Nei giorni scorsi, il numero uno della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo aveva lasciato intendere di non essere soddisfatto delle prestazioni della monoposto in Formula 1 e che qualcosa doveva essere cambiato. Montezemolo ha affermato che i piloti non erano al centro delle critiche, e quindi la tensione si sposta verso i tecnici.
Lo scorso luglio, come ricorderete, avevamo avuto modo di effettuare un mini test drive della nuova piccola sportiva di casa Mercedes-Benz. A distanza di qualche mese si riproposta l’opportunità di riprovare la vettura incriminata eseguendo un test più approfondito che ci ha impegnati per circa 1000 Km con la piccola (si fa per dire) della Stella.
Ovviamente parliamo della Classe A che raggiunge il massimo della sportività e delle prestazioni nella versione AMG. L’acronimo AMG nasce dalla prima lettera del cognome dei due fondatori (Aufrecht e Melcher) e da quella della località dove la società di elaborazione motori nacque nel 1967, Großaspach in Germania.
La città degli Stati Uniti di Detroit ha ospitato uno degli eventi più importanti dell’anno per il settore delle auto. La città ribattezzata Motor City ha perso parecchia brillantezza negli ultimi anni, ma sogna di tornare in auge grazie alle automobili.
Negli Stati Uniti, a Scottsdale in Arizona c’è stato il tradizionale week end dedicato collezionismo automobilistico. La manifestazione ha visto alcune delle aste più importanti dell’anno. Un evento unico con migliaia di automobili presentate da case d’asta come Bonhams, RM Auctions, Gooding & Company e Barrett-Jackson. I risultati eccezionali. I numeri delle auto vendute e i prezzi raggiunti da alcune di queste sono veramente alti.
Il car sharing è un sistema che si sta sempre più sviluppando in Italia, soprattutto nelle grandi città per questioni di comodità e utilizzo sicuro e dando una nuova idea di movimento. Condividere l’automobile permette di averla sempre a disposizione quando serve, non è di proprietà, ma si risparmia molto sulla sua gestione e la si può parcheggiare in posti riservati senza dovere cercare.
Negli ultimi mesi si era fortemente parlato della casa automobilistica Ford per le sue iniziative a sostegno dell’ambiente, come nel caso del motore Ford EcoBoost, e per il count down attivato per la nuova Ford Mustang. Ma le fresche notizie di fine anno: la nuova Ford Mustang arriverà nel Vecchio Continente con un’offerta di motori turbo o aspirati con trasmissione a scelta: manuali o automatiche, a seconda delle diverse esigenze di guida.
Novità al World Rally Championship (WCR) della F.I.A. (Federazione Internazionale dell’Automobile) grazie al ritorno della Shell. Lo scorso anno si era molto parlato dei 100 anni in Italia e della partecipazione alla Eco-marathon Europe 2013. Con un accordo pluriennale come Title Partner dello Hyundai Shell World Rally, la nuovissima Hyundai i20 utilizzerà l’olio motore Shell Helix Ultra e non solo: infatti quest’ultima vettura avrà al suo fianco il branding Shell Helix in tutti quelli che sono gli eventi del WRC.
Già durante lo scorso anno Citroën aveva fatto parlare molto di se con la DS4 Racing Concept presso il Salone di Ginevra. Ad oggi nuove notizie per quanto riguarda la Citroën Racing presso il centro tecnico di Varsailles dove è arrivato il dettaglio del programma sportivo del 2014. L’assoluta novità è che la casa automobilistica sarà impegnata in due diversi Campionati del Mondo FIA: il Rally (WRC) e le Vetture Turismo (WTCC). Una cosa nuova che si lega anche la mercato con l’edizione limitata della DS£ Cabrio Racing.
Da diverso tempo siamo a conoscenza del fatto che il marchio BMW vuole proporre una nuova generazione della vettura sportiva Serie 1 M Coupé.
Tutto ciò che non si sapeva fino ad oggi, in pratica, è che la nuova coupé dai tratti sportivi (che prenderà il nome, con ogni probabilità di BMW M2, dal momento che la prossima generazione di BMW Serie 1 Coupé si chiamerà BMW Serie 2) potrà contare sulla spinta di un propulsore a quattro cilindri in linea, anche se per il momento si può parlare solamente con il condizionale, visto che non c’è alcuna conferma.
Lunga vita a Spa! Il tempio della velocità, messo a rischio dai grossi costi da sostenere ha confermato la propria partecipazione nello sport automobilistico per i prossimi 3 anni.
Si chiude così definitivamente l’idea di alternare il GP del Belgio con quello della Francia, atto a ridurre i costi. Spa è considerato uno dei circuiti più storici della Formula 1, tanto da convincere Ecclestone ad accettare le particolari richieste che altrimenti non avrebbero assicurato la sopravvivenza del circuito.
Tra le tante speculazioni arriva la parola del collega alla Mercedes. Non è ufficiale, ma per il giovane Nico, Michael Schumacher rimarrà in squadra almeno per un altro anno.
La certezza per il pilota sta nel fatto che non esistono motivi per i quali il sette volte campione del mondo dovrebbe abbandonare nuovamente la Formula 1.
Nel momento in cui farà il suo esordio sul mercato, gli addetti ai lavori prevedono un grandissimo successo.
Stiamo facendo riferimento alla nuova Ferrari Enzo che, almeno per il momento, rimane avvolta nel mistero, già solo dando un’occhiata alle protezioni che sono state utilizzate in maniera imponente durante i primi test su strada.
La Formula Uno ritornerà in Argentina. A maggio si stipulerà il contratto pluriennale con Bernie Ecclestone, dopodiché si dovrà decidere quale circuito dovrà lasciare il mondo automobilistico, perchè è nell’interesse di tutti non allungare il calendario con i 20 appuntamenti previsti.
Il Ministro degli Esteri argentino accetta la sfida, mentre il presidente Cristina Fernandez de Kirchner conferma la volontà di portare la gara su un circuito cittadino. Tra i possibili candidati a lasciare il circus sembra ci sia la Corea, poiché negli ultimi mesi si è mostrata inadempiente nei pagamenti concordati, ma un gemellaggio con il Brasile non è da escludere.
