Ginevra 2009: Saab 9-3x 2010

di Redazione 1

Un veicolo affidabile ed efficiente per chi non cerca i soliti SUV. Basta questa frase di Simon Padian, capo-progettista del marchio Saab, per comprendere appieno il carattere della nuova Saab 9-3x, la prima ad abbinare un motore BioPower (un 2.000 da 210 Cv in grado di funzionare con la miscela a bioetanolo E85) alla trazione integrale XWD.

Le ambizioni sportiveggianti del veicolo sono testimoniate dal cambio manuale a 6 marce, che ritroviamo abbinato (anche in una versione automatica) ad un altro propulsore: un 2.000 turbo benzina. La versione 1.9 TTiD vanta invece un motore turbodiesel a doppio stadio da 180 Cv (con emissioni di Co2 a 145g/km).

Il look della Saab 9-3x 2010, con nuovi paraurti e bordo cromato per i fari, rispetta in toto le buone aspettative. I prezzi lo sapremo presto.

Commenti (1)

  1. Le Saab di un tempo erano auto innovative sia nella tecnica che nel design. Ricordo la prima serie della “900″ e la stessa “9000″, benchè nata da un progetto con molte parti in comune con “Croma” e “Thema”, aveva una spiccata personalità. Da quando la Saab è passata sotto la proprietà General Motors pare che la vena creativa si sia spenta completamente. Mi auguro che la nuova 9-5 modello 2009, la prima di una nuova gamma, sia in grado di riproporre un’auto degna del marchio Saab!

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non verrà pubblicato.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>