Formula 1 a caccia di seconde guide e sponsor. A meno di 66 giorni dall’inizio del mondiale 2010 di F.1 (prime prove libere del Gp del Bahrain venerdì 12 marzo) e a meno di un mese dai test di Valencia (1 febbraio), quattro scuderie devono ancora scegliere a chi affidare la seconda monoposto, mentre una non ha ancora ufficializzato neppure un pilota. Renault, Sauber, Toro Rosso e Campos si ritrovano ancora con un solo pilota, dovendo scegliere i compagni di Kubica, Kobayashi, Buemi e Bruno Senna. Tuttavia la Toro Rosso nelle prossime ore dovrebbe confermare Jaime Alguersuari. Gli altri, invece, devono attendere, vista la difficile situazione economica. Ad esempio la Renault di Gerald Lopez ha finora acquisito solo 4,3 milioni di euro di sponsorizzazione (cifra esigua per puntare ai vertici della classifica), mentre la Sauber ha perso la Petronas (finita alla Mercedes), dopo l’addio a Credit Suisse e Intel: intanto è spuntato il nome di Pedro de La Rosa per il ruolo di seconda guida. A lanciare la candidatura dello spagnolo è il quotidiano svizzero “Blick” secondo il quale la scuderia avrebbe deciso di puntare sul collaudatore della McLaren (nelle scorse settimane vicino alla Campos) escludendo Heidfeld, nelle ultime stagioni alla Bmw.
Situazione più complicata per la Us F1: la scuderia statunitense, nata lo scorso anno dal tecnico Ken Anderson e dal giornalista Peter Windsor e che vanta un finanziatore del calibro di Chad Hurley (uno dei fondatori di Youtube), deve ancora scegliere i piloti delle due vetture: secondo la filosofia della Us F1, tutto l’organico dovrebbe essere affidato a personale statunitense, ma recentemente si sono fatti i nomi dell’austriaco Alexander Wurz, impegnato nella 24 Ore di Le Mans di cui è il vincitore 2009, nel ruolo di prima guida e dell’argentino Josè Maria Lopez, che dovrebbe aver firmato un precontratto. Con i team alla ricerca di piloti che portino in dote sponsor milionari per permettere alle scuderie di correre l’intera stagione, Bernie Ecclestone è preoccupato e per questo la Commissione F.1 è stata anticipata al 1 febbraio (non più al 14 marzo): l’obiettivo è chiarire chi parteciperà al Mondiale. Intanto è tramontata la possibilità di iscrivere il 14esimo team, ma Zoran Stepanovic rimane in attesa di subentrare nel caso si liberasse un posto.