Abbiamo visto negli ultimi anni tutti i colossi dell’informatica espandersi nei campi diversi da quello IT, ma questa le batte tutte. Facebook, anche se indirettamente, ha partecipato alla creazione di una nuova auto.
Si tratta della Citroen Connexion C1, e per la precisione è stata creata dagli utenti che hanno indicato alla casa produttrice 24 mila configurazioni direttamente sulla pagina fa ufficiale del social network in versione inglese. Come ha affermato il portavoce della casa automobilistica, si tratta dellaprima automobile crowdsourcing del Regno Unito (e probabilmente del mondo).
Ma come sarà questa Connexion C1? Si tratta di un’utilitaria costruita sulla base della C1 a tre o cinque porte di colore nero metallizzato “‘creato per la generazione di Facebook, dalla generazione Facebook”. Cerchi in lega da 14 pollici, vetri posteriori oscurati, cambio manuale, assetto VTR, interni e rifiniture esterne rosso scarlatto, sistemi ABS ed EBD, servosterzo variabile assistito, airbag laterali lato conducente e passeggero anteriore, luci LED diurne, aria condizionata e alzacristalli elettrici anteriori.
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LISTINO PREZZI CONNEXION C1
Inoltre Citroen promette aggiunte di optional con sovraprezzi bassissimi a 500 e 925 sterline. Un aspetto che gli utenti di Facebook hanno chiesto con forza è stato il rispetto per l’ambiente. Gli ingegneri Citroen li hanno accontentati rendendo questo modello molto efficiente, tanto da fargli emettere appena 99 grammi di CO2 per chilometro percorso. Siamo davvero curiosi di vedere quest’auto in strada.
Purtroppo la Citroen Connexion C1 è stata creata dai fans britannici e dunque uscirà, almeno per ora, soltanto sul mercato britannico. Il prezzo stabilito è di 9.495 sterline (quasi 12 mila euro) per la versione tre porte e 9.845 sterline (circa 12.500 euro) per quella a cinque porte. Non crediamo che lo stesso modello arriverà in Italia, ma non è detto che la casa francese non apra lo stesso sondaggio anche sulla pagina fans italiana. Siamo sicuri che il pubblico italico non si tirerebbe indietro.