La casa automobilistica tedesca Audi ha portato di fronte al pubblico del Salone di Ginevra 2011 la nuova Q5 Hybrid, nonostante questa fosse già stata presentata lo scorso anno, al Salone di Los Angeles 2010: il SUV Premium di Ingolstadt, nella sua veste attenta ai bisogni di Madre Natura, è praticamente pronta per sbarcare all’interno del mercato degli Sport Utility Vehicle , in anticipo rispetto ai due brand più strettamente concorrenti (BMW X3 e Mercedes GLK non hanno ancora una versione ibrida e per ora non ci sono notizie certe che una declinazione ecologica arriverà, entro l’anno).
Tanto per sgranchirci la memoria, torniamo a ricordarvi quale sia la dotazione meccanica della nuova Audi Q5 Hybrid: la coniugazione eco-frendly del SUV dei Quattro Anelli viene dotata del propulsore sovralimentato 2,0 litri TFSI benzina da 211 cavalli e di un inedito e moderno propulsore elettrico, capace di sviluppare un massimo di 45 cavalli. La geometria installata sul pianale di Audi Q5 Hybrid produce circa 245 cavalli ed un totale di 480 newtonmetri di coppia massima, che garantiscono al crossover di lusso tedesco buone prestazioni (Audi Q5 Hybrid accelera da zero a cento chilometri orari in 7,1 secondi e raggiunge la velocità massima di 222 chilometri orari). Grazie ad un gruppo di batterie agli ioni di litio (che hanno una capacità pari a 39 kW di energia), il motore elettrico della nuova Audi Q5 Hybrid può percorrere sino a tre chilometri in modalità zero-emissions, ad una velocità costante di 60 chilometri orari; in alternativa, utilizzando lo stesso motore elettrico la nuova Audi Q5 Hybrid può raggiungere la velocità massima di 100 chilometri orari (dopo tale soglia, al propulsore ecologico si affianca quello a combustione termica TFSI).
Secondo quanto dichiarato dalla casa automobilistica, la nuova Audi Q5 Hybrid consuma 6,9 litri di carburante per percorrere un totale di cento chilometri ed emette circa 159 grammi/chilometro di CO2. La trazione è l’integrale Quattro di casa, mentre la trasmissione è il cambio automatico sequenziale Tiptronic ad otto marce.
