La Jaguar festeggia il suo 75° compleanno di produzione con al C-X75. Una vettura più corta e più bassa delle attuali supercar, con un’affusolata fusoliera centrale. L’utilizzo di un sottoscocca Venturi e di un controllo direzionale dei gas di scarico, infatti, permette di avere un’auto più compatta. Due prese d’aria di alluminio montate sulla traversa di testata, convogliano aria fredda in un sistema di raffreddamento a turbina separato. Le porte, incernierate anteriormente, hanno un sistema di apertura che sfrutta la tecnologia Jaguar Sense Touch, alzandosi esternamente e verso l’alto. Il motore è formato da un sistema RE-EV (Range Extended – Electric Vehicle), sfruttando cioè i vantaggi della turbina a gas. Non ha bisogno di sistemi di lubrificazione o raffreddamento, può funzionare con differenti combustibili: diesel, i combustibili biologici, il gas naturale compresso e il gas liquido. Il risultato complessivo porta il dato a 780 CV e 1.600 Nm. Le prestazioni sono strepitose, da 0 a 100 km in 3,4 secondi. La velocità massima dichiarata è di oltre 330 km/h.
