AMG (così dovrebbe chiamarsi la nuova hatchback sportiva di segmento C Premium) sarà svelata in occasione del Salone di Parigi 2012 (pare), cioè tra il 29 settembre ed il 14 ottobre prossimi.

MOTORE DA OLTRE 300 CAVALLI La nuova Mercedes Classe A AMG sarà dotata, oltre che di un aspetto davvero muscoloso e aggressivo (in linea con le altre proposte della gamma della divisione sportiva), di un nuovissimo motore 2,0 litri benzina sovralimentato: si tratta di una nuova unità, la più piccola dello scaffale AMG, che è stata selezionata e progettata per essere prestazionale ma, allo stesso tempo, efficiente. Sarà in grado di sviluppare oltre 300 cavalli: secondo le indiscrezioni, la casa automobilistica vuole un prodotto – la nuova Mercedes Classe A AMG – potente come o più di BMW M135i, nuove versione sportiva della seconda generazione di BMW Serie 1, in fase di sviluppo, e di Audi RS3.

TRAZIONE INTEGRALE La nuova Mercedes Classe A AMG sarà dotata di trazione integrale 4Matic: la vettura nasce sulla nuova piattaforma MFA a trazione anteriore di Mercedes Classe B, sviluppata dai tecnici della casa automobilistica per poter usare anche quattro ruote motrici. La potenza sarà gestita (pare) dal nuovo cambio robotizzato 7G-DCT, una trasmissione doppia frizione a sette marce.

Photo credits | Getty Images

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