Da qui al 2025 sarà obbligatorio ridurre il rumore delle automobili ad un massimo di 68 decibel. E’ dunque prevista una diminuzione notevole in confronto agli attuali 74 decibel.
Sono contemplate alcune eccezioni per quanto riguarda i veicoli più potenti. A fare richiesta di riduzione del rumore dei decibel nelle vetture è un testo approvato a larga maggioranza (45 voti favorevoli, 11 contrari e 1 astensione) dalla commissione Ambiente del Parlamento europeo, che ha così dato il proprio ‘Nulla Osta’ a un accordo concluso con il Consiglio Ue.
L’obiettivo degli europarlamentari è quello di ridurre il rumore del traffico cittadino, che stando ad una ricerca condotta dall’Agenzia europea per l’ambiente modifica (alterandolo) il funzionamento degli organi e contribuisce allo sviluppo di malattie cardiovascolari.
Si tratta di un ottimo compromesso che contribuirà alla tutela della salute dei cittadini europei, stando a quanto riferito dal relatore del gruppo conservatore Miroslav Ouzky. Il testo approvato prevede una graduale diminuzione dei limiti di rumore delle auto standard fino a un massimo di 68 decibel entro i prossimi 12 anni, con un margine di 1-9 decibel per i veicoli più potenti. L’accordo abbassa il limite per i mezzi oltre le 12 tonnellate a 79 decibel dagli attuali 81.
I deputati hanno inoltre fatto inoltre un’altra richiesta: le nuove auto dovranno essere etichettate per fornire ai consumatori informazioni sui livelli di rumore, sul modello dei sistemi già esistenti per l’efficienza del carburante e per i pneumatici. Infine, il testo obbliga i veicoli elettrici e ibridi a emettere un livello di rumore tale da garantirne l’udibilità, migliorando così la sicurezza stradale. Il Consiglio Ue esaminerà l’accordo a inizio dicembre.