Landi Renzo, produttore di impianti a GPL e metano, sta cercando un sistema per avere un doppio prodotto, gasolio e diesel per ottenere un maggior risparmio e meno emissioni. Praticamente l’idea sarebbe quella di generare il 60% di gasolio e il 40% di metano a seconda della velocità che in quel momento si sta sostenendo. Nel primo caso il regime scatta tra 1200 e i 3200 giri al minuto, mentre quando si scende, entra in funzione il diesel. Il kit dovrebbe debuttare sul mercato tra la fine del 2010 e l’inizio del 2011 e riguarderà soltanto alcune motorizzazioni, come l’8 valvole 1.9 JTD da 120 CV di Fiat. Ma non è escluso che in seguito il discorso possa riguardare altre tipi di vetture.
