L’uso dell’ala mobile posteriore vietato nel tunnel del circuito cittadino di Montecarlo, che domenica ospitera’ il Gp di Monaco. La decisione e’ stata resa nota dalla Federazione internazionale dell’automobile nella giornata di ieri. Il Drag Reduction System potra’ invece essere usato in gara nel rettilineo finale. Intanto, sul tracciato e’ stato rifatto il manto d’asfalto in corrispondenza della Ste.
