“Ovviamente sviluppiamo pneumatici che devono essere adatti ai 20 diversi circuiti di quest’anno e le caratteristiche della curva 8, in particolare, fanno sì che l’Istanbul Park sia decisamente al limite in termini di degrado delle gomme. Siamo quindi soddisfatti che gli pneumatici abbiamo risposto così bene alla sfida, dando ai Team l’opportunità di mettere in atto diverse strategie. A dire il vero, pensavamo che Vettel avrebbe potuto vincere con tre pitstop, ma la pitlane relativamente corta di Istanbul significa che il vantaggio in termini di prestazioni di una sosta extra conti più dei circa 20 secondi spesi nella pitlane. Col passo che aveva, Vettel poteva quindi effettuare un altro stop, decisione presa anche da molti altri Team”: questo il commento di Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli, al termine del Gran Premio della Turchia sul tracciato dell’Istanbul Park.
Nella mattinata, la Pirelli aveva anche annunciato le scelte delle mescole degli pneumatici PZero per i Gp di Canada, Europa e Gran Bretagna. In Canada saranno utilizzati gli pneumatici soft e supersoft, rispettivamente ‘prime’ e ‘option’: proprio come a Monaco, dove farà il suo debutto la mescola supersoft. A Valencia, il circuito cittadino che ospita il Gp d’Europa, vedrà il debutto del pneumatico medium come ‘prime’, con il supersoft come ‘option’. In Gran Bretagna, gara che segna il giro di boa della stagione 2001, gli pneumatici hard e soft saranno rispettivamente le mescole ‘prime’ e option’: rispecchiando le scelte fatte per i primi cinque gran premi della stagione.
