In base alla votazione di 77 giornalisti, il prestigioso premio International Engine of Year 2011 è andato al bicilindrico TwinAir 900 cc della Fiat. Una grossa sorpresa, calcolando che la Toyota dopo anni di dominio ha abbandonato lo scettro di regina. Certo il TwinAir non ha l’iniezione diretta, ma è pronto sia per essere alimentato a metano sia per essere accoppiato a un sistema ibrido .Oltre infine alla versione standard da 85 CV e a quella aspirata da 65 CV, ne è in arrivo anche una da 105 CV. Nella categoria compresa tra 1 e 1,4 litri domina ancora l’1,4 litri Volkswagen a iniezione diretta con doppio compressore. La sovralimentazione doppia è invece la andata a BMW nella categoria 1,8-2 litri con il famoso Diesel 2 litri tutto in alluminio da 204 CV.
