Salone di Francoforte 2011: Audi Urban Concept, video ufficiale della citycar

Non era uno scherzo e neppure il frutto di un’indiscrezione: la nuova Audi Urban Concept debutterà davvero nel corso del Salone di Francoforte 2011. A dire che questa inusuale citycar sarà davvero esposta, tra il 15 ed il 25 settembre, in Germania, durante l’importante kermesse tedesca, all’interno dello stand della casa automobilistica dei Quattro Anelli (accanto ad altre importanti novità in anteprima, come la nuova generazione di Audi A6 Avant) è un video ufficiale, divulgato dall’azienda del Gruppo Volkswagen qualche ora fa. Un video breve e poco intenso: non mostra nella sua interezza la vettura e anzi immortala di striscio, in maniera frammentata, la nuova Audi Urban Concept, ancora coperta e preservata da alcuni camuffamenti, che ne rendono misterioso l’aspetto estetico definitivo. Ovviamente, come è lecito pensare, accanto a questo video non sono state diffuse informazioni ufficiali e, quindi, per conoscere a fondo la vettura compatta di Ingolstadt siamo costretti ad attendere l’inizio della manifestazione (molto importante per il mercato dell’automobile).

La nuova Audi Urban Concept è un quadriciclo compatto e molto particolare, che la casa automobilistica ha confezionato per anticipare una citycar elettrica: a spingere questa concept car sono infatti due propulsori elettrici, alloggiati nella parte posteriore della monoscocca in fibra di carbonio insieme alla batteria agli ioni di litio. Non abbiamo informazioni circa le prestazioni del prototipo, ma immaginiamo che il peso contenuto della piccola Audi Urban Concept le permetta di raggiungere buoni risultati, anche in fatto di autonomia con un’unica carica completa (dopotutto la forma del corpo esile di Urban Concept è stato plasmato seguendo per filo e per segno quello che dicono le leggi dell’aerodinamica). All’interno dell’abitacolo (che non si vede in questo video ufficiale) della nuova Audi Urban Concept sono stati installati due sedili (lo schema dello spazio abitativo è 1+1, dato che le sedute non sono perfettamente parallele), di fronte ad una plancia in CFRP.