Sesto appuntamento in campionato. Monte Carlo la perla della Formula 1. Glamour, soldi, motori e donne. Tutto racchiuso in uno dei week-end più amati nelle corse automobilistiche.
Di seguito l’anteprima, gli orari, tutte le caratteristiche tecniche del tracciato. I segreti e le statistiche dalle quali le squadre formano le loro strategie di base per la 59° edizione del Gran Premio di Monaco
Orari Formula 1
Giovedì 24 maggio
Prove libere 1: 10:00 – 11:30
Prove libere 2: 14:00 – 15:30
Sabato 26 maggio
Prove libere 3: 11:00 – 12:00
Qualifiche: 14:00
Domenica 27 maggio
Gara: 14:00
CARATTERISTICHE TRACCIATO – Il circuito di Monte Carlo è lungo 3,34 km. Domenica si percorreranno 78 giri per un totale di 260.52 km. Ci sono 19 curve in totale, la media di tempo al giro è intorno ai 160 km\h.
Configurazione aerodinamica: Le macchina necessitano di Alta Deportanza. Sul rettilineo la velocità massima raggiungibile con il DRS attivato è di 295 km\h.
Carburante: il 45% del giro è impiegato con l’acceleratore premuto ( il più basso dell’anno). Per percorrere l’intera gara ci vogliono 120 kg di benzina. In ogni giro si consumano 1,55 kg.
Frenate: il 12% del giro è impiegato in frenata. 13 le zone con una media usura dei freni. Ad ogni giro ci sono 48 cambi di marcia
Pit Stop: Entrare nella pit-lane e cambiare le gomme fa perdere 25 secondi
Effetti Carburante: Ogni 10 kg di carburante fa perdere 0,28 secondi
CONSIDERAZIONI E PREVISIONI – Partire in pole position è fondamentale qui a Monaco, ma è anche vero che con la grande incertezza data dall’usura delle gomme Pirelli tutto può accadere. Abbiamo assistito a 5 vincitori diversi nelle prime 5 gare, non accadeva dal 1983.
4 dei 5 vincitori sono partiti comunque dalla prima fila e in tre occasioni il vincitore è stato colui che era leader già dalla prima curva dopo la partenza.
Favoriti: E’ importante avere una buona trazione nelle curve lente, punto debole della Ferrari, mentre la Lotus è molto forte. Favorita anche la Williams che nel settore lento di Barcellona ha fatto segnare i migliori tempi. In qualifica la macchina più forte è la McLaren con 3 successi su 5 gare.
Vincitori: Hanno vinto qui Sebastian Vettel l’anno scorso, poi Kimi Raikkonen, Jenson Button, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Michael Schumacher e Mark Webber
Previsioni meteo: Sarà una domenica di sole con le temperature intorno ai 21°, mentre una piccola probabilità di pioggia è prevista durante le qualifiche del sabato
GOMME PIRELLI – L’azienda italiana ha portato le seguenti mescole: Supersoft e Soft. Monaco è una pista gentile con le gomme, la superficie è molto liscia e non ci sono curve ad alta energia. Anche quest’anno per la prima volta si utilizzerà la mescola Supersoft, uguale a quella del 2011, cambia solo la larghezza per ridurre la formazione di vesciche. Lo scorso anno il pneumatico è durato per 15-16 giri.
La differenza tra le due mescole dovrebbe essere di 0,6 secondi in qualifica ed un po’ meno in gara.
Soste e Strategie – Nel 2011 i primi tre classificati hanno utilizzato 3 strategie diverse. Vettel si fermò una sola volta, Alonso due volte, mentre Button tre. Quest’anno sicuramente le squadre sceglieranno di fare due soste, con qualcuno che azzarderà l’unica fermata.
Safety Car:la probabilità che entri la macchina di sicurezza è del 71%.
STATISTICHE – Il giro più veloce realizzato sul circuito di Monte Carlo è stato fatto da Kimi Raikkonen nel 2006 con la McLaren- Mercedes : 1’13.532 .
La squadra che ha vinto più di tutte è la McLaren con 15 successi, seguita dalla Ferrari con 8 e la Lotus con 7. Ayrton Senna rimane il pilota con il maggior numero di vittorie: 6 per il campione brasiliano, poi Graham Hill e Michael Schumacher con 5 e Alain Prost con 4.
Senna detiene anche il record delle pole position: ben 5 volte è partito davanti a tutti. Per Michael Schumacher il primato dei giri veloci (5) e del totale dei punti ottenuti.
Il Gran Premio di Monaco si è sempre svolto a Monte Carlo. Il circuito ha avuto 10 versione. Quella attuale non viene modificata dal 2003.
Il primo ad aver vinto è stato Juan Manuel Fangio nel 1950 con l’Alfa Romeo. La prima vittoria in carriera per l’argentino.
Dei piloti più recenti qui hanno vinto per la prima volta in carriera: nel 1982 Riccardo Patrese, nel 1996 Olivier Panis e nel 2004 Jarno Trulli con la Renault
Risultati Monaco 2012
Risultati prima sessione prove libere Formula 1 Monaco 2012
Risultati seconda sessione prove libere Formula 1 Monaco 2012
Risultati terza sessione prove libere Formula 1 Monaco 2012
Risultati qualifiche Formula 1 Monaco 2012
Risultati gara Formula 1 Monaco 2012
Photo credits | Getty Images
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