Fernando Alonso, ha chiuso la seconda sessione in quarta posizione: “E’ soltanto venerdì quindi i tempi di oggi valgono relativamente poco – afferma lo spagnolo sul sito della Ferrari – Quello che dobbiamo tenere sempre a mente è che i rapporti di forza fra le varie macchine cambiano in maniera molto significativa in funzione della pista in cui si corre: basti pensare alla McLaren, che a Spa e a Monza era fortissima mentre a Budapest e a Singapore lo era certamente di meno. Quindi direi che prima di dare un giudizio definitivo su quale sia la situazione a Suzuka meglio aspettare almeno fino a domani. In teoria la Red Bull qui sembra imbattibile, come lo è sempre stata, tranne che a Monza: però poi sono state diverse le gare in cui la domenica è stata battuta quindi, ancora una volta, aspettiamo prima di trarre delle conclusioni. Oggi non abbiamo messo insieme in un unico giro tutto il meglio che possiamo fare quindi c’è un certo margine di miglioramento. Dobbiamo analizzare i dati per capire come ci possiamo riuscire ma sono consapevole che anche gli altri faranno altrettanto. Secondo le previsioni domani pioverà. Se ciò dovesse accadere dovremo rimanere concentrati ed evitare di fare errori che, sul bagnato, si pagano a caro prezzo: poi sarà anche una questione di fortuna, quella che arriva quando ci si trova al posto giusto nel momento giusto con la gomma giusta. L’obiettivo in qualifica sarà quello di essere fra i primi cinque: poi vedremo come andranno le cose in gara. Voglio dare il benvenuto a Sergio Perez nella Ferrari Driver Academy. Sono sicuro che si troverà bene come me nella famiglia Ferrari e insieme ai ragazzi della FDA: li conosco tutti e posso dire che la comune cultura latina lo aiuterà come ha aiutato me in questo mio primo anno a Maranello“.
Salve ragazzi spero che non siate in difficolta provate con maggiore carico e dali da pista con più carico lavorate come al solito con le zavorre spostatele in modo che la macchina dia il massimo lavorate molto sui ammortizzatori con assetto intermedio la macchina non deve rovinare le gomme provate ad usare l’ala posteriore al massimo carico quella con l’F duc rapportata con l ‘ala anteriore con due profili sicuramente valorizzerà molto il tracciato misto ma uscendo più veloci dalle curve nei rettifili dovreste avere quasi lo stesso tempo che con ali più scariche perchè poi non sono cosi lunghi ma guadagnerete molto sicuramente nel misto usando l?f duc nel rettilineo compeserete la velocita che avreste con ali da velocità anchè se mancherà la massima velocità di punta ma penso che sarà compensata un imbocca al lupo a tutti incrociamo le dita.