Disastro Ferrari, questo il binomio più ascoltato e visto

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Il gran premio d’Austria per la Ferrari è da gettare alle spalle ma in fondo siamo sempre lì con le Mercedes avanti e tutti dietro a seguire e inseguire. La Ferrari è stata sfortunata e forse ha ragione Arrivabene a parlare ancora di podio buttato. L’importante è non credere alla sfiga. 

In Canada, per la prima volta nella stagione, la Ferrari non è salita sul podio e la colpa è stata di Raikkonen che non ha insidiato abbastanza o nel modo corretto Bottas. In Austria invece è stato Vettel a perdere la terza posizione a vantaggio di Massa ma stavolta è stata colpa del bullone della ruota e di quella sosta troppo lunga ai box. Tutti assolti e qualche condannato.

Resta il fatto che la Ferrari, sulla carta, è più veloce ma non riesce a sfruttare affatto il suo vantaggio competitivo conquistando un altro gran premio. Arrivabene usa le stesse parole per il Canada e per l’Austria: podio buttato. Ma i commentatori si sbizzarriscono con il disastro Ferrari. In fondo tra l’incidente di Raikkonen e la sosta eccessiva ai box di Vettel, il quadro è completo.

Ecco la classifica:

  1. Rosberg
  2. Hamilton
  3. Massa
  4. Vettel
  5. Bottas
  6. Hulkenberg
  7. Maldonado
  8. Verstappen
  9. Perez
  10. Ricciardo
  11. Nasr
  12. Kvyat
  13. Ericsson
  14. Merhi

Ritirati: Grosjean, Sainz, Button, Stevens, Alonso, Raikkonen.

1 commento su “Disastro Ferrari, questo il binomio più ascoltato e visto”

  1. recuerdo leer alguna deloraacicn de que este af1o era un preparacion para el 2013, que su objetivo era el af1o que viene. Y no lo he leido hace poc, que podria tomars como un conformismo para este af1o y una justificacion para no evolucionar tanto (en este caso algo porque )Eso fue al principio de temporada, a alguien le suena algo? Tambien esta el tema del dispositivo que en un principio no es ilegal, almenos una parte del es que es pasivo y lo van a seguir probando en el test de jovenes en abu dhabi, aparte de mejorr los escapes coanda y algunos inventos nuevos. Imagino tambien que trabajaran en el tema del calentamiento de ruedas lo que no se si el af1o que viene las pirelli seran tipo las de comienzo de af1o o las del final, para centrarte en el desgaste o en el agarre .Si se supone que el af1o que viene las normas son practicamente iguales habra que espabilar porque ya estamos rezagados Saludos

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