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Mercedes offre altri due anni a Schumacher


La nuova Mercedes W03 presentata ieri a Barcellona non è stata la grande notizia. Ad attirare i riflettori è stato l’annuncio fatto da Norbert Haug sul prolungamento di contratto del pilota tedesco. Schumacher rientrato in Formula 1 con un contratto triennale, pare abbia soddisfatto le aspettative del marchio tedesco nonostante sia stato battuto in entrambe le scorse stagioni dal compagno Rosberg. Ufficialmente non esiste ancora nulla, perchè la decisione finale spetterà come sempre al sette volte campione del mondo.

F1, Jerez è irrilevante per Vettel


Il due volte campione del mondo non ha dubbi sui risultati dei test a Jerez. E’ troppo presto per stilare una gerarchia, anche se è sembrato evidente l’incognita McLaren, il ritardo Ferrari e il notevole passo avanti fatto dalla Lotus. I veri pronostici secondo il tedesco e Peter Sauber potranno essere fatti solo dopo gli ultimi test a Barcellona.

BMW X6 restyling – Salone di Ginevra 2012

Quasi invisibili le modifiche che interessano la nuova BMW X6 restyling. Impercettibili, lievi. Un aggiornamento di metà carriera che quasi passa inosservato e che sarà svelato durante il Salone di Ginevra 2012, in programma tra l’8 ed il 18 marzo venturi. La casa automobilistica bavarese la mostra oggi, per la prima volta, con alcune immagini ufficiali: sarà in vendita dal prossimo aprile.

Audi pronta ad investire 13 miliardi di €. nel 2012 arrivano A8 Hybrid e R8 e-tron

La casa automobilistica tedesca Audi spenderà, durante i prossimi cinque anni, circa 13 miliardi di euro: l’ha annunciato una nota ufficiale, poche ore fa. Una notizia che chiarisce quanto il brand dei Quattro Anelli sia agguerrito nel mettere in pratica il proprio progetto: diventare il primo costruttore Premium al mondo per numero di vendite annuali entro il 2015.

Maldonado confermato, ma Williams appesa al Venezuela


Tutti i siti internet ed i giornali parleranno del rinnovo di contratto di Maldonado e Williams per il 2012, ma non tutti sanno che dietro a questa storia, legata ad un filo di nome PDVSA, c’è una situazione da non sottovalutare che gioca gli interessi di una nazione. Maldonato corre in F1, perché è sponsorizzato e pagato dalla società petrolifera PDVSA, società nazionale che è quindi finanziata dai soldi dei contribuenti.

Carlos Ramos è un deputato del partito UNT venezuelano, il partito dell’opposizione. Recentemente quest’uomo ha chiesto alla Williams di inviargli il contratto con PDVSA, in quanto essendo un contratto con un’azienda di proprietà dello stato, voleva che si rispettasse il principio di trasparenza, ma soprattutto l’uomo che rappresenta il suo popolo voleva chiarezza su questa questione, perché evidentemente i venezuelani non sono d’accordo a pagare alla Williams milioni di dollari, quando il loro paese avrebbe da risolvere priorità sicuramente più importanti delle corse automobilistiche.

La Williams F1 ha risposto al politico, ma dicendo che per questioni di riservatezza non poteva mandare il contratto, così Ramos ha risposto nuovamente con una lettera che non stiamo qui a postare per intero. In particolare l’uomo si è appellato a diversi articoli della Costituzione della Repubblica Venezuelana ed ha riferito che quando si stipula un contratto tra privati(in questo caso Williams) e lo stato(Venezuela) il tutto deve essere messo alla luce del Congresso venezuelano. Questo non è stato fatto e rappresenta per il politico un collasso istituzionale nella sua società, in quanto vi è una perdita di indipendenza del potere legislativo ai danni dell’esecutivo, tutte caratteristiche che si identificano nella “rivoluzione bolivariana” e che associano alla Williams una fetta di responabilità.

Webber: “Sarò più forte nel 2012”


La promessa di Mark Webber è quella che l’anno prossimo lui avrà una marcia in più rispetto a quest’anno, ma l’australiano è assolutamente rassegnato nel riconoscere Sebastian Vettel come prima guida della Red Bull, dunque per il 2012 non esistono possibilità di vincere il campionato piloti.

“Ci si può aspettare un pilota più forte in me la prossima stagione e spero di ottenere un regolare avvio come abbiamo fatto nel 2010” ha detto Webber. “Per ora voglio solo finire così come posso e ottenere dei buoni risultati”.

Il 2010 è stata l’unica opportunità di vincere un campionato del mondo, nonostante all’interno della Red Bull già tutti favorivano Vettel: “Sì, certo, penso che l’anno scorso è stata la mia ultima possibilità di essere campione del mondo, ma ho spinto molto, ho fatto molte cose difficili, cose che gli altri non avrebbe potuto ottenere, quindi sono molto orgoglioso di quello che ho fatto”.

E’ buono avere questo genere di approccio alle corse? Il pilota che già parte con queste motivazioni può garantire il miglior lavoro spingendo sempre al massimo? Certamente non è piacevole sentire in un’intervista che all’interno della Red Bull i conti sono stati fatti e che quindi in pista non si deciderà nulla:” Per vincere il campionato è necessario il 100 per cento dalla squadra e penso che sia difficile per la squadra dare il 100% per entrambi i piloti. Troppo esigente, guardando all’inizio abbiamo effettivamente fatto cosi, è chiaro dove il sostegno deve andare ed io lo rispetto”.

Lagonda: il SUV arriverà molto presto, sulla piattaforma della nuova Mercedes ML

Foto: AP/Lapresse

Anche se ne abbiamo parlato in molte, moltissime altre occasioni, oggi torniamo ad interessarci del SUV Lagonda, cioè della prima vettura che la neonata casa automobilistica britannica, nelle mani di Aston Martin, dovrebbe sfornare in un futuro non troppo distante (ancora non ci sono informazioni in merito al debutto di questo crossover di lusso, ma sappiamo che il management ha intenzione forte di dare vita molto presto a questa tipologia di veicolo, per alcune motivazioni che vi spieghiamo tra qualche riga): lo Sport Utility Vehicle Premium di grandi dimensioni di Lagonda è stato anticipato durante il Salone di Ginevra 2009, in forma di concept car, ma non ha ottenuto grande apprezzamento (ecco perché il brand sta impiegando tanto tempo nel progettare la vettura, che deve essere ripensata per raccogliere una maggiore dose di consensi).