Continuiamo a parlare del fenomeno del momento: la nuova 500. Sulle orme della sorellina Panda Aria conosciuta per la prima volta al Salone dell’Auto di Francoforte, la Casa torinese ha applicato gli stessi concetti anche alla nuova 500 che vedremo al prossimo Salone di Ginevra, noi vogliamo fornirvi qualche piccola anticipazione nell'attesa di poterla toccare con mano.
La 500 Aria utilizzerà la motorizzazione da 1.300 cc. di cilindrata Multijet che già conosciamo, sarà allestita con filtro antiparticolato e cambio robotizzato Dualogic e sistema StopStart per ridurre i consumi e, per finire, un valido computer di bordo che consiglia al guidatore l'andatura ottimale per ottenere bassissimi consumi, cosa non da poco, soprattutto di questi tempi!
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I risultati quindi sono tangibili: la nuova Fiat 500 Aria ha consumi ridottissimi ed emissioni inquinanti quasi da primato, addirittura 98gr/km di CO2, un bel biglietto da visita che potrebbe avere un seguito per Fiat nelle prossime vetture del Gruppo automobilistico.
Internamente la 500 Aria ha soluzioni ecologiche a 360 gradi che la differenziano dagli altri modelli, ad esempio sedili in lattice/pelle e pavimento della vettura, compresi rivestimenti, in materiale rigorosamente riciclabile.
Internamente la 500 Aria ha soluzioni ecologiche a 360 gradi che la differenziano dagli altri modelli, ad esempio sedili in lattice/pelle e pavimento della vettura, compresi rivestimenti, in materiale rigorosamente riciclabile.
Brava Fiat, ci auguriamo che questo progetto abbia successo e venga replicato anche da altre case automobilistiche interessate alla salvaguardia della natura, pronte al concepimento di tecnologie sempre più rispettose per l'ambiente.
Via | motorauthority.com
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