Per il momento è soltanto un prototipo ma potrebbe diventare un modello effettivo ad Aprile, parliamo della Honda Civic, una berlina e coupè, con i motori a benzina di nuova generazione dotati di sistema i-VTEC ancora più evoluto, in più ci sarà anche la ibrida dotata di un sistema IMA migliorato grazie all’utilizzo, per la prima volta su una Honda, della batteria agli ioni di litio. La Honda lascia aperta anche l’opzione del metano, una scelta che sarà allargata anche ad altri modelli. Per l’Europa invece, la novità principale per la Civic sarà l’arrivo di un Diesel di cilindrata ridotta rispetto al 2,2 litri attuale, probabilmente con cilindrata compresa tra 1,6 e 1,8 litri.
